Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 22/2/2009, 21:33

Dyskusja na temat: BMW F800R – kochany urwis
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
BMW F800R – kochany urwis

przez **Komentatorzy** » 22/2/2009, 21:33

Prezentuje sie fajnie - mysle ze wielu czekalo na golasa z tym silnikiem. Masa pewnie na poziomie 200 kg z plynami. Pozostana wady calej serii F800 - wysoka cena w porownaniu z japonska konkurencja i dzwiek silnika przypominajacy Fiata 126 pe. No i twin nigdy nie bedzie wyl jak dobrze wyzylowana 4R. <hr>leon

przez **arkadio46** » 26/2/2009, 22:48

prawda popieram przedmówce

przez **Komentatorzy** » 28/2/2009, 10:48

jak należy traktować ten tekst? jako materiał marketingowy producenta, czy jako test? co może napisać o motocyklu koleś, który widział go w katalogu? tylko przelanie na ekram kompa suchych danych. bez sensu jest coś takiego. <hr>KS Rider

przez **Komentatorzy** » 4/3/2009, 14:10

gdzie kupić takie fajne dziny jak ma ten kolo ze zdjęć? <hr>spi630

przez **Komentatorzy** » 4/3/2009, 18:31

Komentatorzy napisał(a):gdzie kupić takie fajne dziny jak ma ten kolo ze zdjęć? <hr>spi630

mam takie do sprzedania ile masz w pasie ? i wzrost? <hr>Tony

przez **Komentatorzy** » 4/3/2009, 23:33

Komentatorzy napisał(a):gdzie kupić takie fajne dziny jak ma ten kolo ze zdjęć? <hr>spi630 
Komentatorzy napisał(a):mam takie do sprzedania ile masz w pasie ? i wzrost? <hr>Tony

napisz mi maila to sie odezwe <hr>spi630

przez **Komentatorzy** » 12/3/2009, 20:58

w salonie bmw
tylko cena odstrasza <hr>vrooom

przez **Komentatorzy** » 14/3/2009, 20:45

Wyglada jak technokratyczna wizja speed triple. Wole orygina

l <hr>b6

przez **Komentatorzy** » 21/3/2009, 12:09

W tej cenie brałbym w ślepo Ducata Monstera, a co do "Twórcy" artykułu to on też musi z czegoś żyć, ctr+c i ctr+v czyni cuda, w bezstronność lub osobiste wrażenia to nie ma na polskich stronach na co liczyć.
Większości niemieckich też, chcesz coś wiedzieć wal na forum.
Pozdro 4all

ps. mam F800GS coby nie było, że g.... wiem o szachownicowej stajni...w odróżnieniu od teoretyka w "redakcji"...Z uniwersalnych na nasze "drogi" był to jedyny słuszny wybór.F800S wcale nie są takie cudowne jak pisze.
Wersja low budget to gladius, yamaha nie ma abs na nasz rynek - na niemiecki już ten cud techniki dociera...to tyle odnośnie "artykułu" <hr>parcek

przez **Komentatorzy** » 16/7/2010, 07:47

Komentatorzy napisał(a):gdzie kupić takie fajne dziny jak ma ten kolo ze zdjęć? <hr>spi630

Te jeansy to BMW CityDenim 2 .Jest to forma rozwojowa CityDenim z 2009 roku. Tamte były bardziej bojówkowe te bardziej jeansowe. Są naprawdę super - mam je. Ale : są przede wszystkim do jeżdżenia ( świetny krój dostosowany do pozycji siedzącej na motorze)gorzej do chodzenia ( z uwagi na dość solidne i raczej sztywne ochraniacze na kolanach).Wykonanie I klasa. no ale cena : 790 zł !!!
To coś pośredniego miedzy skórą a tekstylnymi.
Myślę ,że ustępują tekstylnym nieprzemakalnością ale są śliczne i poziom fanu duży <hr>JS

przez **Komentatorzy** » 16/7/2010, 07:47

Komentatorzy napisał(a):gdzie kupić takie fajne dziny jak ma ten kolo ze zdjęć? <hr>spi630

Te jeansy to BMW CityDenim 2 .Jest to forma rozwojowa CityDenim z 2009 roku. Tamte były bardziej bojówkowe te bardziej jeansowe. Są naprawdę super - mam je. Ale : są przede wszystkim do jeżdżenia ( świetny krój dostosowany do pozycji siedzącej na motorze)gorzej do chodzenia ( z uwagi na dość solidne i raczej sztywne ochraniacze na kolanach).Wykonanie I klasa. no ale cena : 790 zł !!!
To coś pośredniego miedzy skórą a tekstylnymi.
Myślę ,że ustępują tekstylnym nieprzemakalnością ale są śliczne i poziom fanu duży <hr>JS

przez **Komentatorzy** » 16/7/2010, 07:47

Komentatorzy napisał(a):gdzie kupić takie fajne dziny jak ma ten kolo ze zdjęć? <hr>spi630

Te jeansy to BMW CityDenim 2 .Jest to forma rozwojowa CityDenim z 2009 roku. Tamte były bardziej bojówkowe te bardziej jeansowe. Są naprawdę super - mam je. Ale : są przede wszystkim do jeżdżenia ( świetny krój dostosowany do pozycji siedzącej na motorze)gorzej do chodzenia ( z uwagi na dość solidne i raczej sztywne ochraniacze na kolanach).Wykonanie I klasa. no ale cena : 790 zł !!!
To coś pośredniego miedzy skórą a tekstylnymi.
Myślę ,że ustępują tekstylnym nieprzemakalnością ale są śliczne i poziom fanu duży <hr>JS

przez **Komentatorzy** » 23/9/2010, 08:52

Po kolejnych"przymiarkach": GS500, DRZ400SM,CBF500 i CB600F Hornet, trafilem na F800R i to jest to! W 6-m-cy przejechalem ponad 5000km, jest super. Dołożylem tłumik IXIL i zmmiejszylo się zużycie paliwa, nastąpił wyczuwalny wzrost mocy i od 3000 obrotów ciągnie jak szalony, no i pięknie gada. Podwozie, hamulce i ta pewność prowadzenia w zlożeniach. Gorąco polecam, nawet kolegom zwolennikom plastików sie podoba. <hr>tadeusz

przez **Komentatorzy** » 25/10/2010, 11:53

Komentatorzy napisał(a):Po kolejnych"przymiarkach": GS500, DRZ400SM,CBF500 i CB600F Hornet, trafilem na F800R i to jest to! W 6-m-cy przejechalem ponad 5000km, jest super. Dołożylem tłumik IXIL i zmmiejszylo się zużycie paliwa, nastąpił wyczuwalny wzrost mocy i od 3000 obrotów ciągnie jak szalony, no i pięknie gada. Podwozie, hamulce i ta pewność prowadzenia w zlożeniach. Gorąco polecam, nawet kolegom zwolennikom plastików sie podoba. <hr>tadeusz

gdzie kupowales tego IXIL'a ? <hr>slaw

przez **Komentatorzy** » 25/10/2010, 17:59

Komentatorzy napisał(a):Po kolejnych"przymiarkach": GS500, DRZ400SM,CBF500 i CB600F Hornet, trafilem na F800R i to jest to! W 6-m-cy przejechalem ponad 5000km, jest super. Dołożylem tłumik IXIL i zmmiejszylo się zużycie paliwa, nastąpił wyczuwalny wzrost mocy i od 3000 obrotów ciągnie jak szalony, no i pięknie gada. Podwozie, hamulce i ta pewność prowadzenia w zlożeniach. Gorąco polecam, nawet kolegom zwolennikom plastików sie podoba. <hr>tadeusz 
Komentatorzy napisał(a):gdzie kupowales tego IXIL'a ? <hr>slaw

Tego ixila kupiłem w firmie RIDER w Krakowie. Naprawdę obiektywnie rzecz biorąc, komin super a jak go pięknie słychać!!!!!! Pozdrawiam <hr>tadeusz

Scigacz.pl

[BMW F800R] BMW F800R – kochany urwis

[BMW F800R] BMW F800R – kochany urwis

Kto przegląda forum