Scigacz.pl

przez **mncierlak** » 8/8/2010, 10:08

Witam.
Ostatnio rozładował mi się akumulator w moto,gdy zacząłem go ładować usłyszałem niepokojący dzwięk (syczenie) wychodzący z akumulatora. Jak się okazało nie było w nim już prawie elektrolitu. Czy ten akumulator da się uratować ?Może dolać wody destylowanej ? Jeśli macie jakieś rady to piszcie. Poniżej foto akumulatora.

przez **balchan1** » 8/8/2010, 10:36

Witam
Mi to wyglada na akumulator żelowy, bezobsługowy. Zdarza się czasem że żel wyparowuje/ wysycha i wtedy akumulator traci zdolność magazynowania ładunku. Niestety, nalanie do niego elektrolitu/ wody destylowanej nic nie da, bateria jest do wywalenia.
Pozdro

przez **nurofen** » 8/8/2010, 10:46

Jeśli potrząśniesz akumulatorem i bedzie " chlupało " możesz dolać ale tylko wody destylowanej do odpowiedniego poziomu nigdy elektrolitu bo zaburzysz roztwór który masz w aq. Jak chcesz nalać nowego elektrolitu powinieneś wylać stary.

Ładuj go ok 10 godzin prądem 0.8A , następnie rozładuj jakąs żarówką i jeszcze raz naładuj. Jak dalej będzie słaby będziesz zmuszony kupić nowy.

Taki zabieg często pomaga jednak czasem na krótko - miesiąc, dwa...

przez **mncierlak** » 8/8/2010, 10:52

balchan1 - jeśli to byłby bezobsługowy akumulator żelowy to po co miałby te wlewy od góry? Chyba że żelowe też tak mają.

przez **mncierlak** » 8/8/2010, 12:30

ok, dzięki

przez **Raczek_6** » 8/8/2010, 12:47

Jest to akumulator bezobsługowy - nawet na zatyczkach jest napisane "NIE OTWIERAĆ".
Jest to normalne że nie widać poziomu elektrolitu.

Żelowe akumulatory są nie otwierane.

Ładujesz akumulator i sprawdzasz napięcie, jak w momencie rozruchu spada poniżej 10,5V akumulator do wymiany.

przez **balchan1** » 8/8/2010, 13:17

Jest to na bank akumulator bezobsługowy żelowy. Nie wiesz po co są te wlewy? Po to żeby mogli nalać tam żel w fabryce, przecież magicznie go tam nie umieszczą. Akumulator obsługowy kwasowy ma to do siebie że jest przezroczysty i ma zakręcane wlewy, a nie tylko listwe zamykającą. Mam u siebie aku żelowe i ma korki wlewowe, ale nie są one wyjmowalne. Kiedyś próbowałem dolać wody destylowanej do takiego aku- to nic nie daje. Powodem "zniknięcia" elektrolitu jest zbyt długie ładowanie aku zbyt dużym prądem. Koniec, kropka.

przez **Raczek_6** » 8/8/2010, 20:54

http://www.larsson.pl/towar_obrazek_duz ... c791a4917e
to aku żelowy firmy JMT - jak widać nie ma korków.

A ten ze zdjęcia to zwykły:
http://www.larsson.pl/towar_obrazek_duz ... c791a4917e

Tak więc nie pisz jak się nie znasz, balchan1

Po za tym to akumulator produkowany dla Larssona : JMT.

Akumulatory bezobsługowe nie wymagają dolewania ani elektrolitu ani kwasu.

A w akumulatorach żelowych Kwas nie paruje.

W bezobsługowych są specjalne zaworki zapobiegające nadmiernemu parowaniu kwasu.

W zwykłych obsługowych akumulatorach kwas paruje i to nawet dość mocno, dlatego wymagają częstej kontroli poziomu elektrolitu.

KONIEC NA TEMAT AKU ŻELOWYCH.

przez **balchan1** » 9/8/2010, 10:22

Akumulatory zelowe posiadają zaworki które są albo w formie listwy zatykającej, albo osłonięte "płytką" obudowy lub zalane. Nie mają odpowietrznika, przegotuj go a zobaczysz jak odkształci się obudowa (rozsadzi ją). Akumulatory kwasowe bezobsługowe mają odpowietrzniki zabezpieczające przez własnie takim rozsadzeniem, chociaż nie jest to zasadą i zdarzają się tańsze bez takiego bajeru. Z dolewaniem czegokolwiek się z Tobą zgadzam- to ma sens tylko w akumulatorach obsługowych kwasowych. Nie jestem znawcą firmy JMT, skoro wiesz lepiej- chwała dla Ciebie

przez **toper-utl** » 9/8/2010, 11:00

balchan1 napisał(a):Akumulatory zelowe posiadają zaworki które są albo w formie listwy zatykającej, albo osłonięte "płytką" obudowy lub zalane. Nie mają odpowietrznika, przegotuj go a zobaczysz jak odkształci się obudowa (rozsadzi ją). Akumulatory kwasowe bezobsługowe mają odpowietrzniki zabezpieczające przez własnie takim rozsadzeniem, chociaż nie jest to zasadą i zdarzają się tańsze bez takiego bajeru. Z dolewaniem czegokolwiek się z Tobą zgadzam- to ma sens tylko w akumulatorach obsługowych kwasowych. Nie jestem znawcą firmy JMT, skoro wiesz lepiej- chwała dla Ciebie

No i znów się mylisz, gdyż żelowe równiez posiadają odpowietrzniki ktorymi wydostaja sie opary gdy jest przegrzany/przeładowany. Wydaja one przy tym dzwiek zblizony do piszczenia lub jak kto woli gwizdania. Ogolnie chyba piszesz tu o zupełnie innych akumulatorach niż motocyklowe.

przez **balchan1** » 9/8/2010, 11:29

Piszę to co wiem z własnego doświadczenia. Miałem styczność z różnymi akumulatorami, podczas ładowania swojego żelowego słyszę jedynie cichy odgłos podobny do bulgotu, jest słyszalny przy przyłożeniu ucha. Nie jednokrotnie widziałem jak ktoś ładował prostownikiem samochodowym aku żelowe dajmy na to przez całą noc, po takim zabiegu obudowa przybrała kształt piłki do rugby

Pewnie zależy to od producenta, ale może i ja się mylę

przez **Raczek_6** » 9/8/2010, 21:06

Akumulatory Żelowe ładuje się tylko prostownikami od aku samochodowych - duży prąd - przeważnie na aku jest opisane przez jaki czas można ładować taki akumulator...

przez **balchan1** » 9/8/2010, 22:05

Nie zgodzę się z Toba, aku żelowe można ładować jedynie bardzo małym prądem o jak najbardziej stabilnym przebiegu, wartości około 1/10 pojemności aku. Najlepsze do tego celu są nie prostowniki ale ładowarki impulsowe oparte na układach scalonych. Do ładowania akumulatorów kwasowych używa się zwykłych prostowników, zazwyczaj o prostowaniu jednopołówkowym, ze względu na charakterystykę akumulatora.

przez **mncierlak** » 10/8/2010, 17:53

Niestety akumulatora już nie da sie uratowac. JEst do wymiany.
A jeśli ktoś poleca jakiś dobry akumulator do F4 do może napisać.
Dzięki wszystkim za próbę pomocy.

przez **Raczek_6** » 11/8/2010, 22:05

Do kwasowych akumulatorów motocyklowych tylko odpowiednie ładowarki - prostowniki.
Do żelowych j.w. - poczytaj dokładniej instrukcję obsługi.
Po za Żelowymi są jeszcze te montowane w motocyklach Yamaha (nie żelowe, nie rozbieralne). (Nie pamiętam nazwy, i nie chcę pokręcić).

przez **balchan1** » 11/8/2010, 23:28

Oto i pierwsza- lepsza instrukcja z google. Potwierdza ona moje założenia. Może zdarzają się wyjątki- nie wiem.
http://www.cyfronika.com.pl/zelowe_instrukcja.htm

przez **Side4Side** » 12/8/2010, 11:37

znajomy mówil mi żebym żelowy zakupił nawet jak będe raz odpalal w roku to pójdzie ze startera

to prawda
??
tyle że dla mnie to do skutera i mówil coś o firmie vipow

przez **Raczek_6** » 14/8/2010, 08:02

W skuterze czy innym pojeździe - jak jest nie używany każdy akumulator ulega rozładowaniu (procesy chemiczne). Dlatego akumulator i prostownik w zestawie (przynajmniej raz w miesiącu trzeba doładowywać).

Scigacz.pl

Problem z akumulatorem

Problem z akumulatorem

Kto przegląda forum