Scigacz.pl

przez **motoboy86** » 8/6/2009, 18:07

Witam, chcialbym sie dowiedziec cos na temat tego motocykla... czy ma jakies wady fabryczne typu pekajaca rama tak jak 750..
z gory dziekuje i pozdrawiam.

przez **dambandit** » 8/6/2009, 18:12

Dla mnie jeśli chodzi o wygląd to ten model w malowaniu żółto czarnym zdecydowanie numer jeden .

Jeśli nie będziesz katować na gumie to rama na pewno nie pęknie . Motocykle suzuki to bardzo trwałe maszyny .

przez **jordan23** » 8/6/2009, 19:00

Tylko po co wałkować znów ten temat ? Przecież było mnóstwo tematów takich. Autorze poszukaj

przez **Lackysenior** » 8/6/2009, 19:14

motoboy86 napisał(a):Witam, chcialbym sie dowiedziec cos na temat tego motocykla... czy ma jakies wady fabryczne typu pekajaca rama tak jak 750..
z gory dziekuje i pozdrawiam.

Jedyną wadą tych moto są kierowcy i ich słabe obojczyki

przez **Raczek_6** » 9/6/2009, 22:17

Tak zacierające się panewki korbowodowe od jazdy na kole i słabego smarowania, oraz uszkadzające się napinacze łańcuszka rozrządu - j.w.

Jeszcze nie spotkałem tego modelu z pękniętą ramą - chyba że po kolizji z puszką - jak przednie koło siedziało przy silniku.

przez **Lackysenior** » 9/6/2009, 22:21

Raczek_6 napisał(a):Tak zacierające się panewki korbowodowe od jazdy na kole i słabego smarowania, oraz uszkadzające się napinacze łańcuszka rozrządu - j.w.

Jeszcze nie spotkałem tego modelu z pękniętą ramą - chyba że po kolizji z puszką - jak przednie koło siedziało przy silniku.

Przy jakim przebiegu martwić się o napinacz i panewki ? Nie latam za dużo na kole

przez **Raczek_6** » 9/6/2009, 22:52

Nie ma znaczenia przebieg.
Znajomy po około 5-6kkm sprawił że korbowód wyszedł bokiem.
Jak nie łapiesz pionu to pojeździsz, jak zamierzasz łapać to polecam zrobić przegrody w misce olejowej.

Napinacz jak jest za mało oleju, ale ponoć w K4 jeszcze na gwarancji wymieniali napinacze - te wadliwe.

przez **wojtek1303** » 9/6/2009, 23:01

Dziwne ze korba bokiem wyszla. ale skoro ktos latal i nie sprawdzal oleju walac pion, to nie dziwie sie.

Jak zalejesz 0,5 litra oleju wiecej to bez obaw mozesz lapac pion

a co do k4 k5 to super sprzecik

do latania i gumowania . sam w zakrety sie kladzie. co prawda nie oddaje mocy jak 636 (czyli je..niecie od 9 tys obr) ale bardzo przyjemny sprzet

przez **kosta** » 10/6/2009, 10:25

bo są tu tacy którzy używają moto w sposób w jaki konstruktorom się nie śniło :wink:

Scigacz.pl

Suzuki gsx-r 600 k4 k5

Suzuki gsx-r 600 k4 k5

Re: Suzuki gsx-r 600 k4 k5

Kto przegląda forum