Scigacz.pl

przez **PawlusW** » 18/3/2009, 21:26

Cześć. W planach kupno motoru na stunta. GSXR 600 lub F3 (oba rok 97.) co proponujecie? pozdro

przez **YZF R1** » 18/3/2009, 21:59

przez s_extrem* » 18/3/2009, 22:44

Ja bym byl sklonny ku F3 jesli dopiero zaczynasz

. Swoja droga jest takie popularne forum tez na s i tma chlopaki znaja sie o wiele lepiej na stunt-cie i pewnie lepiej Ci tez doradza;)

przez **melvin** » 18/3/2009, 23:17

Gsxr chyba lubił zatrzeć panewkę przy mocnych stuntach... w F3 wsadzisz przegrodę w michę i masz już spokój...

przez **jordan23** » 19/3/2009, 13:32

Polecam F3 ... Cbrki słyną z tego że są idealne do stuntu .Chyba że uda Ci się wyrwać F4 ale musisz dołożyć

http://www.bikepics.com/members/pisiu/ · przez **Pisiu** » 19/3/2009, 16:36

Ja też polecam F3.. ogólnie jak nie palisz gumy na stelażu to w f2/f3 nawet nie jest wymagana przegroda ;] ja w f2 nie mam,latam już coś koło roku i nic sie nie dzieje..ale dla świętego spokoju możesz założyć.Ja mam tylko więcej oliwy.No i na moje f3 bardziej idiotoodporona

PS w gixie trudniej przerobić smarowanie,ale z tego co wiem też nie przerabiają tylko dolewają oleju i smiga jak ta lala :twisted:

przez **PawlusW** » 19/3/2009, 16:42

a co powiecie o cbr 900rr rok tak 97-98, bo f4 cięzko kupic do 8000zl

przez **Nigga** » 19/3/2009, 16:57

PawlusW napisał(a):a co powiecie o cbr 900rr rok tak 97-98, bo f4 cięzko kupic do 8000zl

Koleżka u mnie zrobił sobie psa właśnie z takiej hondy.Mówił że zajebiste do stuntu

http://www.bikepics.com/members/pisiu/ · przez **Pisiu** » 19/3/2009, 17:04

900rr daje rade wchooy,tylko pytanie.Ty zaczynasz dopiero stuncić? ;P bo jak tak to łatwiej ogarniesz 600,wiesz wolna itp,ale zrobisz jak chcesz.Co do silnika to w bladym częściej zdarzały sie zatarte panewy :twisted:

W sumie w f3 nie słyszałem o takich przypadkach..

przez **YZF R1** » 19/3/2009, 19:48

F3 ma trochę za mały wygar i trzeba zębatką z tyłu już manewrować a srad ma wystarczająco w piecu....

przez **PawlusW** » 19/3/2009, 21:36

a zx9r? polecacie czy raczej nie?

przez **YZF R1** » 19/3/2009, 21:39

z kaw to zx6r z 2003 roku to najmocniejsza kawa i najbardziej idioto odporna te starsze dość delikatne silniki miały....

przez **melvin** » 19/3/2009, 22:40

fajera lubi zacierać panewki jak nie pilnujesz oleju, taką ma wadę i nic nie poradzisz oprócz utrzymywania wyższego poziomu oleju.

z kaw do stuntu nadaje się tylko 636, w innych albo ramy albo piece nie dają rady...
ogólnie do stuntu w każdym moto powinieneś zmienić zębatkę, bo żeby mieć lepsze pier*olnięcie mocą...

http://www.bikepics.com/members/pisiu/ · przez **Pisiu** » 19/3/2009, 23:05

Dokładnie,żeby odrazu ładnie do pionu szedł i żeby sprzęgło miało lżej..

przez **melvin** » 19/3/2009, 23:11

pisiu musisz kiedyś zawtać na moje rejony, zgarnij meblościankę kiedyś w sezonie i przyjedźcie :twisted:

myślę że starsi starzem stunterzy się czegoś od was nauczą

(nadal pełen podziw za tego piona bez stelaża)

http://www.bikepics.com/members/pisiu/ · przez **Pisiu** » 19/3/2009, 23:22

Jak dorwe jakiegoś busa (może już niedługo) to pakuje wtedy mojego złoma i można jechać gdzie dusza zapragnie hehe

A szafa sobie narobił lipy z nogą i nie wiadomo kiedy pojeździ normalnie;/ a co do mojego słabego pionu to dzięki,dzięki ;*

przez **melvin** » 19/3/2009, 23:26

a co mu się stało w kuLasa?

http://www.bikepics.com/members/pisiu/ · przez **Pisiu** » 19/3/2009, 23:29

Ano robił głupiego skłona i ponadrywał scięgna.Miał gips 2 tyg i sie zrobił skrzep w żyle;( chuj**a sprawa :roll:

przez **melvin** » 19/3/2009, 23:33

lipton, przekaż mu że do czerwca ma być zdrowy w choooooy... na sylwestrze wam mówiłem czemu...

Scigacz.pl

pomocy! jaki sprzęt na stunta?

pomocy! jaki sprzęt na stunta?

Kto przegląda forum