Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 28/3/2009, 14:55

Dyskusja na temat: Kawasaki KLX250S 2009 – zielony eksplorator
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Kawasaki KLX250S 2009 – zielony eksplorator

przez **Komentatorzy** » 28/3/2009, 14:55

Jeszcze byście zrobili bezpośredni test między KLX a WR i by było wysmienicie

<hr>Filip

przez **Komentatorzy** » 28/3/2009, 23:03

takie pytanie z innej beczki: ile to ma do 100km/h na asfaldzie? <hr>kolo

przez **piotr23** » 29/3/2009, 11:55

dzieki chlopaki za ten artykul wlasnie o takie moto do dojazdow do pracy i na rybki tanie w eksploatacji i dla ,kowalskiego,mi chodzilo

przez **Komentatorzy** » 29/3/2009, 22:27

Tak, bezpośrednie porównanie WR i KLX byloby strzałem w dziesiątkę. POMYŚLCIE

<hr>DT_rider

przez **Komentatorzy** » 12/5/2009, 12:05

Komentatorzy napisał(a):takie pytanie z innej beczki: ile to ma do 100km/h na asfaldzie? <hr>kolo

12s <hr>Marcel

przez **Komentatorzy** » 13/9/2009, 09:22

Witam!! Czy wedlug Was ta Kawka bylaby dobra jako maszyna terenowo-turystyczna?? Chodzi mi na przyklad o beszczady, ale czy kanapa, kierownica, podnozki sa wygodnie umiejscowione dla osoby 185-190 cm wzrostu. Potrzebuje maszyny 250 ''endurowatej'', WR 250R jest zbyt brzydki

i za ta kase mozna miec XT 660, wiec troce bez sensu. Teraz posiadam Honde XL 125 Varadero, (jestem zechwycony) i chcialbym cos wiekszego, ale nie od razu Translapa czy Tenera a cos do miasta i do jezdy polnymi drogami o niezbyt duzej pojemnosci. <hr>Arci

przez **Komentatorzy** » 25/10/2009, 16:35

Witam,mam pytanko z innej kategorii. Co to za miejsce? też mam blachy WPR ale nigdy tam nie byłem,z góry dzięki za odpowiedź <hr>Michał

przez **Komentatorzy** » 6/1/2010, 11:04

Bardzo przyjemny motocykl do jazdy po mieście i trochę szaleństwa pod miastem;-) Dziewczyny z www.scigacz.pl mają w planach jego testy. <hr>Anka

przez **Komentatorzy** » 16/3/2010, 23:18

Mam KLX-a 250 od jesieni 2009, bardzo fajny motorek do miasta na nasze dziurawe drogi a w lesie i lekkim terenie jak dla amatora "sam miód". Jedyna wada jaką zauważyłem to lusterka w których widać tylko własne łokcie a na dodatek trzęsą się jak jak galareta. <hr>Lemon

przez **Komentatorzy** » 19/4/2010, 12:45

Skusiłem się i kupiłem niedawno ten sprzęt - na razie najeździłem ok 300 km więc motorek jest "na dotarciu" i niewiele mogę o nim powiedzieć oprócz tego że daje mnóstwo frajdy (miasto, lekki teren). Jeździem różnymi maszynami (ciężkie enduro, nakedy, turystyk) i teraz wiem że KLX to w moim przypadku strzał w dziesiątkę. Polecam tę maszynę początkującym ale rozważnym amatorom motocykli oraz tym którzy jak ja lubią sobie weekendowo pojeździć po krótkich trasach w różnych warunkach - motocykl jest w sam raz. <hr>M

przez **Komentatorzy** » 1/10/2010, 17:23

Ile to mniej wiecej pali? <hr>Gojus_96

przez **Komentatorzy** » 22/5/2011, 22:44

kawasaki KLX 300 to jest motocykl soft-enduro????
a to coś 20-konne na wtrysku z ładnymi lampkami to hard enduro tak? do zawodów jeszcze???
gratuluje ogromnej wiedzy w dziedzinie motocykli enduro;)
KLX 300 czyli cross KX250 z silnikiem 4-suwowym o dwóch wałkach rozrządu, cylinder pokryty nikasylem, chłodzony dwiema chłodnicami+wiatraki(w zal od wersji), masa ok 105kg to jest soft enduro z lat 90'?;p To był wymiatacz w swojej klasie technologicznie, osiągi, najniższa masa, a klasą tego motocykla jest hard enduro
pzdr:) <hr>enduamator

przez **Komentatorzy** » 21/5/2012, 23:25

Komentatorzy napisał(a):kawasaki KLX 300 to jest motocykl soft-enduro????
a to coś 20-konne na wtrysku z ładnymi lampkami to hard enduro tak? do zawodów jeszcze???
gratuluje ogromnej wiedzy w dziedzinie motocykli enduro;)
KLX 300 czyli cross KX250 z silnikiem 4-suwowym o dwóch wałkach rozrządu, cylinder pokryty nikasylem, chłodzony dwiema chłodnicami+wiatraki(w zal od wersji), masa ok 105kg to jest soft enduro z lat 90'?;p To był wymiatacz w swojej klasie technologicznie, osiągi, najniższa masa, a klasą tego motocykla jest hard enduro
pzdr:) <hr>enduamator

nie do końca rozumie sens Twojej wypowiedzi... Czyli co? Autor wyraźnie pisze o tym, że KLX 250S jest dualem. Nie nadaje się do ciężkiego terenu i nie sprawuje się znakomicie na "autostradowych" asfaltach (których de facto nie ma w polsce). Ja zajedziłem etz251 na terenach gdzie była kiepska i nigdy nie miałem z niej frajdy na dordze. Zawieszenie!!! i technologia wykonania eliminują ten motor w dzisiejszych czasach. Zgadzam się z sygnalizowanym w artykule problemem, że jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego, ale zakładając obiektywizm testu, ten motor jest naprawdę fajną alternatywą. ETZ kupiłem za 1800 włożyłem drugie tyle żeby w ogóle działała i dziś widzę, że nie miało to sensu. (OK. Brak skali porównawczej) Tymczasem ten motor zdaje się rokować nadzieje na wieloletnią eksploatacje w zróżnicowanym terenie i na ulicach bez konieczności dzielenia czasu 1:1 na garaż i zabawę! <hr>zetem

przez **Komentatorzy** » 29/5/2013, 08:27

Witam, posiadam taki sprzęt z 2009. Spalanie na poziomie 3,5 l w mieście, na trasie spadnie do 3 l. Bardzo przyjemny sprzęt. Czytałem tylko o nieścisłych danych na różnych stronach o przyspieszeniu tego motocykla. Czytałem, że do setki rozpędza się nawet w 17 s!!! W rzeczywistości maszyna przyspiesza w 10 s. Poniżej film przedstawiający przyspieszenie fabrycznego KLX
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=_WX4bA4Mm7o" target="blank" class="link" rel="nofollow">https://www.youtube.com/watch?v=_WX4bA4Mm7o</a>
Pozdrawiam
Krzysztof <hr>Krzysztof

przez **Komentatorzy** » 7/10/2015, 12:59

Witam, kupiłem takiego wiosną tego roku. Po wizycie w salonie i godzinnej jeździe próbnej nie miałem wątpliwości. Bardzo fajny motorek do zabawy w lekkim terenie i na wąskich uliczkach. Jest najlepszym dowodem na to, że nie potrzeba wielkich mocy żeby mieć masę przyjemności z jazdy. Do tego niedrogo bo pali rzeczywiście niewiele. <hr>eryk

Scigacz.pl

[Kawasaki KLX250S] Kawasaki KLX250S 2009 – ziel

[Kawasaki KLX250S] Kawasaki KLX250S 2009 – ziel

Kto przegląda forum