Scigacz.pl

przez **kajak94** » 20/6/2009, 11:47

Bo mam taki problem , pewnego dnia dojezdzam do domu i jakoś ciężko biegi mi się zmieniały i za 2min pod domem nagle sprzęgła już nie było , i biegi ciężko chodziły odczekałem z 30min podciągnąłem trochę sprzęgło i działało przejechałem 200m i znów to samo , rozkręciliśmy z kolegą pokrywę i doszliśmy do wniosku że tarcze sprzęgła są do wyrzutu , wiec zamówiłem nowe , gdy tata skręcał spręzynki sprzęgła to sróby wkręcił do końca gwintu , i gdy odpaliłem już to sprzęgło owszem było ale dopiero pod koniec regulacji :/ , biegi ciężko mi wchodzą , czasami jedynka nie chce mi wejść , na luzie chodzi w porządku , wiecie co to może być ??

przez **wojtasmazi1** » 20/6/2009, 12:07

Lejesz dobry olej do przekładni, i jakie to moto

przez **talta** » 20/6/2009, 12:22

ja mam hipola i jezdzi i nie ma problemow z biegami

przez **kajak94** » 21/6/2009, 11:03

Honda ns1 , zalałem nowy , mobila 1

przez **Harry16** » 21/6/2009, 11:46

może blaszki między tarczami się powyginały? ja tak miałem w RS 125 i dokładnie to samo było.

przez **kajak94** » 21/6/2009, 14:24

I jeszcze do dam że jak mam wrzucony bieg i nacisnę sprzęgło i chcę popchnąć motor , to ciężko się pcha , na luzie zupełnie inaczej

przez **Landryss25** » 21/6/2009, 16:06

Akurat to że ciężej się pcha niż na luzie jest normalne. Problem ze sprzęgłem może być spowodowany złym złożeniem tego ,,dzyndzla" który jest pociągany przez linkę.

przez **kajak94** » 21/6/2009, 19:40

A wiecie gdzie mogę znalezć schemat silnika do ns1??

przez **wojtasmazi1** » 21/6/2009, 19:58

W internecie poszukaj w google, albo poszukaj na scigaczu

przez **Dandi93** » 21/6/2009, 22:02

Tarczki sprzęgła mogły się wyrobić

przez **kajak94** » 22/6/2009, 08:48

Czytaj co pisze ( tarcze są już nowe )

przez **krzysieg** » 22/6/2009, 21:57

i gdy odpaliłem już to sprzęgło owszem było ale dopiero pod koniec regulacji :/

Po założeniu tarcz razem z przekładkami na wierzch dajesz pokrywę i przykręcasz ją śrubkami ze sprężynami ,naciskając sprzęgło popychacz umieszczony na środku musi wyraźnie wypychać tą pokrywę ...
Ja mam u siebie tak że popychacz naciska na śrubę która jest zakończona kulką i przykręcona do tej pokrywy,czyli na tej śrubie jest też regulacja .
Na biegu i wciśniętym sprzęgle trochę ciężej sie pcha niż na luzie ale nie aż tak że ciężko.
Z tego co zrozumiałem to masz na maxa naciągniętą linkę i dopiero po całkowitym naciśnięciu klamki sprzęgło się zaczyna rozłączać (półsprzęgło) .
Tarcze się ścierają nowe mają grubsze okładziny od starych (ułamki mm)
stąd pokrywa dociskająca musi być bardziej wysunięta -po to jest ta śrubka na niej .

przez **kajak94** » 24/6/2009, 18:49

Biegi już mi chodzą trochę lepiej , lecz nadal niema mocy od 9 tyś obr i coś brzęczy powyzej 9 , olej nalałem taki : Mobil 1 85w 90

http://moto.allegro.pl/item669830804_mo ... el_vw.html

Chodzi ci o tą śrubkę :

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5b8 ... 681a3.html

przez **YZF R1** » 25/6/2009, 01:35

mam obawy co do dobrego złożenia skrzyni oraz regulacji... tata ma pojęcie???

przez **kajak94** » 25/6/2009, 15:55

Mechanikiem był , wiec raczej ma , on tego nie rozkładał tylko składał , skrzynia nie była rozkładana , a te sprężynki sprzęgła trzeba lekko przykręcić ??

Scigacz.pl

skrzynia biegów

skrzynia biegów

Kto przegląda forum