Scigacz.pl

przez **Komentatorzy** » 5/4/2009, 21:46

witam mam problem z quadem zgasl i nie chce zapalic <hr>lider

przez **Komentatorzy** » 6/4/2009, 20:43

Szukam importerów i hurtowni części moto w całej Polsce. Arti 504.270.035, murcia.hiszpania@wp.pl <hr>Arti

przez **Komentatorzy** » 6/4/2009, 20:48

sprobuj <a href="http://www.buse.com.pl" target="blank" class="link">www.buse.com.pl</a> <hr>javo

przez **Komentatorzy** » 17/4/2009, 18:33

przeciągłem świece w cbr i mi ją wywaliło z głowicy,czy mozna ją jakoś wkręcić bez wyjmowania całego silnika,słyszałem ze są jakieś nakładki na świece i sie daje to wkręcić <hr>pitergsx

przez **Komentatorzy** » 21/4/2009, 12:12

Witam jechałem do dziewczyny, przejechałem 8km po czym dwu krotny huk chyba z tłumika po czym skuter stracił na mocy i momentalnie zgasł, przed wyjazdem regulowałem obroty, teraz w ogole nie pali, pchałem go 8 km do domu przez las , rozrusznik sie kreci ale nie pali.... pomocy błagam sezon jest , skuter keeway hurrican 2006r. pojemnosc 60ccm. hellp me ! <hr>błagam o pomoc ludzie

przez **kino** » 21/4/2009, 16:54

witam, mam problem z wyjeciem siedzenia kierowcy w kawasaki zx9r 2004 , prosze o podpowiedz:)

przez **Komentatorzy** » 21/4/2009, 20:06

Komentatorzy napisał(a):Witam jechałem do dziewczyny, przejechałem 8km po czym dwu krotny huk chyba z tłumika po czym skuter stracił na mocy i momentalnie zgasł, przed wyjazdem regulowałem obroty, teraz w ogole nie pali, pchałem go 8 km do domu przez las , rozrusznik sie kreci ale nie pali.... pomocy błagam sezon jest , skuter keeway hurrican 2006r. pojemnosc 60ccm. hellp me ! <hr>błagam o pomoc ludzie

skuchaj jak bdziesz przy motorze to sprawdz czy masz kompresie. a mianowicie przytkaj koncowke tlumika i sprobuj ruszyc rozrusznikiem. jesli nie poczujesz ze Ci palca wypycha to mozesz juz wymeniac tlok i szlifowac cylinder:P <hr>koszowski93

przez **Komentatorzy** » 22/4/2009, 19:05

nie mam kompresji w peugeocie speedfight 2 100 <hr>daniel holk

przez **Komentatorzy** » 23/4/2009, 20:08

Witam mam pytanie w hodzie cbr 900 RR rok 1999r.
pali mi regulatory napiecia alternator był sprawdzany i jest ok brakuje mi pomysłu napiszcie z góry dzieki <hr>robert

przez **Komentatorzy** » 30/4/2009, 11:40

mam pytanie ? mam MZ-ETZ 250 jak jest śróbka przy obrotomierza do lewej kapy to w którą strone mam ją odkrećić pomurzcie <hr>krycha250

przez **Komentatorzy** » 1/5/2009, 12:24

Komentatorzy napisał(a):witam, mam problem z wyjeciem siedzenia kierowcy w kawasaki zx9r 2004 , prosze o podpowiedz:) <hr>kino

Hej

Zeby zdjac siedzenie kierowcy musisz:

1. zdjac siedzenie pasazera (ew atrapke)
2. odkrecic 2 sruby ktorymi jest przymocowany do stelaza blaszany "rygiel" wsuniety w otwor w plastikowym stelazu siedzenia kierowcy
3. wyjac rygiel
4. podniesc do gory tylna czesc siedzenia kierowcy
5. wysynac do tylu siedzenie

i .......Finish

montaz w odwrotbej kolejnosci

<hr>malikus89

przez **Komentatorzy** » 1/5/2009, 12:39

Komentatorzy napisał(a):przeciągłem świece w cbr i mi ją wywaliło z głowicy,czy mozna ją jakoś wkręcić bez wyjmowania całego silnika,słyszałem ze są jakieś nakładki na świece i sie daje to wkręcić <hr>pitergsx

Hej

Glowica w motocyklach jest z reguly aluminiowa dlatego latwo jest serwac w niej gwint (swiece powinno sie raczej wkrecac i wykrecac przy chlodnym silniku), jesli juz jednak zerwales gwint to najlepiej byloby wymienic glowice, ale mozna tez rozwiercic otwor na swiece, nagwintowac, i wkrecic stalowa przejsciowke w ktora wkreca sie swiece (np taka <a href="http://allegro.pl/item621802978_redukcja_swiecy_zaplonowej.html" target="blank" class="link">http://allegro.pl/item621802978_redukcja_swiecy_zaplonowej.html</a>). Ale nie mozna tego zrobic raczej bez wyjmowania silnika, albo glowicy, bo opilki po wierceniu i gwintowaniu ktore wpadna do srodka moga uszkodzic cylinder, zawory. <hr>malikus89

przez **Komentatorzy** » 1/5/2009, 12:50

Komentatorzy napisał(a):problem z moja yamachą jest taki że przy 8tys do 9 tys obr zaczyna łapac pustych obrotów w tym czasie nie zyskuje na mocy tylko na pustym ryku silnika......prosze o powysły co może byc nie tak...gg 179041 <hr>gosek

Hej napisz cos wiecej o motocyklu, jaki model ktory rok itd
Jeśli w czasie jazdy obrotomierz skacze w gore a predkosc nie wzrasta to najprawdopodobniej slizga sie sprzeglo. W sportowycg motocyklach przy tych obrotoch moment obrotowy jest duzy i sprzeglo moze sie uslizgiwac. Sproboj rozpedzac sie wolniej, jesli przy 8-9 tys motockl "ciagnie" tzn ze sprzegla jest do wymiany a jesli nawet przy wolnym przyspieszaniu obroty rosna to jest to raczej bardziej skompikowane uszkodzenie. <hr>malikus89

przez **Komentatorzy** » 5/5/2009, 16:22

Drodzy koledzy.W mojej CBR600F2 brak ladowania a akumulator starcza na jakies 15 minut jazdy.Czy wiecie co moglo sie stac?????? <hr>Matakos

przez **Komentatorzy** » 6/5/2009, 15:56

Komentatorzy napisał(a):Drodzy koledzy.W mojej CBR600F2 brak ladowania a akumulator starcza na jakies 15 minut jazdy.Czy wiecie co moglo sie stac?????? <hr>Matakos

kolego w CBR lubi padać regulator napięcia, najczęściej jest to spowodowane słabym stykiem w kostce <hr>stefan

przez **Komentatorzy** » 6/5/2009, 15:59

Komentatorzy napisał(a):Drodzy koledzy.W mojej CBR600F2 brak ladowania a akumulator starcza na jakies 15 minut jazdy.Czy wiecie co moglo sie stac?????? <hr>Matakos 
Komentatorzy napisał(a):kolego w CBR lubi padać regulator napięcia, najczęściej jest to spowodowane słabym stykiem w kostce <hr>stefan

dodam jeszcze bo możesz tego nie wiedzeć że znajduje się on jeśli pamięć mnie nie myli pod prawym tylnym boczkiem niedaleko modułu zapłonowego <hr>stefan

przez **Komentatorzy** » 6/5/2009, 16:04

Komentatorzy napisał(a):Witam mam pytanie w hodzie cbr 900 RR rok 1999r.
pali mi regulatory napiecia alternator był sprawdzany i jest ok brakuje mi pomysłu napiszcie z góry dzieki <hr>robert

a nie masz przypadkiem padniętego akumulatora który robi zwarcie albo jakiś tuningowych:) żarówek? no i zadbaj o dobry styk w kostce która idzie do regulatora <hr>stefan

przez **Komentatorzy** » 6/5/2009, 16:06

Komentatorzy napisał(a):Witam jechałem do dziewczyny, przejechałem 8km po czym dwu krotny huk chyba z tłumika po czym skuter stracił na mocy i momentalnie zgasł, przed wyjazdem regulowałem obroty, teraz w ogole nie pali, pchałem go 8 km do domu przez las , rozrusznik sie kreci ale nie pali.... pomocy błagam sezon jest , skuter keeway hurrican 2006r. pojemnosc 60ccm. hellp me ! <hr>błagam o pomoc ludzie 
Komentatorzy napisał(a):skuchaj jak bdziesz przy motorze to sprawdz czy masz kompresie. a mianowicie przytkaj koncowke tlumika i sprobuj ruszyc rozrusznikiem. jesli nie poczujesz ze Ci palca wypycha to mozesz juz wymeniac tlok i szlifowac cylinder:P <hr>koszowski93

ciekawy sposób na zbadanie kondycji silnika nigdy o takim nie słyszałem <hr>stefan

przez **Komentatorzy** » 6/5/2009, 17:48

Komentatorzy napisał(a):witam .! czy ktos moze rozjasnic mi temat o rozrzadzie w r1 .mam pytanie konkretnie jak na słuch objawia sie juz wyjezdzony łancuszek?? <hr>kiba

nie lepiej wymontować napinacz łańcucha i sprawdzić ile jeszce go zostało? bo z tym słuchem to nieraz różnie bywa:) <hr>stefan

przez **Komentatorzy** » 8/5/2009, 16:22

witam
mam skuterka piaggio quartz gdy go kupiłem miał bardzo dobre przyspieszenie ale gdy zaprowadziłem go do mechanika na wymiane paska napedowego to przyspieszenie zrobiło sie o wiele słabsze nie wiecie co moze byc przyczyna??? <hr>mateusz

Scigacz.pl

[Porady dla motocyklistów] Mechanika motocyklowa

Kto przegląda forum