Scigacz.pl

przez **komucior** » 3/9/2008, 07:48

witam wszystkich
Przymierzam sie do kupna duzego motoru i tutaj poiawily sie watpliwosci.
Jestem zakochany w r-1 ,ale widzialem wiele testow i wszedzie pokazuja ze r-1 nie jest wcale najlepsza a wrecz ustawili ja na 3 albo 4 miesjcu.Jako najlepszy przedstawiaja hond 1000rr.POwiem jeszcze ze chodzi o modele z 08.
DZieku z gory za opinie i pomoc

przez **falconiforme** » 3/9/2008, 08:03

komucior, jeśli nie jesteś kimś kto walczy o setne sekundy na torze to nie będzie miało to dla Ciebie znaczenia. R1 08 mi się podoba i to byłoby jedyny i główny powód zakupu tego motocykla.

przez **komucior** » 3/9/2008, 08:06

BARDZIEJ CHODZILO MI O TO KTORY Z NICH JEST LEPSZY POD WZGLEDEM JAZDY I MOZE WYTRZYMALOSCI .

Nie drzyj się!
Trr

przez **kagiva** » 3/9/2008, 08:42

nie krzycz bo uszy bolą
jak jesteś zainteresowany R1 to najlepiej pogadaj z YZF R1. To jest specjalista od tego moto na tym forum

przez **falconiforme** » 3/9/2008, 08:52

komucior , czy ty jesteś poważny, myśli że wszyscy z forum pokupowali sobie nowe lytry i przejechali nimi 100 000 km i wymienią się z tobą doświadczeniami?
Od powiedzmy 2004 roku ciężko powiedzieć o pozycji i prowadzeniu sportów ba są one bardzo blisko siebie.
Tylko jazda po torze i testy może wykazać marginalne różnice.
Nowy blady jest najlepszy wg testów torowych. O kilka kilo lżejszy i ma kilka Nm więcej w całym przedziale obrotowym i dziesiątki sekundy szybszy na torze , jeszcze zależy pod jakim jeźdźcem.
Ty na zwykłej drodze chcesz wykorzystać te 1% przewagę nad innymi motocyklami kupując Bladego albo R1?
Jeśli będziesz wyciskał te 80% z tego co potrafią nowe litry to szczerze Tobie pogratuluję.

A tak dla twojej wiadomości nowe lytry nie są "większe" od 600-tek już od kilku lat.

przez **kosta** » 3/9/2008, 09:17

też bym brał r1 tylko czekam na wersje 2009

przez **Flow** » 3/9/2008, 09:45

a ja bym wzial k8 gixeera 1000 i to takiego sam sie przymierzam,ewentualnie wlasnie 1000rr 08,r1 bardzo ładna,chyba najladniejszy dizajn ale hmm za duzo osob to chce

przez **WENICJUSZ** » 3/9/2008, 09:56

Myślę że to kwestia gustu,
Jeździłem nowym Bladym, jak dla mniej jest oszołamiający.
Ale o r1 wiele zlego nie powiem, jedynie czego mozna się czepic to amorek skrętu w cbr jest chyba lepszy, i co ważne jest całkowicie schowany.
Ale moje zdanie: Kieruj się gustem-kupujesz motor dla siebie nie dla oczu innych

przez **pablomotors** » 3/9/2008, 14:30

Bierz zx10r.

A tak poza tym to i tak nie będziesz wykorzystywał potencjału tych maszyn więc nie patrz na setne sekund.

przez **YZF R1** » 3/9/2008, 15:00

Witam tak jak mówi falkoni jeśli nie będziesz jeździł na torze a sądzę ze chyba nie to czy kupisz R1 czy inny Litrowy motocykl to raczej nie ma większego znaczenie ułamki sekund które można wykręcić z poszczególnych motocykli jednymi mniej innymi więcej nie mają odzwierciedlania w jeździe cywilnej po mieście czy po za miastem na jakiś wypad.... Ja oczywiście polecą R1 dla mnie mistrz w każdym calu co prawda nowy Gsxr też reprezentuje wiele. Co do R1 z 08 to motocykl bardzo wygodny musze powiedzieć, bardzo dobry kont główki ramy ostrzejszy w porównaniu z poprzednimi modelami moc wiadomo każdy motocykl z tych lat o takiej samej pojemności ma prawie taka samą moc więc 3 konie w tą czy w tą nie graja roli, elektroniczna przepustnica świetna rzecz niesamowicie reaguje na manetkę w mojej R1 jest delikatne szarpnięcie i jest przednie koło skierowane w kosmos w R1 z 08 jest to efekt 10 razy bardziej odczuwalny... cóż mam powiedzieć na pisz co chcesz wiedzieć ogólnie o moto można pisać godzinami najlepiej jak wypożyczysz sobie z yamaha i pojeździsz.... naprawdę polecam w porównaniu z CBR to jak dzień do nocy....

przez **greddy** » 3/9/2008, 15:10

naprawdę polecam w porównaniu z CBR to jak dzień do nocy....

Mozesz to rozwinac?

przez **kagiva** » 3/9/2008, 15:25

już od dawna wiadomo że YZF R1 nie trawi CBRek

przez **greddy** » 3/9/2008, 15:30

trawi czy nie, tutaj jest pytanie, ktory jest lepszy.wedlug wiekszosci testow najnowszy fireblade zostawia konkurencje w tyle, dlatego nie wiem dlaczego yzf przechwala erjedynke

przez **bedziu** » 3/9/2008, 16:15

bo obecny model R1 ma juz 2 lata a cbr'ka jest z tego roku. wg mnie porównywac mozna Gsxr z r1 albo zx10r z cbr , bo wychodzą w tym samym czasie

przez **fandzoilisz** » 3/9/2008, 17:28

tylko litrowe V2

przez **Flow** » 3/9/2008, 18:06

wiesz nietrawienie marki a rozsadne i racjonalne porownywanie to co innego...

przez **falconiforme** » 3/9/2008, 18:36

greddy napisał(a):
naprawdę polecam w porównaniu z CBR to jak dzień do nocy....

Mozesz to rozwinac?

YZF R1 pewnie miał na myśli RR-ki od momentu wprowadzenia YZF R1, do 2007. RR-ka zawsze odstawała.

Nawet wprowadzony 1000rr miał mieć 172km, a w testach co? Marne 156 KM przy 11100 obr/min. i jeszcze 10 kg nadwagi w porównaniu z każdym innym japońcem.

Z 2005 roku:
-1000RR 156KM
-zx10r 166KM
-R1 169KM (poniżej 4500obr/min w Nm cienko ta krzywa wygląda)
-GSXR 173KM

Dopiero w tym roku RR-ka jest najlżejsza i ma najlepszy silnik.

przez **Pioorek1337** » 3/9/2008, 19:27

Jak dla mnie tylko honda VTR 1000. to jest to

ew. cbr

przez **Flow** » 3/9/2008, 19:39

ale chyba YZF mial na mysli nowa RRke do nowej Erłanki, tak przynajmniej ja to odebralem.

przez **Labiss** » 3/9/2008, 20:19

CBR 1000 rr.Nie wyżyłowany silnik.Czego więcej można wymagać od takiego moto ?

Scigacz.pl

co wybrac z klasy 1000??????????/

co wybrac z klasy 1000??????????/

uhm

Kto przegląda forum