150 km dziennie do pracy-jaki rumak

[MAD 1978]

witam. mam zamiar dojezdzac do pracy na moto raz lub dwa razy w tyg. 75 km w jedna strone.30 km na drodze jedno pasmowej,nawierzchnia w calkiej niezlej kondycji malo dzior,niewiele zakretow,35 km autostrada i reszta miasto.teren w wiekszosci odkryty. zastanawialem sie nad dwoma rumakami yamaha tdr 850 i yamaha thondercat 600.Moze ma ktos podobne doswiadczenia w podrozowaniu do pracy na takie dystanse i na podobnych motocyklach,lub na innych. doswiadczenie :niedawno zdane prawo jazdy,kilka godzin w siodle hondy Super Four 400. wiem ze niektorym wyda sie to smieszne ale chce zamatowac na poczatek do rumaka ogranicznik mocy. 33KM ,ze wzgledu na moje nieduze doswiadczenie. wiek 32 lata. praow jazdy na auto 10 lat. dzieki za pomoc. i pozdrawiam

[Maxi666]

witam. mam zamiar dojezdzac do pracy na moto raz lub dwa razy w tyg. 75 km w jedna strone.30 km na drodze jedno pasmowej,nawierzchnia w calkiej niezlej kondycji malo dzior,niewiele zakretow,35 km autostrada i reszta miasto.teren w wiekszosci odkryty. zastanawialem sie nad dwoma rumakami yamaha tdr 850 i yamaha thondercat 600.Moze ma ktos podobne doswiadczenia w podrozowaniu do pracy na takie dystanse i na podobnych motocyklach,lub na innych. doswiadczenie :niedawno zdane prawo jazdy,kilka godzin w siodle hondy Super Four 400. wiem ze niektorym wyda sie to smieszne ale chce zamatowac na poczatek do rumaka ogranicznik mocy. 33KM ,ze wzgledu na moje nieduze doswiadczenie. wiek 32 lata. praow jazdy na auto 10 lat. dzieki za pomoc. i pozdrawiam

Jezeli juz to yamaha Thundercat A co do ogranicznika mocy to juz lepiej kup mniejsze moto, a na nastepny sezon przesiadz sie na wieksze. Jaki masz budzet? Jak chcesz cos sportowego z wygladu, ale nie rażącego moca to Suzuki GS 500F.

[xede]

a moze er-6f z owiewka niebrzydka 600'setka
poza tym jaka kwota dysponujesz

[wikples]

XT660, Transalp, GS 500, CBF 500, Er5

[MAD 1978]

kwota ok 2500-3000 tys euro. z tym ogranicznikiem mocy to jest tak.musze go miec zamontowanego w motocyklu bo mam prawko na ktore sa ograniczenia mocy.w razie draki ubezpieczenie nie pokrywa mi nic,mozna to ominac,ale jak sie przyczepia to mozna niezle poplynac z kasa w razie W.tez nie mozna na nim jezdzic po autostradzie ale z tym to dam rade.najwyzej dostane jakis mandat albo upomnienie. Z drugiej strony bardzo kreci mnie THUNDERCAT i niechcial bym czekac kolejnych mies.dopoki nie zrobie prawka na otwarta moc.a ze w kocie siedzi 105 km.to moje umiejetnosci moga byc nie wystarczajace w opanowaniu maszyny z taka moca.wiec jak na razie chce zostac przy tym ograniczniku. wiem ze po jednym sezonie moge zmienic zdanie na temat tej maszyny,albo moge bardziej sie w niej zakochac tego nie wiem. czytalem wiele opini ze usmiechniety cyklop jest wygodny jezeli chodzi o dlugie dystanse. http://www.donedeal.ie/for-sale/motorbikes/1152550 http://www.donedeal.ie/for-sale/motorbikes/1124761

co do er-6f jeszcze nie przyjzalem sie niemu ale to zrobie bo jest interesujacy.dzieki za podopwiec.

jezeli chodz o naketa,to obawiam sie ze .ciagle bym walczyl z wiatrem.

ale dzieki za rady.pozdro

[Kamusial]

A nie szkoda Ci owiewek w ukochanym sporcie na parkingówki, które zapewne Ci się przydarzą?
Pisząc o TRM, miałeś na myśli pewnie TDM. Posiadam 900tkę i z uwagi na wysoko położony środek ciężkości też bym odradzał na pierwszy.

Kupiłbym na Twoim miejscu coś, czego nie szkoda by Ci było wywalić- utrata wartości byłaby nie wielka. Taki sprzęt do nauki + owiewka + gmole - CBF600/500, XJ600, ER6F, lub Versys, Bandit (może być za ciężki), SV650. Motocykle neutralne w pozycji, łatwe w prowadzeniu i zdobywaniu umiejętności.

Kot był swego czasu motocyklem przeznaczonym na tor, także głęboko się zastanów nad swoimi umiejętnościami za nim na niego ochoczo wskoczysz. Ale na drugi polecam