Scigacz.pl

przez **sebek954** » 22/1/2007, 12:41

jak poprawic chlodzenie w nsr 50???? czy odwrocenie obiegu cos w ogole daje?? a te dodatkowe chlodnice????jak to sie sprawuje i gdzie to sie powinno zakladac???w ktorym miejscu???

przez **pawlak200192** » 22/1/2007, 13:59

daj sobie chłodnice od nsr 80, albo od 125.

przez **dulek161** » 22/1/2007, 14:08

A jakim prawem moze ci sie grzec az tak mocno motor,moze masz cos zadkane albo pompa nie pcha plyne zeby byl w obiegu!!! Jak dasz wieksza chlodnice to nic nie da bo nie jest przystosowana do tego silnika i motoru!!!

przez **sebek954** » 22/1/2007, 17:42

wszystko z chldonica i pompa ok, wszystko chodzi jak powinno, ale jezdze dosyc malo delikatknie nie mniej niz 9 tys, poza tym troche przerabialem ten silnik i chce miec pewnosc ze jak wjade na dluzsza trase, ze napweno sie nie przgrzeje, a chlodnica od ns1 80 jest taka sama jak przy nsr 50

przez **daniel8634** » 22/1/2007, 18:28

to zostaw tak jak jest bo cos zjebiesz a potem bedziesz mial problem jak to zlozyc

przez **pawlak200192** » 22/1/2007, 19:12

ty masz chyba wskaźnik temperatury, wystarczy że sobie zerkniesz co jakiś czas i jak będzie gorąco to odpuścisz.

przez **sebek954** » 22/1/2007, 19:22

ludzie co mozna zjebac w ukladzie chlodniczym????pompka, chlodnica, cztery weze i wszystko..........czujnik mam z*** od momentu gdy go kupilem, a poza tym nie jestem pewny ale mniejsza temperatura silnika poprawia jego prace i jest to do odczycia w jezdzie

przez **pawlak200192** » 22/1/2007, 19:25

nie do końca jak silnik ma zbyt za niską temperaturę to tez kijowo działa.

przez **sebek954** » 22/1/2007, 19:28

sluchaj nie mowie o temperaturze jaka jest na silniku gdy go rano odpalam, po 5 stopniowym mrozie, ale chodzi mi o tempetature gdzies 60-70 stopni

przez **dulek161** » 22/1/2007, 20:36

Ta na pewno ci sie zagrzeje ze nie pojdzie jechac ja honda ns1 robie po 80kmw dwie osoby jezdzac 110-115 i jakos mi temperatura na polowe nie weszla,to jest normalne ze jak odpalisz moto to musi sie troche rozgrzac i powinien to robic na malych obrotach i przy delikatnej jezdzie bo wtedy silnik dostaje najwiecej w dupe,ale potem jest taki moment co motor ma lepsze kopyto(ale tylko na 2-max4km),a potem juz jest slabszy i nikt na to nic nei poradzi,zamiast kupywac ta chlodnice to lepiej sobie zrob czujnik i wymien wszedzie plyn...

przez **sebek954** » 22/1/2007, 22:12

wiem ze trzeba go rozgrzac, pisales ze zaraz po rozgrzaniu moto jest troche mocniejszy, a pozniej gdy zlapie juz normalna temperature- slabnie. wlasnie chodzi mi o to zeby caly czas juz utrzymac te srednia temperature, bo przeciez chyba silnik moze normalnie chodzic w takiej temperaturze???

przez **dulek161** » 23/1/2007, 09:57

Takie cos jest niemozliwe,tak moyo jest zrobione i koniec,nic z tym nie zrobisz...

przez **sebek954** » 23/1/2007, 17:57

no ale dlaczego nie??? przy jakiej minimalnej temperaturze termostat ma juz pelny przeplyw???

przez **dulek161** » 23/1/2007, 23:27

A tego to nie wiem,a moze masz termostat popsuty,zapytaj mechanika...

przez **sebek954** » 24/1/2007, 00:04

termostat jest napewno dobry, dlaczego myslisz ze nie mozna by bylo utrzymac silnika w jezdzie przy jakis 60-70 stopniach???jakby wlasnie zalozyl dodatkowa chlodnice wtedy napewno spadla max by temperarura???

przez **daniel8634** » 24/1/2007, 00:14

no i po co ty to robisz zluz to tak jak bylo i nie baw sie tym zrob to tak jak bylo seryjnie bo nawet jak zalozysz dodatkowa chlodnice to efekt nie bedzie bardzo wyczuwalny

przez **sebek954** » 24/1/2007, 00:37

dzieki za rade.....duzo sie dowiedzialem, chce sprawdzic czy obnizenie temperatury poprawi prace ,dla mnie kazede 0,5 konia jest wazne. a nie wiesz jak jest z tym odwracaniem obiegu??? daje to cos???

przez **pawlak200192** » 24/1/2007, 14:46

to odwrócenie obiegu to lipa przecież plyn chłodniczy przebywa tą samą droge.A jak chcesz drugą chłodnice to powininenes dac lepszą pompe.

tak mi sie wydaje nie zabardzo sie na tym znam bo mam zwykłe chłodzenie

przez **sebek954** » 24/1/2007, 17:00

no niby ta sama droga, ale, nie jestem pewny, chyba podczas pracy glowica ma troche wieksza temperature niz dol cylindra???wiec jak by zimny plyn szedl odrazu za glowice mogby sie lepiej chlodzic???a poza tym, nie chce zmieniac chlodnicy, tylko dorzucic druga tej samej przepustowosci co oryginalne weze gdzies na wezu miedzy np. wylotem chlodnicy a pompa???

przez **kravec** » 24/1/2007, 17:40

ale chyba konstruktorzy lepiej to wymyslili od ciebie nie sadzisz??

Scigacz.pl

jak poprawic chlodzenie

jak poprawic chlodzenie

Kto przegląda forum