Scigacz.pl

przez **turlis** » 1/10/2006, 14:25

witam
niedlugo tzn na rozpoczecie nowego sezonu planuje zakup swojego pierwszego motocykla, jako ze to bedzie wlasnie pierwsze moto, wybor padl na gs500(stary model) i bedzie to motor docelowe na kilka nastepnych sezonow. dlatego tez niechce zeby to byla "zwykla" gska
silnika nie bede ruszac
co do samego tuningu
-wydech, obustronny, jakies kombinacje beda potrzebne?
-zawieszenie przod, usd - co podejdzie? kazdy amor usd? o tych samych gabarytach? czy ew troszke nizszy?(bardziej agresywna linia)
-wynikiem zalozenia usd, obustronne tarcze z przodu
- zadupek tyl, jakies konkretne propozycje? zalezy mi na tym by tyl podniesc do gory, sama zmiana zadupka wystarczy, czy ingerencja w rame jest konieczna?
bo o zmianach oswietlenia, zegarow, zalozeniu plugu nie pisze, bo z tym raczej dam rade sam.
a o powyzsze rzeczy pytam poniewaz to co bedzie mozliwe chcialbym zrobic sam, i chcialbym zeby ktos kto moze sie juz w takie zmiany bawil
opisal jak to mniej wiecej wyglada itp no i jakie mniej wiecej koszta beda takiej zabawy
dzieki za wszelkie powazne odpowiedzi!

przez **turlis** » 1/10/2006, 14:35

w tym rzecz ze nie, bo efekt bedzie wart zachodu

przez **fazer 600 (98koni)** » 1/10/2006, 14:36

lepiej kup sobie jakiegoś gsx przerobionego na streeta a nie gs jest za słaby i ci się szybko znudzi

przez **turlis** » 1/10/2006, 14:39

tak jak napisalem, to bedzie moj pierwszy motocykl.

przez **dosiek77** » 1/10/2006, 14:41

turlis jak znajdziesz fajny i tani pług to daj znać.

przez **turlis** » 1/10/2006, 14:52

do tego czasu napewno wynajdziesz cos sam

docelowo planuje zrobic mniej wiecej cos takiego jak widac na zdjeciu, z tym ze moje moto bedzie ladniejsze

jak widac na fotce jest to nowa gska, a tu wiadomo zmianie w sumie przeszedl tylko tylny zadupek.
moj "projekt" mialby miec wlasnie inny zadupek ktory bylby polozony nieco wyzej, to tak z ogolnego zarysu, bo o pierdolach nie mowie.

przez **dosiek77** » 1/10/2006, 15:10

BadBoy napisał(a):no to kup sobie bandita 600 jezeli amsz poukładane pod kopułą;) napewno ładniejszy jest od gsa;)

Jak ty masz poukładane pod kopuła to dobrze, innym nie układaj.

turlis chce tuningować GSa to niech tuninguje ja z przyjemnoscia się bede przyglądał.

Sam mam już drugiego GSa i ten motocykl potrafi sprawić dużo frajdy.

przez **turlis** » 1/10/2006, 16:38

mysle ze poukladane pod kopula mam.
rowniez mysle ze inwestycja bedzie oplacalna przynajmniej dla mnie bo motor ma mi sluzyc przez kilka lat. a jesli stwierdze ze brakuje mi mocy pod dupa wtedy zajme sie silnikiem. a motocykl naprawde mi odpowiada swoimi wlasciwosciami, jak i tym ze na poczatku pozwoli mi sie oswoic z dwoma kolami.
no i mam prosbe, chcialbym wreszcie uslyszec cos na temat przerobek ktore wymienilem?

przez **mar111cin** » 1/10/2006, 16:47

sorrka za offtopa, ale musze coś powiedzieć, według mnie ten motor ze zdjęcia to... no gościu faktycznie włożył w niego sporo pracy i miał inwencje, ale tak troche zrobił mały błąd i spieprzył wygląd tego motoru. A chodzi mi dokładnie o rame, ona tutaj wygląda faktycznie jak w rowerze. Źle dobrane kolory znacznie wyszczupliły rame. Wygląda to tak duży czarny bak, duży czarny pług (on faktycznie widać że jest troche za duży) i do tego wąsko rozstawiona rama

szczególnie to widać przez tą częśc ramy co biegnie wzdłuż kolanek wydechowych, powinnien chociaż tą część walnąć na inny kolor, bo tak wychudził motorek :/ a szkoda bo widać fajnie zrobiony bez przesadyzmu =]

przez **mar111cin** » 1/10/2006, 16:57

jeżeli chcesz założyć usd z przodu i drugą tarcze, to moim zdaniem najlepiej by było znalezienie przodu od innego motocykla który by podszedł, razem z kołem i tarczami. Bo inaczej będą duże problemy z dobraniem wszelkich szerokości. A tak to raczej będzie głównie problem z wysokośćią między półkami, ale to nie będzie praktycznie żaden problem, da rade podpasować.

podwójny wydech? to będziesz musiał popracować szlifierką nad kolankami, tak żeby był wydech 2w1w2 czyli uciąć kolanka w miejscu w któym się łączą, wyspawać jakąś puche i dać dwa wyjśćia, tak pod tłumiki z gsxf czy z zzr, one też są nisko prowadzone jak w tym motorze tak że da rade zrobić =]

przez **turlis** » 1/10/2006, 17:17

tez wlanie tak mysle co do tego przodu, znalesc cos pasujacego gabarytowo. a co do wysokosci, troszke w dol mysle ze da rade i problemu z przeswitem razem z plugiem nie bedzie?:)
a polki to nie problem bo mozna je spokojnie rozkrecic i dopasowac do glowki ramy. takze wydaje mi sie ze wlasnie bardziej chdozi o wymiary sztucca?

przez **Wombat** » 1/10/2006, 22:18

do tego przodu ktory wyglada zajefajnie, dobudowac reszte motocykla....
a jak nie to zadupek obciac wogole w diably. zrobic jednoosobowy tak jak w modelach studyjnych wielu projektantow - mozna w necie podpatrzyc.

przod ramy na ciemny kolor bo lipnie wyglada, ja na przod bym zalozyl reflektory soczwkowe w ladneych chromowanych i oblych obudowach o wiele mniejsze niz te - bo to co jest na fotce wyglada mi jak kontakty stepnia z 13 posterunku... albo lampki osadzone w puszkach po groszku. przy okraglych liniach motka wygladaja one strasznie kanciasto dla mnie.
powodzenia

przez **Magik** » 1/10/2006, 22:40

jak dla mnie nie jest piekny, ogolnie uwazam za szpecenie motocykli przerobkami typu street fighter, albo cus takiego. wiecie sa gusta i gusciki.......

przez **turlis** » 2/10/2006, 07:06

co do samego zadupka, po obejrzeniu wielu zdjec motocykla z roznych perspektyw jak i bez plastikow
stwierdzam ze fabryczna wysokosc zadupka bedzie za niska. i teraz co? to ze oddac to do jakiegos profesjonalnego zakladu to wiem, ale czy zostawiac ta sama rame zadupka i tylko zlecic przespawanie cuda wyzej, czy tez wogole inny?

przez **dosiek77** » 2/10/2006, 08:43

Kilka rozwiązań. Nic specjalnego.

przez **InSiDe** » 2/10/2006, 10:40

. Ehh, może ze mną coś nie tak, ale ogólnie chyba nie podobają mi się customy. Może, nie widziałem jeszcze niczego dobrego.

przez **Kwazi** » 2/10/2006, 13:03

tylko zeby ta twoje przerubka nieskączyła sie takom wpadką:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M278399

Scigacz.pl

pierwsze moto, gs500 - tuning?

pierwsze moto, gs500 - tuning?

Kto przegląda forum