Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 3/2/2009, 13:42

Dyskusja na temat: Kawasaki ER6 2009 – uniwersalny na całego
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Kawasaki ER6 2009 – uniwersalny na całego

przez **Komentatorzy** » 3/2/2009, 13:42

Wszystko fajnie, ale za taka kasę można mieć 4-cylindrowego sprzęta od yamahy albo hondy. Gdyby kawa była tańsza od konkurencji wróżyłbym jej sukces. Ale tak.... <hr>za drogo

przez **Komentatorzy** » 3/2/2009, 14:09

Komentatorzy napisał(a):Wszystko fajnie, ale za taka kasę można mieć 4-cylindrowego sprzęta od yamahy albo hondy. Gdyby kawa była tańsza od konkurencji wróżyłbym jej sukces. Ale tak.... <hr>za drogo

Uważasz, że ilość cylindrów jest miernikiem sukcesu rynkowego? <hr>Boczo

przez **Komentatorzy** » 3/2/2009, 14:37

Komentatorzy napisał(a):Wszystko fajnie, ale za taka kasę można mieć 4-cylindrowego sprzęta od yamahy albo hondy. Gdyby kawa była tańsza od konkurencji wróżyłbym jej sukces. Ale tak.... <hr>za drogo

Cena standartowa dla tego segmentu motocykli, przykładowo Suzuki GSX 650 f kosztuje tyle samo, więc nie wiem o co ci chodzi ... Btw z wyglądu jest super ;] <hr>Lone

przez **Komentatorzy** » 3/2/2009, 14:55

Bak 15.5 l. Czy mozna bedzie odbyc inne trasy ta maszynka poza trasami pomiedzy kolejnymi stacjami benzynowie? Poza tym ok. <hr>marcin

przez **Komentatorzy** » 3/2/2009, 18:03

Ten motor pali w granicach 5-6 litrów i to przy kręceniu na obrotach, więc 15,5 litra raczej starczy na długo

250 km robią przeciętnie takie motorsy. W ER5 bak starczał na 200-220 km i w trasie nie robiło to problemów - zawsze przydaje się chwila przerwy. Pozdro <hr>W

przez **Komentatorzy** » 3/2/2009, 22:22

Komentatorzy napisał(a):Wszystko fajnie, ale za taka kasę można mieć 4-cylindrowego sprzęta od yamahy albo hondy. Gdyby kawa była tańsza od konkurencji wróżyłbym jej sukces. Ale tak.... <hr>za drogo 
Komentatorzy napisał(a):Uważasz, że ilość cylindrów jest miernikiem sukcesu rynkowego? <hr>Boczo

Niekoniecznie ale niektorzy kochaja dzwiek 2 cylindrowych maszyn jeszcze lepiej jak jest to V-ka... <hr>Vioox

przez **Komentatorzy** » 6/2/2009, 09:05

Komentatorzy napisał(a):Ten motor pali w granicach 5-6 litrów i to przy kręceniu na obrotach, więc 15,5 litra raczej starczy na długo 250 km robią przeciętnie takie motorsy. W ER5 bak starczał na 200-220 km i w trasie nie robiło to problemów - zawsze przydaje się chwila przerwy. Pozdro <hr>W

Mi jeszcze nie przekroczyl 6 litrow... Zawsze max to bylo 5.5 i to przy czestych przyspieszeniach ze swiatel i dynamicznej jazdy w samym miescie miedzy puszkami...
Polecam ER6n naprawde warto... <hr>Katsumoto

przez **Komentatorzy** » 9/2/2009, 00:05

przedzie??? <hr>jarosław

przez **Komentatorzy** » 8/1/2010, 22:18

pojeżdzić takim sprzętem świeżo wypuszczonym ze stajni to musi być frajda <hr>petit0078

przez **Komentatorzy** » 28/5/2015, 22:35

Mówia coś o pękających ramach w er6 . Nie wiem czego mam mieszane uczucia do kawy er6 z jednej strony mi się podpba z drugiej taka trochę zabaweczka . Jakoś bardziej mi sie widzą bandity albo hornety <hr>Cham

Scigacz.pl

[Kawasaki ER-6n/ER-6f] Kawasaki ER6 2009 – uniw

[Kawasaki ER-6n/ER-6f] Kawasaki ER6 2009 – uniw

Kto przegląda forum