Scigacz.pl

przez **flaash4747** » 22/9/2009, 21:04

witam wszystkich, mam problem kupiłem nowy akumulator podpiełem,przejwchałem sie kawałek i zaczeły swiatła przygasac (aku był ładowany) po ogladnieciu sprawy zauwazyłem ze w kostce do ktorej idzie + i -
słychac jakby było zwarcie

rozebrałem ja wyczysciłem i dalej to samo

kto wie co to moze byc? dodam ze słychac to tylko jak właczam rozrusznik a on nie kreci tylko własnie jest ten odgłos .bardzo prosze jak ktos wie niech pisze... dodam ze chodzi o r6 2000. pozdrawiam gg990210

przez **PittR1** » 22/9/2009, 22:37

nie ten dział,

przez **skwy** » 23/9/2009, 07:20

aku ma za mało pradu

przez **flaash4747** » 23/9/2009, 16:09

miałes racje aku miał zamało pradu naładowałem stary aku i odpalił ale czemu go nie ładowało w czasie jazdy ? jezeli nie ma ładowania na co zwrucic uwage???

przez **flaash4747** » 23/9/2009, 16:12

Edytuj posty. Landryś

przez **skwy** » 24/9/2009, 06:08

Podłącz pod aku woltomierz i sprawdź jakie są odczyty,
bez ładowania i z ładowaniu.
Jeśli w każdym przypadku są te same odczyty czyli wahania 12.2-12.7 to znaczy że nie ma ładowania.

przez **flaash4747** » 24/9/2009, 08:49

cały czas utrzymuje sie na 12v jak dodam gazu nie zmienia sie .. mogł pasc regulator napiecia???

przez **flaash4747** » 24/9/2009, 21:04

wtyczka przy regulatorze była przypalona:| regulator zapewne tez szlak trafił

przez **Raczek_6** » 27/9/2009, 12:05

Najlepsza zasada nie znam się na czymś nie kombinuje i daje zarobić innym.

Musiał by to sprawdzić elektryk czy uzwojenie alternatora nie jest spalone, oraz jak zachowuje się regulator.

przez **flaash4747** » 28/9/2009, 13:08

no ok ale chyba po to jest to forum zeby nie wydawac kasy na serwis!!!! tylko w miare mozliwosci cos samemu zaradzic!!!!!!!!!!!!! (.....)

przez **Raczek_6** » 28/9/2009, 21:38

Tak - czasem.
Jak nie masz narzędzi to może okazać się że naprawa będzie tańsza niż zakup narzędzi i dobrego miernika.

przez **flaash4747** » 29/9/2009, 08:43

w moim przypadku wsiasc na motocykl i podjechac na serwis nie jest za bardzo dobrym rozwiazaniem , serwis mam ok 30km i bez ładowanie ciezko bedzie ...

przez **Ravello** » 30/9/2009, 20:00

specyfika większości układów alternatora jest taka że bez obciążenia regulator pada. Jeśli kombinowałeś coś typu odpięcie aku przy zapalonym silniku to mogłeś uwalić ten regulator.

przez **flaash4747** » 1/10/2009, 17:26

wymieniłem regulator i wszystko gra:) MOGŁ SIE SPALIC PRZEZ TO ZE MOTOCYKL STAŁ W WILGOTNYM MIEJSCU?

Scigacz.pl

elektryka

elektryka

Kto przegląda forum