Scigacz.pl

przez **barti** » 30/12/2008, 07:21

Chce kupić opony na nowy sezon. Zdecydowałem się na Michelin Pilot Road 2. Chce kupić nowy komplet, ale nie wiem jaki rozmiar. W tej chwili mam założone u siebie 120/70/17 i 160/70/17 (takie były jak kupiłem motor), natomiast fabryka zakładała chyba 110/70/17 i 150/70/17 do mojego rocznika. I nie wiem na które się zdecydować, a może na wymiary z nowszego modelu ??? A co wy byście mi doradzili ??? Dodam że maja te opony być do Suzuki Bandit 600 N '97

przez **falconiforme** » 30/12/2008, 08:52

U siebie mam:
Miechelin pilot power 120/60/17
Michalin pilot road 160/60/17.

I się sprawują.

przez **norban** » 30/12/2008, 10:29

Jezeli dobrze ci sie jezdzilo na starych oponach to zaluz sobie 120 i 160 a jezeli miales jakies opory przy skladaniu to zaluz fabryczne rozmiary.

przez **barti** » 30/12/2008, 10:56

W sumie nie narzekam na jazdę. Choć spotkałem się z opinią paru osób które mi raczej doradzały fabryczny rozmiar. Twierdząc ze pod takie opony był motor zaprojektowany łącznie z główka ramy więc na takich powinno się jeździć.

przez **Landryss25** » 30/12/2008, 11:09

Fabryka dobiera opony specjalnie do właściwości jezdnych danego moto. Załóż takie jak są zalecane, nic nie stracisz a możesz zyskać.
Chyba że komuś te 10mm robi wielką różnicę

przez **YZF R1** » 30/12/2008, 11:51

Popieram kolegę nade mną, nie poprawiaj fabryki!!!

przez **dambandit** » 30/12/2008, 15:27

falconiforme napisał(a):U siebie mam:
Miechelin pilot power 120/60/17
Michalin pilot road 160/60/17.

I się sprawują.

No ja tez mam takie . Michelin pilot sport . Wątpie by fabryka z przodu zakładała 110

przez **falconiforme** » 30/12/2008, 16:07

Fabryka zakładała 110 / 150 do 1999 roku potem
120 / 160.

przez **barti** » 30/12/2008, 18:23

falconiforme napisał(a):Fabryka zakładała 110 / 150 do 1999 roku potem
120 / 160.

dokładnie, a ja mam z 97/98 r. więc chyba zdecyduję się na 110/150

przez **dambandit** » 30/12/2008, 18:46

Mój kumpel miał jajo z 98 i właśnie miał 110/150 . Troche tym jeździłem jednak ciężko mi teraz powiedzieć czy były jakieś różnice napewno mój bandit lepie sprawuje się w mieście i dużo lepiej kładł się w zakręty no ale to tez troche różne motocykle więc mogło to wynikać z czego innego .

przez **YZF R1** » 30/12/2008, 18:51

dambandit przede wszystkim waga i środek ciężkości zupełnie inny stąd te zakręty itd...

przez **dambandit** » 30/12/2008, 19:16

Ja się tu z wami wszystkimi zgadzam . Też uważam ze jak fabryka tak dobrała powinno tak być . Ale tak teraz myśle skoro w nowszym modelu załozyli większe może doszli do wniosku że jednak te będą lepsze motocykle raczej z modelu na model są coraz lepsze . W sumie to sam nie wiem .

przez **Fikol** » 30/12/2008, 19:30

hehe a poprzedni właściciel mojego bandziorka chyba nie wiedział jakie założyć więc założył 110 przód i 160 tył - mix totalny

i czuje się niepewnie czy mi nie odpłynie przednie koło na łuku :/

przez **YZF R1** » 30/12/2008, 20:02

Fikol napisał(a):hehe a poprzedni właściciel mojego bandziorka chyba nie wiedział jakie założyć więc założył 110 przód i 160 tył - mix totalny i czuje się niepewnie czy mi nie odpłynie przednie koło na łuku :/

A nie masz problemów z położeniem go ostro w łuku.......????

przez **Fikol** » 30/12/2008, 20:14

dlatego ostro go nie kładę

na przedniej oponie 0.5cm do zamknięcia a z tyłu pewnie ze 2cm

przez **falconiforme** » 30/12/2008, 21:39

Fikol napisał(a):dlatego ostro go nie kładę na przedniej oponie 0.5cm do zamknięcia a z tyłu pewnie ze 2cm

Z moim zestawie odwrotnie. hehe

Mój B6 jest z 96r. i mam szersze laczki 120 / 160 i nie widzę w prowadzeniu różnicy. Poprzednio miałem Metzeler Z6 150-ke naprawdę rewelacyjna, ale przy wykorzystaniu max z B6 150-ki są za wąskie.

przez **YZF R1** » 31/12/2008, 00:05

Fikol napisał(a):dlatego ostro go nie kładę na przedniej oponie 0.5cm do zamknięcia a z tyłu pewnie ze 2cm

gdyby tył był węższy to byś już zamknął....

przez **Fikol** » 31/12/2008, 01:04

też tak myślę :>Pewnie ten sezon przelatam na tych oponkach bo jeszcze w miare tył się trzyma a przód jeszcze drugi sezon wytrzyma ale o to będzie się martwił następny właściciel na co zmieni

przez **barti** » 31/12/2008, 11:37

dambandit napisał(a):Ja się tu z wami wszystkimi zgadzam . Też uważam ze jak fabryka tak dobrała powinno tak być . Ale tak teraz myśle skoro w nowszym modelu załozyli większe może doszli do wniosku że jednak te będą lepsze motocykle raczej z modelu na model są coraz lepsze . W sumie to sam nie wiem .

tak, tylko w nowszych została zmodyfikowana rama i zmieniony chyba kat główki ramy. stad zmiany w ogumieniu

Scigacz.pl

Co doradzicie - rozmiar opon

Co doradzicie - rozmiar opon

Kto przegląda forum