Scigacz.pl

przez **deyna** » 19/7/2009, 20:19

Tyle samo.

przez **Bielak122** » 20/7/2009, 00:36

Witam
Otoż mam problem kupiłem Aprilie rs 50
nowka z salonu i tutaj jest moje pytanie ...
Jaki tuning techniczny polecacie ? Chodzi mi o 70-80ccm3 / a-max
Gdyby ktoś był tak uprzejmy i zrobił liste części . Z góry Dziekuje

Cena nie robi różnicy

przez **talta** » 20/7/2009, 09:23

wow
to po co kupowales nowa, nie lepiej bylo do remontu
oczywiscie 80/50 i 70/50 to przestepstwo
czesci to napewno cylek, tlok caly kit
wal, wiekszy gaznik itp.
masz blokady?

przez Łukasz_15* » 20/7/2009, 11:28

Bielak 122 jeśli chodzi o części tuningowe do nowej Aprili to są cholernie drogie i trudno dostępne. Ja bym odradził tuning, dotrzyj go sobie, a skoro stac cię na taką nowituką Aprilkę z salonu to i stac cię będzie na oddanie do serwisu po dotarciu, żeby ci blokady ściągneli i będzie wyciągał ponad 90 km/h. Jak na 50 to i tak dobrze.

przez **Bielak122** » 20/7/2009, 20:47

No OK
ale to pierdzi jak kosiarka ...
co polecacie ?
A jesli chodzi o 80ccm3 to jak sie dokladnie nazywaja czesci ?

przez **deyna** » 20/7/2009, 23:03

Po 2T nie spodziewaj się basowego dźwięku niezależnie od tego co byś zrobił. Jak byś wsadził tam 80cm3 i byś jeździł na KM to byś popełnił przestępstwo a to jest potępiane na tym forum

.

przez **Bielak122** » 21/7/2009, 01:14

Też nie popieram jeżdzenia 125 na KM
Chce tam wsadzic 80 lub 70 pod
podkreslam a-max = przyspieszenie
nie chodzi mi o katowanie maszyny lecz chce zeby miala ostrego kopa
Chcialbym poszalec nie na na v-max tylko guma i te sprawy

chyba każdy wie oco kaman
Uważam ze 80 spokojnie mi narazie starczy na 125 mam czas

P.S
do jezdzenia po miescie mam speedfighta2 ...

przez **Majcin** » 21/7/2009, 08:03

Możesz wsadzić sobie większy gaźnik (np. 21mm), jak chcesz tak bardzo ostrego kopa to wsadź sobie zębatki 11/47 (czy coś takiego). Moduł odblokowany, filtr Malossi, wydech (np. kompletny Arrow)

EDIT: a jeśli chodzi o cylinder to ja mam kit zwiększający pojemność na 80 ccm ,,Parmakit'', wał korbowy wzmacniany, wzmacniane tarcze sprzęgła, kompletny wydech ''Arrow''. Zmieniłem jeszcze stacyjkę na niby "sportową", nie wiem czy to coś dało ale kolesiowi udało się mnie namówić.
PS. Ja mam moto bardziej na v-max przystosowane.

przez **Bielak122** » 21/7/2009, 10:48

OK
Dzieki za pomoc
Mam jeszcze 2 pytania czym rozni sie LV v6 od Hebo ?
Jeżeli oba mają silniki minarelli to czemu nie mogę zrobić tuning taki jak w tzr ?

Z góry dzieki

przez **Majcin** » 21/7/2009, 12:23

Hmm zapewne dźwiękiem, ale czy ja wiem czy odczujesz różnice w 2T ;P Chyba, że porównasz standardowy tłumik z LV6 albo Hebo ;p A co do Tzr to zależy też chyba od rocznika.

przez **Bielak122** » 22/7/2009, 19:19

a gdzie moge pomalować ją na np. Spain NO1 ?

przez **adam1295** » 22/7/2009, 19:40

Witam, chcę zrobić przegląd Apki rs 50 01r. sprowadzanej z anglii tylko , że muszę mieć takie dane:
-masa własna
-masa całkowita
-nacisk osi
-moc silnika
Napewno każdy kto ma apke ma to w dowodzie... Proszę o pomoc muszę to wiedzieć do jutra rano...

przez **andrzej551** » 23/7/2009, 09:08

Bielak122 napisał(a):a gdzie moge pomalować ją na np. Spain NO1 ?

to musisz ja pomalowac na czerwono i kupic naklejki tak zwaną grafike na motocykl sa takie na allegro

przez **lewko** » 23/7/2009, 09:36

adam1295 napisał(a):Witam, chcę zrobić przegląd Apki rs 50 01r. sprowadzanej z anglii tylko , że muszę mieć takie dane:
-masa własna 115kg
-maxymalna masa całkowita 295kg
-nacisk osi 1,96 kN
-moc silnika 1,10kW
Napewno każdy kto ma apke ma to w dowodzie... Proszę o pomoc muszę to wiedzieć do jutra rano...

przez **sigur** » 23/7/2009, 13:25

sigur napisał(a):mam problem a mianowicie wczoraj podczas jazdy z odpowietrzenia wlewu plynu chlodniczego zaczal on kapac (temperatura byla okolo 85stopni), zatrzymalem sie poczekalem az calkowicie silnik ostygnie i po odkreceniu korka i zapaleniu silnika w miejscu gdzie wlewa sie plyn chlodniczy woda bulgotala jakby sie gotowala a temperatura byla niska w dodatku widoczny byl dym ktory tez wylatuje tym wlewem....co moze byc przyczyna bo to ze cos sie uszkodzilo to wiem

ma ktos jakies pomysly lub spotkal sie z ta usterka ?

przez **wojtasmazi1** » 23/7/2009, 14:11

Mozesz zapowietrzony uklad chlodzenia

przez **adam1295** » 23/7/2009, 15:59

dzięki lewko...

przez **Bielak122** » 24/7/2009, 01:48

Siema
Kolejne pytanie
startując apka rska przy wrzuceniu 1 napoczątku sie muli ale pózniej jest juz ok

ktoś wie dlaczego ?

Pytanie nr.2

To moj 1st moto 50 z biegami a wiec
przy ilu obr/min powinienem zmieniać bieg wiem że to da sie wyczuć ale martwie się o nią

Ps. nie pisać
nupie / po co kupowaleś / sprzedaj

Prosze o konkretne odpowiedzi

przez **wojtasmazi1** » 24/7/2009, 05:20

1. Moze poprostu dajesz za mało gazu.

2. Przt normalnej jeździe zmieniam bieg przy 6 tys obrotow, jak chce szybko nabrac predkosci to przy 11 tys obr.

przez **Majcin** » 24/7/2009, 07:15

Z tym 1 biegiem też tak mam

Za mało gazu dajesz ;] Ja muszę wskoczyć na dość wysokie obroty i wtedy ładnie startuje

Scigacz.pl

Aprilia RS 50, 70, 80 - Temat ogólny

Kto przegląda forum