Scigacz.pl

przez **henio12323** » 13/3/2010, 20:26

raczej wątpliwa sprawa

zobacz dobrze czy masz na pewno 4 biegi. moze ruszasz z 2 czy cos ;P w setkach bardzo łatwo przeoczyc bieg bo tam sie błyskawicznie je zmienia

w kazdym fullu 125 seryjnie jest 6stka.
czasaaaami montuje sie lub są skrzynie 4biegowe ale to w 450 ccm gdzie czy ruszasz z 1 czy z 3 moto i tak rwie i idzie na koło bo tam żeby nie mielic. 125 ccm po to ma 6 biegów żeby sie nie muliła tak i kto dobrze mieli biegami jest po prostu szybszy ;D

przez **arti16** » 14/3/2010, 01:02

Nie każda 125 2T ma 6 biegów. Na pewno KTM sx 125 ma w niektórych rocznikach 5 biegów(znajomym ma z 2004 i ma 5) i wiem, że cr 125 chyba od 2003 czy jakoś tak też miała 5

przez **N3xT** » 14/3/2010, 07:22

No wlasnie kolega od KTM'a exc z 2008r. ma 5biegow, lecz u mnie na 100% sa 4biegi. 1w dol 2,3,4 do gory i to wszystko jest. Ale zreszta jak bym przeoczyl biegi to nie mial by od razu takiego speeda. Ale jeszcze jedna sprawa!? Teraz gdy to zrobilem juz normalnie jezdzi to teraz ma tak jak by na 1 i 2 slabego speeda jak by chcial, a nie mogl, lecz na 3 i 4 rwie jak szalony... Co moze byc wina tego? Gaznik moze zapchany byc, ale to znowu jak by byl zapchany to na 3 i 4 by tak ladnie i ze speedem nie przyspieszal :F

przez **henio12323** » 14/3/2010, 10:53

moglo by tak byc

bo to zależy ile ssie akurat benzyny na 3 i 4 moze tak ssie że nawet przez syf w gaźniku benzyna idzie jak głupia

moze i masz inną skrzynie ale za pewne nie jeździłes wczesniej mocnymi fullami wiec dla ciebie jakby ruszyc z 3 biegu i wbic potem 6stke to i tak bedzie speed jak nie wiadomo co ;P wiem bo sam to miałem na początku nie zależnie który bieg był daje gazu i to jedzie wiec nie wiadomo

a co do biegów włąsnie sie zastanawialem nad ktm 125

bo tez cos kiedys słyszałem o 5 skrzyni.

przez **henio12323** » 14/3/2010, 11:03

mam do was małe pytanko kumpel ma CR 125 na ramie pisze 05 i kupił 05 a na cylindrze seryjnym pisze 04. okazało sie że mu sie troche nicasil na wydechu przytarł i kumpel chciał kupic nowy cylinder. w polsce cięzko znalesc ale znalazl tanio w USA i teraz ma problem bo nie moze znalesc do 05 roku tylko są do 04 to jak myslicie będzie pasowało ?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-Hond ... ccessories
dokładnie taki cylinder i jak myslicie bedzie pasował do 2005 rocznika moto ? i co oznacza "B" ? od razu selekcja czy jak ?

przez **gemzor** » 15/3/2010, 18:56

nie pasuje kolego, u niego jest zawor recyrkulacji spalin automatycznie otwierany przy danych obrotach. Do konca roku 04 byly 2 linki wyprowadzone z cylindra do manetki takze ty sam regulowales ( moze sie myle, ale 2 linki sa) i nadodatek sa inne komory. Niech szuka od 2005 do 2007. Taki cylek kosztuje w granicach 2300zl a do tego dolicz jeszcze tlok A i uszczelki. Pozdrow go ode mnie i usciskaj.

przez **henio12323** » 15/3/2010, 19:04

dzięki

włąsnie tez z kumplem wpadliśmy na to że te nowsze nie miały zawory wydechowego na linki tylko na trybek

w usa cylki po 700 zł chodzą

kwestia poszukania pod model

kumpel kase ma także woli wymienic cylek na nowy i miec spokój niz robic nie wiadomo jaką regeneracje ;P

przez **gemzor** » 15/3/2010, 19:12

Dokładnie, o regenracji to mozna zapomniec. Takie bestie to sie kreca po 12-15 tys obrotow takze lepiej kupic cylinder a nie bawic sie w regenracje i miec potem problemy...A orientujesz sie co do walu jego, w jakim jest stanie? Czy poszczegolne czesci mialy smarowanie (lepkosc)? Jaka mieszanka byla? Jakie oleje stosowal?

przez **kuba1995** » 15/3/2010, 20:20

Siema!
W mojej cr pojawił się mały problem. Mianowicie kiedy wbijam bieg, słychac szczeknięcie i wszystko ale kiedy odpuszczam sprzęgło mam wrażenie jakby coś sie blokowało i motocykl nie jedzie. co z tym zrobić? miałem zamiar oddac moto do serwisu ale stwierdziłem ze to moze nic powaznego i jesteście w stanie mi pomóc:] z góry dzięki.

przez **henio12323** » 15/3/2010, 20:35

moze masz juz tarcze na wykonczeniu ? albo olej jest zły np za gęsty i moto po prostu nie wysprzęgla. zmien olej zobacz moze tarcze i wtedy jak to nic nie da to pozostaje wizyta u mechanika

przez **Hamulec** » 16/3/2010, 08:17

kuba pokręć troche linką dla świętego spokoju, może akurat, ale najprawdopodobnie to bedzie wersja henia.

przez **gemzor** » 16/3/2010, 22:30

Sezon u mnie pieknie zaczety...No tym razem nie. Zatarlem sobie na wlasne zyczenie CR 500. Wczoraj ja rozebralem, szkoda gadac drobny mak...Ma to piekielna moc a przy mojej wadze (114kg) to nic. Chcialbym jakies namiary na czesci z zagranicy. O Polsce zapomnijcie (nie te ceny), glownie polnoc i zachod Europy mnie interesuje...Z gory dzieki.

przez **cztery** » 17/3/2010, 15:38

polecam ebay belgijski kolega tam znalazl do kx 500.....
ps; czy dobrze zrozumialem ze ta moc Ci nie wystarcza

No nawet przy Twojej wadze...

przez **N3xT** » 17/3/2010, 17:21

Siema!
Posiadam honde cr 125 i mam problem. A wiec chodzi o manetke gazu przekrece na maxa i nie odbija w ogole... Probowalem wpuscic troche oleju/smaru przy gazniku i przy manetce, ale to nic nie dalo. Nie chce, aby w czasie jazdy mi sie zablokowala manetka =/ Co mam zrobic?

przez **Bostorn** » 17/3/2010, 18:12

hmm jeżeli to wina linki to byc może jest gdzieś przetarta, przyrdzewiała, lata swoje robią

a jeżeli to wina manetki to niestety ale czeka Cie chyba wymiana, ale ja wpierw bym sprawdził linkę i jeżeli to jej wina to po prostu ją wymień ;d

przez **N3xT** » 17/3/2010, 19:46

Aha no dobra zobacze ta linke, ale watpie zeby byla zardzewiala. Honda z 2006r. na silniku i w ogole nie jest zardzewiala, a co dpiero linka chroniona w pancerzu no, ale OK. A nie mozna tam jakos ustawic? Bo moze tam jest zaciasno gdzie chodzi manetka. Kolega w ktm'ie exc 2008r. ma duza przerwe i jemu jak maselko chodzi i odbija... ;[

przez **henio12323** » 17/3/2010, 20:25

o to chodzi że w pancerzyku sie wyciera i szybciej sie sypie

w CR kazdej cięzko dosyc chodzą manetki

u mnie cięzko chodziłą dla kumpla co mam taką samą CR tez cięzko pracuje kumpel w RM i TM miał na dotyk ;P

po 1 rozbierz pokrywke przy rolgazie (rączce) zobacz czy przypadkiem ci sie nic nie postrzępiło. czasami 1 włosek sie wystrzępi i gaz sie blokuje.

jak cała linka jest sprawna to zobacz czy dobrze idzie czy nie ma duzych przegięc. wystarczy że w 1 miejscu jest źle puszczona i juz bedzie cięzko pracowała.

jak to nic nie da to wymiana linki cie czeka ( w srodku jest teflon i on sie z czasem wyciera )
lub rolgazu ale wątpie żeby ci sie rolgaz posypał po kilku latach jak niektóre sprzęty mają oryginalne a są 2-3 razy starsze

przez **Bostorn** » 17/3/2010, 21:32

ew może piach lub innys syf mu się dostał do rol gazu??

czy jak kręcisz manetą nie słyszysz dziwnych szmerów? szurania, drapania??

przez **henio12323** » 17/3/2010, 22:06

noo to jak odkręci pokrywke od rolgazu bedzie widac w jakim jest stanie

najlepiej i tak i tak wyczysc wszystko tam dokładnie i nawal smaru

ja to zrobiłem (choc miałem czysto ) i chodziłą lżej

przez **Bostorn** » 17/3/2010, 22:12

tylko że jak da tam smaru to mu piachu jak nawali to nie powiem co mu zrobi w dalszej eksploatacji ;d

ja bym proponował dac tam troszke starego oleju ze skrzyni lub jakiegoś smarowidełka typu smar do łańcucha

i tak raz w miesiącu ;d

dasz tawotu, bd działało ale jak tam się dostanie piach to tylko narobi szkód

Scigacz.pl

HONDA CR Opinie Porady

Kto przegląda forum