ocena tłoków różnych firm

[JefreYek]

No niestety tak jest;/ a w tym wszystkim najgorsze jest... lenistwo, szczegolnie teraz jak robi sie ciemno tak wczesnie nie chce mi sie nawet umyc moto po jezdzie, a jak czuje ze cos jest nie tak to naprawde musze sie zebrac w kupe zeby rozebrac i sprawdzicco szwankuje, a tak tez jest z tlokiem, zamiast jak sie czuje slaba kompresje troche odpucic katowanie i zastanowic sie nad nowym to mysli sie, a przecierz 2 godzinki jezcze wytrzyma, w nastepny weekend tak samo i po miesiaccu tez, az w koncu przychodzi ten dzien jak pierscien peka rysuje nikasil i jest wielki placz;(

[henio12323]

dokładnie to jest tak że to prawda że jak sie dobrze dba to nie ma znaczenia czy kuty czy nie kuty. ale kuty wytrzymuje nieco więcej od lanego. pozatym ma inaczej rozlozoną mase i inaczej wkręca motor. a czasami tez nie lenistwo tylko kasa. ja np teraz nie miałbym skad nawet dac te 500 zł na nowy tłoczek uszczelki i tak dalej. sporo ludzi kupuje moto po remoncie smigają jakis czas czują że komprecha spada i na allegro juz 3 osoby u mnie tak kupiły. niby moto pali jeździ ale juz tłok do dupy taka polska juz jest ;D

[Hamulec]

Osobiście kupuję licznik mth, kiedy zakończę remont. Wiem, ze to wydatek, ale skończy się na chybił trafił wymiana tłoka itd.

[henio12323]

tez miałem to brac ale cięzko dostac dobry i poprawnie działający. sporo tych tanszych nie liczy mtoogodzin tylko przejechanych godzin czyli ma licznik ile czasu jedziesz. i automatycznie ci zatrzymuje i włącza ten stoper jak czuje że przez fajke idzie prąd. wiec to taki i licznik i nie licznik. równie dobrze mozna licznik rowerowy kupic ze stoperem i podczas jazdy ci liczy a jak stajesz to zatrzymujesz

[Hamulec]

zgadza się są różne te liczniki, ale muszę się tym konkretniej zainteresować tu i tam.... Jednak wymiany na czas to podstawa.

[Hamulec]

Dziś trzymałem w warsztacie osobiście dwa tłoki vertexa ten stary, to selekcjav C 53,95
drugi nowy, to selekcja D i też 53.95. Dziesięć razy patrzyłem, bo myślałem, że mam przewidzenia Czy ktoś to może wyjaśnić.

[henio12323]

moze to 2 rózne modele bo są rózne tłoki 1 pierscieniowe 2 pierscieniowe kute lane i jeszcze jakies odciązane. niektóre dociązane. i tak dalej. i moze to są 2 rózne modele ? ?;P albo jeden to podróba takie moje wytłumaczenie xd

[Bostorn]

ew roczniki inne ale też się dziwię.. jakim cudem..

a przez przypadek na tym starym tloku z D nie zrobilo Ci sie c??

[Hamulec]

Gdzieś, kiedyś przeczytałem, że tłoki kute pasuje się lużniej, bo puchną ale czy to, by miało związek z oznaczeniem selekcji. Muszę tą sprawą się bardziej zainteresować, bo dziś tak na szybko było, a i tak ten nowy nie jest kuty. Muszę się przyjrzeć tym literką może faktycznie...nadpalone itp.

[Bostorn]

raczej...;d

bo numeracja raczej jest taka sama dla danej firmy ;d

bo wierzyc mi sie nie chce aby Ci D byly jednakowe ;d

[Hamulec]

To nie do mojego. Chodzi mi o sam fakt.W sumie problemu nie ma, bo taka numeracja miała być t.j. 53.95 tylko zastanawia mnie oznaczenie liter. Jeżeli coś bliżej się dowiem to napiszę.

[Bostorn]

ale żeś namieszał... omg ;d


ok czekamy na info ;d

[henio12323]

ale oba tłoki były od tego samego moto ? bo moze byc róznica jak są 2 tłoki do 2 róznych moto wtedy selekcja ma prawo sie nie zgadzac

[Hamulec]

Nie, nie, to nie tak. Rzecz się dzieje w warsztacie motocyklowym. Stary tłok od cr125, który kiedyś został wymieniony, a nowy też do cr125 ale innej. Jak ponownie tam będę to cyknę dokładnie co i jak i napiszę.

[henio12323]

aa no to nie ma co sie dziwic inny rocznik to moze byc inna selekcja. w koncu co kilka lat zmieniali wygląd cylindrów i korbowody pojemnosc to skok razy obwód tloka wiec tłok moze byc ten sam a np nieco dłuzszy skok. i juz wymiar ten sam a selekcja inna pozatym nowsze cylindry mają inne selekcje inaczej spasowane