Scigacz.pl

przez **D748SPS** » 5/7/2010, 11:12

nie można bo to nielegalne. kropka i tyle.

przez **Mateusz149** » 5/7/2010, 12:25

Mozna jesli zarejestrujesz ja na motocykl

przez **Kamilek8894** » 8/7/2010, 09:24

KOloedzy mam pytanie kiedys miałem taka sytuacje ze niestety nie ja kolega leciał na luzie z gorki mial z 10-20 km /h i włozyl 1 i mu grzytneło po raz 1szy :/ kiedys pred zmianem sprzegla na posotju jak chcialem zmieniec bieg na zgaszonym silniczku to tez tak bylo ponizej miznielem sprzeglo 2-3 tyg i mi sie to wczoraj odezwało tylko raz ale dodam ze mialem wysokie oborty biegu jałowego chyba 3 tys . ona tak ma ze na zimnym m a wysokie a poptem spadaja . Co mozna z ttym zrobic zeby tego wogóle nie było ?

przez **swirus2007** » 8/7/2010, 20:11

kamilek chodzi ci ze jak ja odalisz to na jalowym przez chwile ma wysokie a pózniej spada na nizsze???
Jesli tak to ja tez tam mam w nsr wiec nie ma sie czym przejmowac

przez **Mateusz149** » 8/7/2010, 20:23

No wlasnie, Twoj post jest troszke nie zrozumialy. Jesli chodzi o te obroty to normalne, bo jesli masz automatyczne ssanie, lub je wlaczysz manualnie to obroty podskakuja. ( Przy automatycznym- samo sie wylacza i wtedy obroty takze spadna, bo slinik ma juz dobra temp. )

przez **swirus2007** » 8/7/2010, 20:39

ja bez ssania tak mam
obroty mam ustawione na 1.5k
jak kopne rano to od razu ida na jakies 2.5-3k po jakis 10-20 sec spadaja na 1.5k

przez **niccq** » 9/7/2010, 11:13

kolejny problem.
odpaliłem raz moja RS , nawet nie wyjechałem z podwórka , i co? zgasła....
hmm.. podejrzenie że nie ma iskry,spoko.
ściągnełem bak.. wykręcam świece i spr. przez przypadek dotknełem świecy i kopnął mnie prąd;)
ale niestety iksra tylko od tamtej pory raz mi się pokazała...
sprawdziłem juz moduł-zapłonowy, iskrownik wraz z magneto, i tą taką puszeczke mała(nie wiem co to jest?) wiem że idzie tam jeden kabel właśnie od iskrownika.. a ta puszka jest w kształcie kwadratu 4 cm x 4 cm. i przyczepiona do ramy . . wszystko to sprawdzałem ... u swojego brata, bo też posiada RSke 80. i u niego iskra była.. świeca odpada z miejsca bo wszystkie próby sprawdzania odbywały się na mojej świecy, wiec nie wiem juz co to moze byc? kabelek sie jakis spalil czy co?pomocy.

Pozdrawiam.

przez **swirus2007** » 9/7/2010, 13:25

sprwdz fajke i kabel WN

przez **niccq** » 9/7/2010, 16:03

problem rozwiązany.
coś było ze stacyjką;o
dziwne.. ale jak włożylem od braciaka na jego iskra byla

teraz tylko kupic nową;)

przez **KamilSiema** » 12/7/2010, 11:02

Koledzy a możecie mi powiedziec co to jest jak czasem zazgrzyta 1 szy bieg przy wsadzaniu z luzu ?dużych obrotów nie miałem chyba 1,5 -2 tys. Aha i jeszcze jedna sprawa wczoraj jezdziłem było ciepło ufff i coś mi zaczeło tak rzezci od strony sprzegla dodam ze tarcze osttanio zmieniałem . Takie dziwne ale to nie były stuki . Myslalem ze to za licznikiem a okazało sie od strony sprzęgła dojechałem do garazu i ustało . To jest jakis sygnał ? te dwa problemy ?

przez **Dudu44** » 12/7/2010, 11:33

Kupie Aprilie bez papierów od 1991 do 1993 PODKARPACIE pisać na gg:10713346

przez **xkamilek15** » 14/7/2010, 15:08

Dlaczego przy aprili rs50 ślizga sprzęgło jak się zagrzeję silnik ? Może to jest wina oleju ? Mam wlany olej Motul 75W90

przez **Kajakk** » 14/7/2010, 17:21

Ja mam również pytanie o sprzęgło.
A wiec tak:
Gdy dzis rano odpalilem silnik, oczywiscie sprzegło, jedynka i porwalo go do przodu i zgasł. Kolejna próba i to samo. Poczytałem, ze skleiło mi sie sprzęgło i poradzili mi, ze mam wrzucic na 1 i popchac troche do przodu i do tylu na sprzegle. Zrobilem tak i po chwili weszło sprzegło. Puściłem je i znow zaciągnąłem i tak jakby znow sie skleily... Wie ktos moze czego to jest wina? Pomoże dolanie oleju, lub calkowita jego wymiana?

Pozdrawiam

przez **xkamilek15** » 14/7/2010, 22:19

Jaki Najlepiej olej do silnika w Aprili RS50 ???

przez **Mateusz149** » 15/7/2010, 16:38

Motul 75W90

przez **xkamilek15** » 23/7/2010, 19:08

Dlaczego ślizga sprzęgło jak się zagrzeje silnik ?

przez **swirus2007** » 23/7/2010, 21:30

bo stracil swoje parametry

przez **derbi_gpr_nude** » 23/7/2010, 22:42

Mam problem. Jestem Posiadaczem Derbi GPR Nude. I Nie działą mi prędkościomierz jest on elektroniczny co ama wyienic i nie działą mi też obrotomierz.

I mam jeszcze takie pytanie ile zębów maja zebatki tył i przód i jaki łańcuch? ewentulanie gdzie kupic? bo na allegro nie ma.

Pomóżcie !!

przez **swirus2007** » 23/7/2010, 23:12

co do 1 to pewnie kabelek sie przetarł i nie ma prądu(lub cos w tym stylu) albo ci aku padlo

co do 2 pytania to sciągnij łancuch i policz.

przez **Mateusz149** » 24/7/2010, 09:57

seryjnie chyba 12 i 47 ale mozesz miec inne. tak jak pisal kolega wyzej, najlepiej policz "_"

Scigacz.pl

Aprilia RS 50, 70, 80 - Temat ogólny

Kto przegląda forum