Scigacz.pl

przez **kubolit** » 27/9/2009, 20:46

witam wszystkich wczoraj w wymieniałem filtr oleju i olej w mojej kawasaki zx6r 07r po wymianie kontrolka oleju migała myśląc że zaraz zgaśnie wyjechałem moto ale nic się nie zmieniło.Odkręciłem filtr i okazało sie ze był suchy.Zalałem go i kontrolka zaraz zgasła,ale moto teraz jak się nagrzeje do ok 60 stopni gaśnie i jakoś dziwnie chodzi jak diesel.Na suchym filtrze przejechałem ok 2 km nie wiem czy zatarte TYLKO NIE TO czy może cos innego pomózcie z gory dziekuje za odpowiedzi

przez **TomaszL** » 27/9/2009, 21:57

raczej nie ma sie co łudzić po takiej przejażdzce na sucho bedzie dobrze

silnik pewnie poległ niestety

przez **Artur 666** » 27/9/2009, 23:31

nic nie kapuje to co olej do filtru nie dotarl czy jak czy go nie zalaes ??

przez **Przemo_rene** » 29/9/2009, 13:14

:kubolit:

sorry ale osoba o tak marnym pojęciu o mechanice nie powinna nawet oleju wymieniać. ZATARŁEŚ SILNIK (przynajmniej wszystko na to wskazuje)

JAK KONTROLKA OLEJU JEST ZAPALONA TO NIGDY NIE JEDZIEMY!!! NIGDY!!! (jak sie zapala w czasie jazdy - gasić sprzeta kill switchem od razu i sprawdzać co jest grane!)

Byc może ssak oleju padł....to tak oprócz reszty...

przez **skwy** » 30/9/2009, 06:24

Przemo_rene napisał(a)::kubolit:

sorry ale osoba o tak marnym pojęciu o mechanice nie powinna nawet oleju wymieniać. ZATARŁEŚ SILNIK (przynajmniej wszystko na to wskazuje)

JAK KONTROLKA OLEJU JEST ZAPALONA TO NIGDY NIE JEDZIEMY!!! NIGDY!!! (jak sie zapala w czasie jazdy - gasić sprzeta kill switchem od razu i sprawdzać co jest grane!)

Byc może ssak oleju padł....to tak oprócz reszty...

Co to jest ssak oleju?

przez **Przemo_rene** » 30/9/2009, 10:16

to po prawej na zdjeciu: http://photos01.allegroimg.pl/photos/or ... /688129706

(tak pompa wody na pół...poniżej w postach poprawne zdjęcie - zachowuje dla ciągłości wypowiedzi w wątku)

przez **zomodj** » 30/9/2009, 10:27

albo ze mną jest coś nie tak albo to jest pompa wody

przez **Przemo_rene** » 30/9/2009, 10:50

pompa wody :roll:

o kuźwa...zje**** to nie ta fota. Sorry...już wklejem tą co chciałam

http://www.cyclepedia.com/wp-content/up ... 00_990.jpg

tu jest od góry...teraz już poprawnie

przez **Czester** » 30/9/2009, 12:54

Nie chciałbym sie wtrącać ale chyba to nie ssak tylko smok.

przez **Artur 666** » 30/9/2009, 16:32

ale smok jest ssaniek no nie ? a moze gadem eeee ? plazem ?

przez **maciek.046** » 30/9/2009, 17:44

To jest smok ale i tak każdy wiedział chyba o co chodzi....

przy wymianie zawsze sie nalewa do filtra oleju...

a ile oleju wlałeś?

ps. chyba pozostaje Ci teraz szukać drugiego silnika albo robić ten bo ten jest zatarty jak tyle jeździł i chodził bez odpowiedniego ciśnienia...

przez **Przemo_rene** » 2/10/2009, 10:21

Panowie dokładnie - smok czy ssak oleju - i tak każdy wie o co kaman.

Co do silnika bez smarowania to stare jednostki jak urale mogą czasem bez oleju :lol:

A tak poważnie to niestety - nie odpalaj go już. Daj do zdjęcia górę silnika - głowicę, cylindry i niech je ktoś fachowy obejrzy. Do tego niech zerknie na panewki na korbowodach i je oceni. Jak wszystko będzie ok, to dawaj dalej do rozbiórki silnik i niech tę GODZILLE oleju sprawdzą - Jak to padło to wymień. Wyjdzie i tak taniej niż cały silnik do Twojego modelu w dobrym stanie.
No ale to gdy reszta co opisałem jest ok.

Powodzenia!
...z podobną awarią męczyłem się czasowo 2 miesiące...tyle, że tam miałem inwazję śrubki na 3ci cylinder...poharcowała sobie skubana po tłoku, zaworach i wypluła się wydechem....no ale już działa i to jak nowy...jedyne 2000zł... :roll:

przez **dolek** » 6/10/2009, 20:16

Z tego co napisałeś to wychodzi że spuściłeś stary olej wymieniłeś filtr oleju i olej tylko nie wlałeś oleju do filtra. Ale do filtra olej sam się i tak przedostanie zaraz po odpaleniu. Czy ty w ogóle zapomniałeś wlać oleju...

przez **R1driver** » 9/10/2009, 11:13

No tak, to niewątpliwie jest jedna z tych smutnych historii...

Myslalem ze przy wymianie oleju nie da sie popelnic bledu:/

przez **zwierzak_scigacz** » 10/10/2009, 19:40

Chcecie powiedziec ze do kazdego motocykla trzeba zalac olej do filtra ?

przez **miki1406** » 10/10/2009, 22:06

Do filtru trzeba zalać olej. Podczas startu silnika pompa co prawda wtłacza do niego olej, ale tym samym powietrze z filtru wtłacza na panewy i na wałki rozrządu... Brak filmu olejowego + wysokie obroty skutecznie skutkują wycieraniem panewek i podpór wałków rozrządu... Kiedy zakładamy filtr zalany, troszkę tam tego powietrza jest, ale nie aż tyle, aby doszło do uszkodzenia silnika...

I przede wszystkim NIGDY nie jeździmy ze świecącą się kontrolką OIL... Szczególnie kiedy nasz sprzęcior to wysilony supersport

przez **Artur 666** » 10/10/2009, 23:22

ale cos ty spieprzył ze tak sie porobilo

przez **Przemo_rene** » 12/10/2009, 09:28

ciekawe czy kolega posłucha naszych rad i odezwie sie co było przyczyną i co się tak naprawdę stało - byłoby fajnie. Bo niestety wiele tematów na tym forum nie ma finału - są problemy, rady, ale nie ma odp. od zakłądającego temat czy się udało i jak to rozwiązał.

przez **Czester** » 12/10/2009, 11:35

Widać kolejny jednopostowiec :roll:

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 12/10/2009, 18:19

To już standard, że "zassają" opinii i nie napiszą nic później

Scigacz.pl

zatarty silnik?Pomocy

zatarty silnik?Pomocy

Kto przegląda forum