Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 23/6/2009, 17:16

Dyskusja na temat: Triumph Daytona 675 – naostrzony trójząb
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Triumph Daytona 675 – naostrzony trójząb

przez **Komentatorzy** » 23/6/2009, 17:16

Lovtza... czekalem na to zakonczenie tego testu ...tego co bys wybral majac bezposredniu porownanie CBR i Daytony.

Bardzo dyplomatycznie rozwiazales ten dylemat

<hr>kris2k

przez **Komentatorzy** » 23/6/2009, 17:50

Komentatorzy napisał(a):Lovtza... czekalem na to zakonczenie tego testu ...tego co bys wybral majac bezposredniu porownanie CBR i Daytony.

Bardzo dyplomatycznie rozwiazales ten dylemat <hr>kris2k

Dobre pytanie. Gdyby pieniądze nie były istotne pewnie wybrałbym Hondę, kryteria użytkowe są istotne, a Honda jest po prostu perfekcyjna. Z drugiej strony prawie 10k to bardzo dużo, szczególnie w dobie kryzysu. Trampek jest na prawdę niesamowity, dlatego to byłyby mój faworyt

<hr>Lovtza

przez **Komentatorzy** » 23/6/2009, 17:58

No wiadomo Honda to Honda:) ale Daytona wyrabia sobie marke i bardzo dobrze bo jest ładna i osiągi też ma dobre:) <hr>rafik992

przez **Komentatorzy** » 23/6/2009, 20:50

Wiadomo ze jest HONDA a pózniej daleko daleko inne motocykle a te angielskie wynalazki to o kant **** rozbic,aha i harleye to tez gowno dla emerytow nie lubie tej przereklamowanej marki,jak zwykle amerykanie to wyolbrzymiaja.A jesli ktos sie obraza to dobrze i powtarzam żygac sie chce jak widze harleya,żadnych osiągów nie ma żółw...japońce prowadzą!!! <hr>judasz

przez **Komentatorzy** » 24/6/2009, 00:48

Komentatorzy napisał(a):Wiadomo ze jest HONDA a pózniej daleko daleko inne motocykle a te angielskie wynalazki to o kant **** rozbic,aha i harleye to tez gowno dla emerytow nie lubie tej przereklamowanej marki,jak zwykle amerykanie to wyolbrzymiaja.A jesli ktos sie obraza to dobrze i powtarzam żygac sie chce jak widze harleya,żadnych osiągów nie ma żółw...japońce prowadzą!!! <hr>judasz

Kolejny dres z BMW (nie ubliżająć marce) sie wypowiada nie na tym forum co trzeba....;/.. <hr>Katsumoto

przez **Komentatorzy** » 24/6/2009, 08:42

Bardzo ładny i zgrabny motocykl a ja jestem zdania ze jak coś dobrze wyglada to pewnie też dobrze jeździ <hr>Loki

przez **Komentatorzy** » 24/6/2009, 17:24

Czy ktoś z bardziej doświadczonych użytkowników mógłby uświadomić mnie do czego służy okrągły zbiorniczek przy kierownicy widoczny na zdjęciu na prawo od stacyjki??

<a href="http://www.scigacz.pl/zdjecia/gallery/test_motocykli/Triumph_Daytona_675_naostrzony_trojzab/kierownica_daytona_675_triumph_test_2009_f_mg_0051.jpg.html" target="blank" class="link">http://www.scigacz.pl/zdjecia/gallery/test_motocykli/Triumph_Daytona_675_naostrzony_trojzab/kierownica_daytona_675_triumph_test_2009_f_mg_0051.jpg.html</a> <hr>Dalton

przez **Komentatorzy** » 24/6/2009, 18:53

Komentatorzy napisał(a):Czy ktoś z bardziej doświadczonych użytkowników mógłby uświadomić mnie do czego służy okrągły zbiorniczek przy kierownicy widoczny na zdjęciu na prawo od stacyjki??

<a href="http://www.scigacz.pl/zdjecia/gallery/test_motocykli/Triumph_Daytona_675_naostrzony_trojzab/kierownica_daytona_675_triumph_test_2009_f_mg_0051.jpg.html" target="blank" class="link">http://www.scigacz.pl/zdjecia/gallery/test_motocykli/Triumph_Daytona_675_naostrzony_trojzab/kierownica_daytona_675_triumph_test_2009_f_mg_0051.jpg.html</a> <hr>Dalton

To zbiornik płynu do przedniego hebla :-)

). <hr>ghollum

przez **Komentatorzy** » 24/6/2009, 18:54

)) zbiorniczek płynu hamulcowego do przednich zacisków

<hr>power

przez **Komentatorzy** » 24/6/2009, 19:23

Komentatorzy napisał(a):Lovtza... czekalem na to zakonczenie tego testu ...tego co bys wybral majac bezposredniu porownanie CBR i Daytony.

Bardzo dyplomatycznie rozwiazales ten dylemat <hr>kris2k 
Komentatorzy napisał(a):Dobre pytanie. Gdyby pieniądze nie były istotne pewnie wybrałbym Hondę, kryteria użytkowe są istotne, a Honda jest po prostu perfekcyjna. Z drugiej strony prawie 10k to bardzo dużo, szczególnie w dobie kryzysu. Trampek jest na prawdę niesamowity, dlatego to byłyby mój faworyt <hr>Lovtza

Faktycznie - D675 nie za bardzo pozwala na kompromis. CBR tak. Pojeżdzisz na nim z dziewczyną, pojedziesz na nim długą trasę w ramach turystyki, a czasami skoczyć na tor.

A Daytonka to motocykl sportowy i tyle. Albo robisz z tego trackbike, albo masz go do jazdy solo+ wypady na tor. Ostatnio stwierdziłem że nie bedę udawał że tylne siodełko do czegoś się przydaje - zdjąłem podnóżki pasażera i zmieniam zadupek podobnie jak resztę plastików.

Tak sobie myślę a propos ceny. Wyglada na to zę tylko dystrybutor Triumpha w Polsce nie jedzie swoich klientów bez wazeliny. To ciekawe bo np ostatni zagraniczny test Kawasaki ZX6R i D675. W usa obydwa motocykle majatą samą cenę - 9799 usd. A u nas? Triumph - 39K za prawdopodobnie najlepszy sportowy motocykl na rynku w porównaniu do cen konkurencji które zazwyczaj są u nas ok 10 tysięcy droższe. Wspomniana kawa ZX6R - 47koła.

Dlatego jesli masz jeździć motocyklem na torze z okazjonalną jazdą we dwoje na krótkie dystanse - to wybór jest oczywisty.

Jeśli natomiast ścig jest potrzebny do wożenia lasek z Macdonaldsa pod kolumnę, do lasu i z powrotem - lepiej kupić coś innego. <hr>power997

przez **Komentatorzy** » 24/6/2009, 21:42

Chyba kolego jednak nie jeździłeś na poprzednim modelu Daytony. Twierdzisz że nowy model jest znacznie wygodniejszy.. To uświadom mnie mądralo na czym polega róznica? Ta sama rama, identyczy wahcz, konstrukcja silnika bez zmian. Czy zatem zmiana przedniego widelca wystarcza abyś wypisywał tutaj głupoty w stylu "nowa daytona jest o wiele wygodniejsza od poprzewdniego modelu". Jeśli o czyms nie masz pojęcia to się nie wypowiadaj bo robisz z siebie idiote. Jeździłem na nowym modelu 2009 i poprzednim 2008 - "komfort" jest taki sam, czyli po prostu go nie ma.. ta maszyna jest z natury niewygodna ale taka właśnie ma być! <hr>JB

przez **Komentatorzy** » 24/6/2009, 22:41

Komentatorzy napisał(a):Chyba kolego jednak nie jeździłeś na poprzednim modelu Daytony. Twierdzisz że nowy model jest znacznie wygodniejszy.. To uświadom mnie mądralo na czym polega róznica? Ta sama rama, identyczy wahcz, konstrukcja silnika bez zmian. Czy zatem zmiana przedniego widelca wystarcza abyś wypisywał tutaj głupoty w stylu "nowa daytona jest o wiele wygodniejsza od poprzewdniego modelu". Jeśli o czyms nie masz pojęcia to się nie wypowiadaj bo robisz z siebie idiote. Jeździłem na nowym modelu 2009 i poprzednim 2008 - "komfort" jest taki sam, czyli po prostu go nie ma.. ta maszyna jest z natury niewygodna ale taka właśnie ma być! <hr>JB

No nie wprowadzaj manier z forum motoryzacji z interi,wp lub oneta...
Chyba, że tak na codzien sie do ludzi odnosisz ale wtedy wypadalo by nie wpychac sie z tym na tutejsze forum tylko zostac sam na sam ze swym prymitywnym zachowaniem i podstawowymi brakami w kulturze... <hr>Katsumoto

przez **Komentatorzy** » 25/6/2009, 12:11

Komentatorzy napisał(a):Lovtza... czekalem na to zakonczenie tego testu ...tego co bys wybral majac bezposredniu porownanie CBR i Daytony.

Bardzo dyplomatycznie rozwiazales ten dylemat <hr>kris2k 
Komentatorzy napisał(a):Dobre pytanie. Gdyby pieniądze nie były istotne pewnie wybrałbym Hondę, kryteria użytkowe są istotne, a Honda jest po prostu perfekcyjna. Z drugiej strony prawie 10k to bardzo dużo, szczególnie w dobie kryzysu. Trampek jest na prawdę niesamowity, dlatego to byłyby mój faworyt <hr>Lovtza 
Komentatorzy napisał(a):Faktycznie - D675 nie za bardzo pozwala na kompromis. CBR tak. Pojeżdzisz na nim z dziewczyną, pojedziesz na nim długą trasę w ramach turystyki, a czasami skoczyć na tor.

A Daytonka to motocykl sportowy i tyle. Albo robisz z tego trackbike, albo masz go do jazdy solo+ wypady na tor. Ostatnio stwierdziłem że nie bedę udawał że tylne siodełko do czegoś się przydaje - zdjąłem podnóżki pasażera i zmieniam zadupek podobnie jak resztę plastików.

Tak sobie myślę a propos ceny. Wyglada na to zę tylko dystrybutor Triumpha w Polsce nie jedzie swoich klientów bez wazeliny. To ciekawe bo np ostatni zagraniczny test Kawasaki ZX6R i D675. W usa obydwa motocykle majatą samą cenę - 9799 usd. A u nas? Triumph - 39K za prawdopodobnie najlepszy sportowy motocykl na rynku w porównaniu do cen konkurencji które zazwyczaj są u nas ok 10 tysięcy droższe. Wspomniana kawa ZX6R - 47koła.

Dlatego jesli masz jeździć motocyklem na torze z okazjonalną jazdą we dwoje na krótkie dystanse - to wybór jest oczywisty.

Jeśli natomiast ścig jest potrzebny do wożenia lasek z Macdonaldsa pod kolumnę, do lasu i z powrotem - lepiej kupić coś innego. <hr>power997

Moge to zrozumiec ze moze rzeczywiscie Triumph jest mniej wygodny niz Honda ze wzgledu na wysokie podnowki, nisko osadzone raczki, twarde zawieszenie i honda wypada tu lepiej, ale nie pisz ze CBR600R to motor na dluzsza traske... Jakos ciezko mi sobie wyobrazic pyknac CBR 1000km w jeden dzien, ok sa tacy co robia, ale im tylko wspolczuje bo tam przyjemnosci z jazdy juz brak!!! <hr>Rys

przez **Komentatorzy** » 25/6/2009, 16:33

Komentatorzy napisał(a):Wiadomo ze jest HONDA a pózniej daleko daleko inne motocykle a te angielskie wynalazki to o kant **** rozbic,aha i harleye to tez gowno dla emerytow nie lubie tej przereklamowanej marki,jak zwykle amerykanie to wyolbrzymiaja.A jesli ktos sie obraza to dobrze i powtarzam żygac sie chce jak widze harleya,żadnych osiągów nie ma żółw...japońce prowadzą!!! <hr>judasz 
Komentatorzy napisał(a):Kolejny dres z BMW (nie ubliżająć marce) sie wypowiada nie na tym forum co trzeba....;/.. <hr>Katsumoto

kolejny pajac ktory skomentowac potrafi tylko w sposob "dres i bmw" to juz oklepane zmien płyte. <hr>judasz

przez **Komentatorzy** » 25/6/2009, 17:54

Komentatorzy napisał(a):Chyba kolego jednak nie jeździłeś na poprzednim modelu Daytony. Twierdzisz że nowy model jest znacznie wygodniejszy.. To uświadom mnie mądralo na czym polega róznica? Ta sama rama, identyczy wahcz, konstrukcja silnika bez zmian. Czy zatem zmiana przedniego widelca wystarcza abyś wypisywał tutaj głupoty w stylu "nowa daytona jest o wiele wygodniejsza od poprzewdniego modelu". Jeśli o czyms nie masz pojęcia to się nie wypowiadaj bo robisz z siebie idiote. Jeździłem na nowym modelu 2009 i poprzednim 2008 - "komfort" jest taki sam, czyli po prostu go nie ma.. ta maszyna jest z natury niewygodna ale taka właśnie ma być! <hr>JB

no spoko ale po co ten stres i epitety. Wyluzuj brachu. <hr>power997

przez **Komentatorzy** » 25/6/2009, 18:10

Komentatorzy napisał(a):Lovtza... czekalem na to zakonczenie tego testu ...tego co bys wybral majac bezposredniu porownanie CBR i Daytony.

Bardzo dyplomatycznie rozwiazales ten dylemat <hr>kris2k 
Komentatorzy napisał(a):Dobre pytanie. Gdyby pieniądze nie były istotne pewnie wybrałbym Hondę, kryteria użytkowe są istotne, a Honda jest po prostu perfekcyjna. Z drugiej strony prawie 10k to bardzo dużo, szczególnie w dobie kryzysu. Trampek jest na prawdę niesamowity, dlatego to byłyby mój faworyt <hr>Lovtza 
Komentatorzy napisał(a):Faktycznie - D675 nie za bardzo pozwala na kompromis. CBR tak. Pojeżdzisz na nim z dziewczyną, pojedziesz na nim długą trasę w ramach turystyki, a czasami skoczyć na tor.

A Daytonka to motocykl sportowy i tyle. Albo robisz z tego trackbike, albo masz go do jazdy solo+ wypady na tor. Ostatnio stwierdziłem że nie bedę udawał że tylne siodełko do czegoś się przydaje - zdjąłem podnóżki pasażera i zmieniam zadupek podobnie jak resztę plastików.

Tak sobie myślę a propos ceny. Wyglada na to zę tylko dystrybutor Triumpha w Polsce nie jedzie swoich klientów bez wazeliny. To ciekawe bo np ostatni zagraniczny test Kawasaki ZX6R i D675. W usa obydwa motocykle majatą samą cenę - 9799 usd. A u nas? Triumph - 39K za prawdopodobnie najlepszy sportowy motocykl na rynku w porównaniu do cen konkurencji które zazwyczaj są u nas ok 10 tysięcy droższe. Wspomniana kawa ZX6R - 47koła.

Dlatego jesli masz jeździć motocyklem na torze z okazjonalną jazdą we dwoje na krótkie dystanse - to wybór jest oczywisty.

Jeśli natomiast ścig jest potrzebny do wożenia lasek z Macdonaldsa pod kolumnę, do lasu i z powrotem - lepiej kupić coś innego. <hr>power997 
Komentatorzy napisał(a):Moge to zrozumiec ze moze rzeczywiscie Triumph jest mniej wygodny niz Honda ze wzgledu na wysokie podnowki, nisko osadzone raczki, twarde zawieszenie i honda wypada tu lepiej, ale nie pisz ze CBR600R to motor na dluzsza traske... Jakos ciezko mi sobie wyobrazic pyknac CBR 1000km w jeden dzien, ok sa tacy co robia, ale im tylko wspolczuje bo tam przyjemnosci z jazdy juz brak!!! <hr>Rys

No trochę przesadziłem że to wygodne jest. Ale jak się jeździ na codzień na D675, a potem usiądzie się na takiej cebrze to mi siewydaje jakbym na turystyku siiedział

) Fakt że niektórzy robią dlugie trasy na CBR , za to nie słyszałem żeby ktos Daytonką tysiaka strzelił

<hr>power

przez **Komentatorzy** » 24/8/2009, 20:39

Komentatorzy napisał(a):Wiadomo ze jest HONDA a pózniej daleko daleko inne motocykle a te angielskie wynalazki to o kant **** rozbic,aha i harleye to tez gowno dla emerytow nie lubie tej przereklamowanej marki,jak zwykle amerykanie to wyolbrzymiaja.A jesli ktos sie obraza to dobrze i powtarzam żygac sie chce jak widze harleya,żadnych osiągów nie ma żółw...japońce prowadzą!!! <hr>judasz 
Komentatorzy napisał(a):Kolejny dres z BMW (nie ubliżająć marce) sie wypowiada nie na tym forum co trzeba....;/.. <hr>Katsumoto 
Komentatorzy napisał(a):kolejny pajac ktory skomentowac potrafi tylko w sposob "dres i bmw" to juz oklepane zmien płyte. <hr>judasz

.. a slyszales koles o tym, ze 'lepiej miec siostre w burdelu niz brata na Hondzie'? <hr>kaktus

przez **Komentatorzy** » 18/10/2010, 19:40

pare tygodni temu umowilem sie z dealerem na jazde probna no i przepadlem. Rewelacyjny motocykl, swietnie sie prowadzi no i ten silnik. Pieknie ciagnie od samego dolu i zajefajnie brzmi. Poprzedni motor sprzedany - zima pod znakiem poszukiwan daytony zleci.
Tekst zawiera kilka drobnych bledow, chocby w temacie dostepnych kolorow. Od 2009 (po lifcie) motocykl byl dostepny we wszystkich kolorach pod warunkiem ze to bedzie czarny lub czerwony. Od roku modelowego 2010/2011 doszedl niebieski ze zlotymi felami a wersja SE ma tez kilka kosmetycznych zmian w kolorach. <hr>R@F

przez **Pat123** » 18/10/2010, 21:05

Komentatorzy napisał(a):Wiadomo ze jest HONDA a pózniej daleko daleko inne motocykle a te angielskie wynalazki to o kant **** rozbic,br><hr>judasz

Na maszynach to sie znasz, ale tych do szycia, Daytona 675 byla juz chyba trzy lata temu lepsza od Hondy, byla bowiem sklasyfikowana jako piaty w rankingu motocykl sportowy razem z maszynami do litra pojemnosci.

:wink:

Scigacz.pl

[Triumph Daytona 675] Triumph Daytona 675 –...

[Triumph Daytona 675] Triumph Daytona 675 –...

Kto przegląda forum