Scigacz.pl

http://www.bikepics.com/members/meciek/ · przez **Meciek** » 1/9/2008, 17:54

Ja robię tak ,że trzymam już naprawdę dobry pion - dodaje gazu i jednocześnie hamuje motocykl nie przyspiesza ale też nie hamuje dlatego pytam jak hamować!! Kosta nauczycielem to raczej nie zostaniesz

przez **Szafa** » 1/9/2008, 21:41

Pisałem to juz pare razy w tym temacie :wink:

Jeśli chcesz zwolnić na kole to jedziesz, dajesz do pionu, puszczasz gaz, lekko hamujesz, moto zwalnia i opada, żeby nie opadło do końca dajesz gazu i tak cały czas

przez **Labiss** » 1/9/2008, 23:45

Ja na jedynce jadę już ile chcę i nie potrzebuję do tego hamulca.Jak chcę wolniejszą gumę to stawiam z niższych obrotów.

przez **kosta** » 2/9/2008, 09:26

źle zadałeś pytanie, albo gaz albo hamulec

przez **motoman** » 3/9/2008, 10:02

Meciek jak gazem i hamulcem dajesz równo i dalej utrzymujesz pion to spróbuj dodać delikatnie gazu to sie wiąze z tym że musisz zaraz docisnać ciut mocniej hamulec, albo jadąc w równowadze wychyl sie do tyłu, extreme - szarpnij kiere ciałem do tyłu:D

przez **karolek888** » 5/9/2008, 21:53

Witam wszystkich motórzystów. Chyba mój pierwszy post na tym forum, jakoś jestem mało medialny, ale chciałbym powiedzieć jedno. Trening czyni mistrza, trzeba ciągle ćwiczyć i oswajać się z nową sytuacją. Mam FZ6 od marca tego roku i jak narazie jest całkiem ciekawo, może nie umiem jeszcze się bawić hamulcem ale biegi w powietrzu wpinam i jak na pierwsze poważniejsze moto jest ok. Zamieściłem pare filmików na tubie, jeżeli ktoś ma chęć zobaczyć co i jak to zapraszam.

1. http://pl.youtube.com/watch?v=qOff6DAEzhU
2. http://pl.youtube.com/watch?v=hadQ1GzIhNg
3. http://pl.youtube.com/watch?v=acPtK0SOin0

przez **motoman** » 5/9/2008, 22:04

szybko Ci sie skrzynia skonczy chłopie:D

ale idzie Ci całkiem nieźle:) pozdro

przez **karolek888** » 7/9/2008, 21:53

A co masz na myśli ?

Staram się zmieniać bieg gdy przednie koło jest naprawde wysoko i jakichś zgrzytów przy zmianie z 1 na 2 nie słyszę.

przez **Labiss** » 12/9/2008, 21:28

Mocne.

przez **kosta** » 13/9/2008, 09:17

krajos3 napisał(a):Witam!

Mam pytanie do kolegow juz potrafiacych gumowac, a miowicie kiedy podzuce moto na kolo i reguluje jego wyskoc gazem to powininem to robic poprzez stale trzymanie obrotow lekkie dodawanie?? Ja to robie poprzez dodawanie badz odejmowanie lecz wydaje mi sie ze to jest niebezpieczniejsze, z tym ze jak prubuje regulowac wysokosc poprzez lekkiie ruchy manetka to guma jest nizsza i przez to dystans jest krotszy

balans ciałem :twisted:

, gaz i hamulec to przy okazji

przez **kitana24** » 15/9/2008, 07:32

Jestem kobieta i chcę zrobić kat. A. Czy możecie mi powiedzieć jaki motor byl by dla mnie najlepszy na początek? Wcześniej ścigaczami jezdziłam tylko jako "plecak", opanowane mam quady, ale ciągnie mnie większa prędkość. Pozdrawiam.

przez **emils** » 15/9/2008, 08:47

Tak naprawde nie ma super motocykla na ''pierwszy raz''. Sa motorki, kotre prowadza sie ciezko, jak np. bandit.
Wybierz sobie lekki motor. Nie powiem Ci ktory dokladnie, bo az tak dobrze sie na wszystkich nie znam.
Napisz jakie masz mozliwosci kupna (chodzi mi o hajs) to napewno cos wymyslimy

przez **kitana24** » 15/9/2008, 09:27

na początek jakies 20tyś. Ale myśle, że z czasem będe mogła zainwestować więcej.

przez **motoman** » 15/9/2008, 15:07

luuuuudzie:/ nie robcie kurwa smietnika temat jest o jezdzie na kole......... co za zdolniacha daje WARNA a nie usunie bzdurnego posta:/??

drugi zdolniejszy od pierwszego odpowiada na tego posta....... dno

przez **Rider666** » 21/9/2008, 20:27

witam mam fzr 1000 od niedawna, i chciałbym sie nauczyc jezdzic na gumie, narazie udaje sie dzwignąć koło na kilka metrów i juz jest odcinka, co myslicie czy to moto sie nadaje do jazdy na kole ?

przez **FZR600R** » 25/9/2008, 20:28

nadaje się.... trzeba tylko wszystko dobrze wyczuć i przyzwyczaić siię do tych odchyleń.....

na początku po 2 metrach miałem odcięcie...a później jakoś już szło

pozdro

przez **rev** » 2/10/2008, 11:07

To moj pierwszy post wiec wypadaloby sie przywitac - Hej

I teraz do konkretow...

Otoz, jezdze kawa z750 2006 r. i od jakiegos czasu staram sie uczyc jazdy na kole i powiem wam ze idzie z glupiec bo co serwis to pisza co innego, a w praktyce wychodzi znowu co innego.

Silnik mam "teoretycznie" zx6r, ale guma z gazu w 1-0-1 przy obrotach rzedu 6-7 tys. w ogole nie ma szans zaistnienia. Przy 8900 mam swoj moment obrotowy i jak dojade do 9 tys. i wtedy odpuszcze i odkrece manetke to cos tam idzie. Od czasu do czasu podniesie sie wyzje, ale rzadko.

Ze sprzegla jest troche inna bajka, ale tez mam pytanie. Do tej pory robilem tak ze jechalem sobie okolo 40 khm wciskalem sprzeglo, ciagnalem obroty do momentu obrotowego(czyli okolo 9-10 tys) puszczalem i kolo szlo do gory.

Wyczytalem natomiast ze niektorzy rozwijaja predkosc powiedzmy na jedynce(przy moim moto to nie mialo by chyba za bardzo sensu, ale...), do wlasnie momentu wtedy wcyskaja sprzeglo i puszczaja. Jak to jest w koncu, bo osobiscie tej drugiej wersji nie wyborazam sobie.

Ogolnie jedna glebe juz zaliczylem, strzelilem ze sprzegla, skrecilem kierka przy ladowaniu, uslizg przedniego kola i bachh..... Jakies porady? Przy podnoszeniu zawsze trzymac rece cale proste? Bez zgiec w lokciach?

Ogolnie slabo mi to idzie, kilka razy przejechalem po okolo 10 metrow, no zenada, ale jakos ten strach ze albo sie nakryje strzelajac za mocno ze sprzegla albo jak juz strzele ze wyrywa mnie do gory to odrazu odpuszczam bo sie boje plecow...

Masakra jakas :/

http://www.bikepics.com/members/meciek/ · przez **Meciek** » 2/10/2008, 11:35

Po pierwsze przeczytaj cały ten temat, po drugie sprzęgła nie wciskaj do końca tylko do momentu kiedy juz zaczyna łapać ( obadaj sobie to na postoju).

Przy strzale ze sprzęgła nie musisz wcale dawać obrotów do 9-10tys tylko np. z 5tys do 7-8tys a resztę trzeba kontrolować gazem. Najważniejsze to żeby wybić motocykl do wysokiego pionu. Ja nigdy nie zwracałem uwagi czy mam zgięte ręce czy wyprostowane - liczyło się tylko żeby koło było prosto.

Swoje musisz wyjeździć, od czytania nie nauczysz się latać na gumie

przez **rev** » 2/10/2008, 11:39

Dzieki, ogolnie temat przeczytalem caly, ale wolalem sie upewnic.

Pozstaje mi tylko przelamac strach przed nakryciem i po prostu po podniesieniu kola nie odpuszczac gazu tylko ciagnac, ot co.

Sprzegla oczywiscie nie wciskam calego, delikatnie dwoma palcami, obroty z reguly ida tak szybko do gory ze i tak nie byloby sensu wciskac calego.

Niby tak, ale zauwazylem zaleznosc, ze jak mam zgiete rece to przy poderwoaniu kola czesciej mi sie zdarza skrecic kiere.

http://www.bikepics.com/members/meciek/ · przez **Meciek** » 2/10/2008, 11:41

z którego biegu dajesz na gumę? Naucz się używać tylnego hamulca - najlepiej przy starcie od razu go duś wtedy wejdzie Ci to w krew

Scigacz.pl

nauka wheelie

Kto przegląda forum