Scigacz.pl

przez **Nifri** » 15/3/2009, 20:23

Hej, kupiłem skuter MBK Booster sumie nie drogo, podobno był tuningowany, wydech świeci jak psu jajca, ale niepokoi mnie i zarazem ciekawi co jest w środku. Chciałbym sprawdzić czy cylinder i wariator jest faktycznie wymieniony na sportowy i przede wszystkim sprawdzić jaki jest dokładnie. Chcę ten skuter trochę podkręcić, więc jeżeli jest tam zamontowane jakieś badziewie to je wywalę, ale po co wywalać skoro faktycznie mają tam być nowe, sporotowe mechanizmy. Wie ktoś gdzie mogę znaleźć takie numery i jak później dzięki nim znaleźć ich dane techniczne?

Tu takie zdjęcie poglądowe na skuter:
http://verot.w.interia.pl/MBK/DSC_0536.JPG
http://verot.w.interia.pl/MBK/DSC_0537.JPG
http://verot.w.interia.pl/MBK/DSC_0538.JPG

Wyciągnąłem cały wariator i nie zauważyłem szczególnych oznaczeń.
Dla mnie wariator wygląda tak:
http://verot.w.interia.pl/MBK/DSC_0541.JPG
http://verot.w.interia.pl/MBK/DSC_0539.JPG
http://verot.w.interia.pl/MBK/DSC_0540.JPG
może jest jeszcze inna część która powinna być opisana?

przez **Nifri** » 15/3/2009, 23:47

Po dość długim czasie oglądania w końcu trafiłem na jakieś oznaczenia... Mam numerek 9025406 Ponoć część części jest z firmu RMS, ale nie potrafię znaleźć katalogu ich produktów. Wiecie gdzie mogę taki znaleźć?

przez **clico** » 16/3/2009, 06:10

Nifri napisał(a):Hej, kupiłem skuter MBK Booster sumie nie drogo, podobno był tuningowany, wydech świeci jak psu jajca, ale niepokoi mnie i zarazem ciekawi co jest w środku. Chciałbym sprawdzić czy cylinder i wariator jest faktycznie wymieniony na sportowy i przede wszystkim sprawdzić jaki jest dokładnie. Chcę ten skuter trochę podkręcić, więc jeżeli jest tam zamontowane jakieś badziewie to je wywalę, ale po co wywalać skoro faktycznie mają tam być nowe, sporotowe mechanizmy. Wie ktoś gdzie mogę znaleźć takie numery i jak później dzięki nim znaleźć ich dane techniczne?

Tu takie zdjęcie poglądowe na skuter:
http://verot.w.interia.pl/MBK/DSC_0536.JPG
http://verot.w.interia.pl/MBK/DSC_0537.JPG
http://verot.w.interia.pl/MBK/DSC_0538.JPG

Wyciągnąłem cały wariator i nie zauważyłem szczególnych oznaczeń.
Dla mnie wariator wygląda tak:
http://verot.w.interia.pl/MBK/DSC_0541.JPG
http://verot.w.interia.pl/MBK/DSC_0539.JPG
http://verot.w.interia.pl/MBK/DSC_0540.JPG
może jest jeszcze inna część która powinna być opisana?

To mi raczej wyglada na chinski tiuning
A nie firmowy.
Jezeli chcesz miec pewnosc to podjedz do warsztatu.
Ale nienapisales ile ci idzie km/h i czy przyspieszenie ma dobre

przez **Nifri** » 16/3/2009, 07:37

No i tu oczywiście jest problem, bo skuter jest w trakcie docierania. Różne strony piszą różne rady na temat docierania, ale ponoć goście w warsztacie radzili by docierać przez 1,5 tyś km. Jak do tej pory ma przejechane tylko 800. Jak nim jeździłem przed zimą to były problemy. Nie jeździł równo czasami przymulał i palił... palił jak smok ponad 5 ,5litra.

przez **clico** » 16/3/2009, 14:37

Nifri napisał(a):No i tu oczywiście jest problem, bo skuter jest w trakcie docierania. Różne strony piszą różne rady na temat docierania, ale ponoć goście w warsztacie radzili by docierać przez 1,5 tyś km. Jak do tej pory ma przejechane tylko 800. Jak nim jeździłem przed zimą to były problemy. Nie jeździł równo czasami przymulał i palił... palił jak smok ponad 5 ,5litra.

800 km to juz jest dotarty jezeli spokojnie jezdziles to spoko
Masz po zimie i docieraniu silnik i gaznik do regulacji
A z paleniem to ci spalanie troszeczke spadnie

Wyreguluj zawory i gaznik z czyszczeniem wymiana oleju bo niewiem czy wymieniales po docieraniu powinienes po ok 300km

przez **Nifri** » 16/3/2009, 14:58

To dwusuw, więc nie wymianiałem oleju. Jutro oddam go do przeglądu. Zobaczymy co powiedzą.

Scigacz.pl

Dane techniczne podzespołów.

Dane techniczne podzespołów.

Re: Dane techniczne podzespołów.

Kto przegląda forum