Scigacz.pl

przez **seba131555** » 1/9/2008, 20:11

to tak paliłem gume crossem kx 125 i nagle zgasl kopkiem nie rusze jak lece i wkladam biega to koło stoi w miejscu co to moze byc??

przez **adamuzz** » 2/9/2008, 22:06

wiesz wydaje mi sie ze mogl pęknąć tłok...jezeli tak jest jak piszesz to nie probuj ruszac kopka ani go pchac na biegu.Zdejmij dyfuzor i moze zobaczysz czy tłok jest pekniety a jak nie to odkręć cylinder.

przez **Landryss25** » 4/9/2008, 14:59

Zatarł się i tyle. Bo palenie gumy to największa głupota jaka może być. Tłoczek do wymiany napewno i módl się żeby nicasil nie był uszkodzony.

przez **loik92** » 4/9/2008, 18:32

witam skoro jest juz temat o kx nie bd zakladal nowego. Co byscie wybrali kawasaki kx czy honde crm? kawasaki tansze, ale czy nie bardziej awaryjne?

przez **arudni** » 4/9/2008, 20:22

Ja bym brał kx bo to full;d honda crm to gówno.
co do seba131555 to po pierwsze to dobrze ci tak bo po jakiego grzyba paliłeś gumę(od tego są ścigacze). A co do usterki to napewno pękł tłok i jego kawałki zablokowały wał;d Duża prawdopodobność, że do tego tłok roz*** nicasil. Więc to było bardzo kosztowne palenie gumy:))))

przez **Tomek00** » 5/9/2008, 15:30

Pewnie jak zgasł to sebek chciał od razu odpalić , pchał , kopał , a koszty się zwiększały hahaha
:lol:

przez **Bostorn** » 5/9/2008, 22:13

krótko mówiąc pół silnika do wymiany czyli jakies 2koła trzeba szykowac minimum

przez **ZielonySkrzat** » 8/9/2008, 18:19

ja tez nie będe zakładać nowego tematu tylko od razu sie zapytam jak wypada KX na tle innych crossów yamahy YZ suzuki RM hondy CR ?? co byście z nich wybrali jeśli mieli byście stawiać na niezawodność i potrzebowali dobrego taniego motorka w teren lub tor offroadowy?

przez **DjMimek** » 8/12/2008, 17:24

Ja mam Kx 125 i smigam na nim duzo w soboty tor i remoncik wypada co 1 sezon kumpel zrobił remont w cr 125 i siadła mu po pół sezonu niewiem moze to ze zle jezdził ale coś mi sieniewydaje jezdzimy na tych samych olejach Motul 800 docierelismy motory razem remont był robiony razem tłoki tej samej firmy vertex a jednek jemu się prędzej sypnoł czemu niewime. Ja bym Brał Kx jeszcze sie na nim niezawiodłem

przez **Bostorn** » 8/12/2008, 18:20

a co dokladnie mu poszło??

jak łożyska to niech się nie dziwi.. co pare tłoczków się je wymienia czy nawet co tłoczka?? nie jestem pewien ale jest wiele za i przeciw zajechaniu crossa nawet w ciągu 1 dnia

tak więc jak możesz opisz tą nie ciekawą sytuację

przez **DjMimek** » 8/12/2008, 20:55

Więc tak.
Ojciec sprawadził mi i mojemu kumplowi z niemiec motory crossowe za 1000 euro kawasaki kx125 i honda cr 125 motory te były zadzgane wienc z kumplem robilismy remont daliśmy cylki do nicasylu nowe tłoczki załozyli łozyska wszystkie ,uszczelniacze i uszczelki i wał do regeneracji <wyniana korby>.Obsmigalismy cały sezon i w zime wymienialismy tłok ja i on. Po zimie tzn mozna powiedziec i w czasie zimy dotarlismy motory i na wiosne wyruszyliśmy w teren. W Lipcu kumplowi zaczeło dziwnie szczerkac w cylku wienć odkręcilismy cylek a tu niespodzianka tłok z bołu był ubity naszczęscie niezerwał mu nicasilu wienc kupił nowy tłoczek i dotarł go i smigalismy dalej teraz na początku grudnia ja rozkopałem moto poniewaz bede wymianiał tłok. Zaznaczam ze wszystkie częsci i w 1 i w 2 moto były z tych samych firm jezdzimy na tym samym oleju motul800 i paliwo lejemy te same i przejechalismy tyle samo moto godzin oczywiscie do czasu gdzy jemu sie moto sypło a więc niewiem jakim cudem mi wytrzymał tłok cały sezon a onemu tylko pół.

Jeśli ktoś miał podobny przypadek niech się wypowie chętnie zaczerpne porad ... POZDRAWIAM

przez **panzernacker** » 9/12/2008, 16:10

DjMimek napisał(a):Ja mam Kx 125 i smigam na nim duzo w soboty tor i remoncik wypada co 1 sezon kumpel zrobił remont w cr 125 i siadła mu po pół sezonu niewiem moze to ze zle jezdził ale coś mi sieniewydaje jezdzimy na tych samych olejach Motul 800 docierelismy motory razem remont był robiony razem tłoki tej samej firmy vertex a jednek jemu się prędzej sypnoł czemu niewime. Ja bym Brał Kx jeszcze sie na nim niezawiodłem

Temat ma już 3 mieisące ;]

A to że jemu się zatarł to zależy jak kto dba o moto, może miał stary filtr i mu syf pociągnęło, albo stanęła pompka płynu i się przegrzał... w starszych crossówkach jest masa powodów przez jaki moto może się np zatrzeć...

przez **Bostorn** » 9/12/2008, 17:04

jedno jest pewne ;d cross ma skakac latac i fruwac.. a nie jak jakis czop palic gume..

od tego są ścigi i inne szosówy

dostał nauczkę i może się w końcu nauczy.. że jak się o cos nie dba to kwestia czasu aż się rozsypie

Scigacz.pl

kx 125

kx 125

Kto przegląda forum