Scigacz.pl

przez **lukasz901930** » 23/3/2009, 19:45

Witam biegi lepiej wbijać szybko i mocno zeby było mniejsze zuzycie czy pomalu i delikatnie? bo w yamahah przewaznie sie dwójka sypie;/

przez **Traperoso** » 23/3/2009, 21:07

Nie jestem expertem, ale wydaje mi si, że lepiej szybko... Póki tarcze nie tracą swojej prędkości obrotowej. Jak to ktoś powiedział, szybko ale spokojnie

(nie sugeruj się moją odpowiedzią póki inni nie zabiorą głosu)

W sumie sam jestem ciekawy, bo ja zmieniam biegi ultraszybko(masakrycznie szybko) czy to aby napewno dobry pomysł???

przez **grzybek124** » 23/3/2009, 21:16

Mój kuzyn, od którego odkupiłem moją fzr mówi, że lepiej dość zdecydowanie. No i przytrzymać jeszcze popuszczeniu sprzęgła. Jaką masz fzr-e?? 1000?

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 23/3/2009, 21:47

ja wbijam biegi zdecydowanym ruchem, ale z wyczuciem
da sie odczuć ten moment kiedy bieg "siedzi"
chyba w tym temacie bedzie tyle opinii co wypowiadających się

przez **melvin** » 23/3/2009, 21:56

biegi trzeba wbijać precyzyjnie, tzn tak żeby wchodziły jak najciszej i jak najlżej... ot co..
nie można określić dokładnie co znaczy mocno szybko itd ma być jak najdokładniej po prostu bieg ma wejść bez strzałów i trzasków a dzwigienka zmiany biegów to nie kick starter żeby go kopać...

przez **Raczek_6** » 23/3/2009, 21:57

Zmiana biegu powinna odbywać się dość dynamicznie "szybkim energicznym ruchem" (ze względu na brak synchronizatorów, są sprzęgła kłowe), oprócz tego co bardziej istotne podczas hamowania i redukcji biegów powinno się redukować biegi z między gazem, ma to na celu wydłużenie żywotności skrzyni biegów.

Czyli hamujemy hamulcami i podczas redukcji lekko dodajemy gazu.

przez **melvin** » 23/3/2009, 22:03

ogólnie to nie ogarniam takich opisów jak i co, trzeba komuś pokazać jak wbijać i wtedy załapie...
np ostatnio pokazywałem justynowi że można w ER przebić z 1 na 2 przy samej odcinie bez żadnego dźwięku ze skrzyni...
ps. tu podziw dla ludzi którym jeździłem o 2 w nocy pod oknami, że nie zadzwonili po policję, nawet przy strzelaniu z tłumika...

przez **YZF R1** » 23/3/2009, 23:07

Raczek_6 napisał(a):Zmiana biegu powinna odbywać się dość dynamicznie "szybkim energicznym ruchem" (ze względu na brak synchronizatorów, są sprzęgła kłowe), oprócz tego co bardziej istotne podczas hamowania i redukcji biegów powinno się redukować biegi z między gazem, ma to na celu wydłużenie żywotności skrzyni biegów.

Czyli hamujemy hamulcami i podczas redukcji lekko dodajemy gazu.

a w silnikach V robimy to samo tylko sporo dodajemy gazu... :wink:

przez **Traperoso** » 24/3/2009, 01:06

Raczek_6 napisał(a):Zmiana biegu powinna odbywać się dość dynamicznie "szybkim energicznym ruchem" (ze względu na brak synchronizatorów, są sprzęgła kłowe), oprócz tego co bardziej istotne podczas hamowania i redukcji biegów powinno się redukować biegi z między gazem, ma to na celu wydłużenie żywotności skrzyni biegów.

Czyli hamujemy hamulcami i podczas redukcji lekko dodajemy gazu.

Tak właśnie myślałem, jednak się nie myliłem

przez **palma-r1** » 25/3/2009, 14:19

Szybko szybko

najgorsze sa redukcje przy szybkim hamowaniu ... no i to najczescie 2-jke wszyscy męcza
...

przez **sakaa** » 26/3/2009, 19:28

z tego co ja wiem najlepiej zmieniać jest biegi bez używania sprzęgła tylko to wymaga trochę wprawy i precyzji... podobno skrzynia dłużej wytrzymuje jak się nie używa sprzęgła niż jak się go używa a biegi wchodzą rewelacyjnie bo przecież w moto i tak nie ma synchro

przez **dwojtasiak** » 5/4/2009, 17:11

proponuje przeczytać bardzo fajny artykuł na ścigaczu jak zmieniać biegi http://www.scigacz.pl/Przegazowka,jak,z ... ,7686.html po przeczytaniu musicie wyczuć wasze skrzynie i będzie zdecydowanie lepiej niż przed przeczytaniem. Bez sprzęgła można ale wtedy musisz mieć prawy nadgarstek i lewą nogę taką szybką jak quickshifter - nie jest to strasznie trudne trzeba tylko potrenować. Dla mnie kluczowe było że siłę na dzwignię zmiany biegów trzeba wywierać zanim wciśniemy sprzęgło , czy energicznie puścimy gaz (w wersji bez sprzęgła) to właśnie wynika z budowy motocyklowej skrzyni biegów. Tak jak pisaliście nie mają synchronizatorów

przez **Lordzik** » 25/4/2009, 21:37

W FZR jedynka stuka glosno jak dlugo sie sprzeglo trzyma przed wrzuceniem , dwojka tez nie jest za cicha , reszta wchodzi juz jak po masle ale tylko wtedy ja sie to robi naprawde szybko . Podciagnac dzwignie , musniecie sprzegla i bieg . Dwojka potrafi tez niemilosiernie walnac jak chcesz ja wrzucic przy niskich obrotach , na przyklad toczysz sie na luzie za samochodem w korku i dwojka radze tak nie robic lepiej podbic obroty do 4tys i dopiero

przez **CeBeRek** » 26/4/2009, 06:11

Trochę odkopałeś, ale też się wypowiem. Każda skrzynia biegów jest inna i biegi wchodzą inaczej. Ja u siebie nigdy nie używam sprzęgła przy zmianie do góry, bo jest to zupełnie zbędne.

przez **Pawcio415** » 26/4/2009, 11:01

sakaa napisał(a):z tego co ja wiem najlepiej zmieniać jest biegi bez używania sprzęgła tylko to wymaga trochę wprawy i precyzji... podobno skrzynia dłużej wytrzymuje jak się nie używa sprzęgła niż jak się go używa a biegi wchodzą rewelacyjnie bo przecież w moto i tak nie ma synchro

Pierwsze słyszę :shock:

A słyszałeś o czymś takim jak przegazówka przy schodzeniu w dół lub przecyzyjne i szybkie używanie sprzęgła??!!

Bieg zmieniamy bez sprzęgła żeby uzyskać troszekczę lepsze przyspieszenia. Tak naprawdę gdzie to wykorzystujesz??!! W mieście?
Tylko troszkę na prostych odcinkach oraz na torze i to wszystko.

Lepiej używać sprzęgła normalnie jak Pan Bozia przykazali.

Powodzenia!

przez **CeBeRek** » 26/4/2009, 12:02

Pawcio nie zgadzam się z Tobą bo jak zmieniasz biegi prawidłowo bez sprzęgła to wchodzą lepiej niż ze sprzęgłem.

I lepiej nie gadać głupot jak się do końca nie wie o co chodzi.

Nawet Tomek Kulik pisał, że sprzęgło używa tylko do bardzo wolnej jazdy.

przez **Pawcio415** » 26/4/2009, 13:05

Sprzęgło używa się do normalnej jazdy.
Bez sprzęgła możesz wbijać biegi jak znasz swój silnik na pamięć i wiesz przy jakich obrotach i jakim biegu możesz coś zrobić.
Wątpię żeby większość z Was miała takiego skilla,któego się zresztą nabywa przez bardzo długo żeby robić to prawidłowo.

Ja "przerobiłem" już około 10-ciu motocykli przez 13 lat jazdy i jakoś NIGDY nie zauważyłem,że ze skrznią jest coś nie tak a sprzęgła używam ZAWSZE!

przez **Landryss25** » 26/4/2009, 13:07

Sprzęgła przy zmianie też trzeba umieć używać, o tym pisał Tomek Kulik. Można zmienić bieg ze sprzęgłem praktycznie tak samo szybko jak i bez. Po przeczytaniu jego artykułu i przeniesieniu tego na praktykę biegi zmienia mi się szybciej i ciszej.

przez **Pawcio415** » 26/4/2009, 13:13

I o to właśnie Landrys chodzi

Trzeba to sobie samemu wyczuć i wytrenować.
CeBeRek mówi tylko o ścigaczach a ja ogólnie o motocyklach.
Jakoś nie widzę Harleya zmieniającego biegi bez sprzęgła,haha...

Bez sprzęgła uzyskujesz tylko minimalnie lepsze przyspieszenie.
A jeśli nie umiesz tego robić to tylko zakatujesz skrzynię i potem już zawsze będziesz używał sprzęgła.

Powodzenia koledzy!

przez **sakaa** » 4/5/2009, 19:47

no ale sprzęgła też trzeba umieć używać choć nie jeżdzę długo moto to nie mogę patrzeć jak nie którzy zmieniają biegi w taki sposób ze trzymają sprzęgól ze 3 sekundy szukają dźwigni i po namysle dopiero wrzucają bieg i się dziwią jeszcze że im skrzynia strzela... bieg trzeba zmienić szybko i sprzęgło jak wciskamy to troszeczkę bo ono bierze już przed połową a do redukcji tylko z gazem i nie ma mowy o żadyny trzaskach;)

Scigacz.pl

Jak lepiej wbijać biegi zeby nie uszkadzać fzr

Jak lepiej wbijać biegi zeby nie uszkadzać fzr

Kto przegląda forum