Jakie zawieszenie lepsze na drogę standard, czy upside-down

[MotoMen]

Witam wszystkich

Chciałbym spytać jakie zawieszenia i dlaczego są lepsze do jazdy po drogach ("standardowe", czy też upside-down) ?

Pozdrawiam

[cichy]

W przypadku zawieszenia upside-down, przód ma mniejsza mase nieresorowaną, dzięki czemu lepiej wybiera nierówności i zapewnie lepsze czucie koła, także na ulicy.

[R1]

a szczególnie w świrowaniu

[gojo]

Odwrócone jest jakby nowsze technologicznie. Więc będzie lepsze niezależnie od przeznaczenia (młodsze?)
gojo

[Manhatan]

Standardowe zawiechy były zastąpiane up-dw, a przecież niezmienia się lepszego na gorsze. Wiadomo, że up-dw są lepsze

[Grubas]

Za wyjątkiem problemów z wyciekaniem oleju...
.. a więc nie jest też bez wad.
Jest też ciut bardziej elastyczne, więc się robi lagi ciut grubsze i już nie wychodzi taki elegancki zysk.

Ale oczywiście trakcja na +

[Manhatan]

Ale przy zwykłych uszczelniacze też puszczały, więc na to niema rady, możliwe, że były jeśli chodzi o ten problem trwalsze.

Najpierw montowali je do moto o mniejszych pojemnościach. Może to były test, bo raczej przy tych wszystkich pierdzikach niebyło z tym, aż tak wielkiego problemu.

[R1]

upside-down WYGRAŁO !!!