Trzesie kierowncą powyżej 140 km/h

[synjutrzenki]

Witam

W piątek oddałem motocykl do naprawy , wymian napędu ( łańcuch + zębatki ) oraz wymian opony tylnej i filtra. Odebrałem go wieczorkiem i nie zdążyłem dobrze przetestować. Dziś troszkę pośmigałem i motocyklem trzepie powyżej 140 km/h kierownica wpada w wibracje, trzepie nim na boki , nie wiem co to może być zdjąłem ciężarek od koła ale nic sie nie zmieniło dokładnie to samo, przykleiłem go z powrotem ( nowy jest nie stary ) Panowie dokręcili mi łożyska na główce, bo były luzy dziś nie pracują to nie mogę podjechać a szlak mnie trafi bo jazda jest delikatnie mówiąc wru.. . Może ktoś z was wie co to może być i czy da sie to jakoś domowymi sposobami naprawić .
Z tyłu mam oponę 170/60/17 zamiast 160/60/17 mam odczucia jak by motor był bardziej skrętny czy to wielka tragedia czy nie, może coś doradzicie.

[lukaszbiernacki]

może źle masz wyważoną opone lub koło tylne jest krzywo założone w wachaczu(w warsztacie źle ustawili)

[Blaza89]

Mialem to samo w aucie ze trzeslo mi kierownica tak od 120 do 140 powyzej przestawalo okazalo sie ze kola sa zle wywazone mechanik mowil tez ze jesli jeszcze raz to sie zdazy ( to byl 2 raz opony zimowe ) to trzeba bedzie kupic nowe opony bo jest mozliwosc ze druty sie odkształciły auto stalo 3 miechy w garazu bez jazd. Na szczescie wszystko jest juz ok

[elco]

ja takze mysle, ze powodem takiej sytuacji jest zle wywazone lub ustawione kolo. Calkiem mozliwe, ze opona ktora zalozyles juz dawno powinna trafic do utylizacji.

[motoman]

ja mialem w fazerze 190/55 zamiast 180/60... wysokość opony ta sama, ale 190 jest do 6" felgi a zalozylem ją do 5,5" - balon wyzszy i zmieniony kat glowki ramy - od 170 shimma ... trzeba bylo mocno zlapac kierownice zeby jechal normalnie a przy 200 robilo sie strasznie.

wg mnie to nie wyważenie bo ja wyważałem po 2x przednia i tylnią i g*

[Bunny]

jeszcze powiedz jaki motocykl? Jeśli to Naked to całkiem naturalne jest lekkie drganie kierownicy przy takich prędkościach.

[synjutrzenki]

Witam

Moto to Bandit i przed wymianą napędu i opony wszystko było ok przy 230km/h motor prowadził sie pewnie i bez drgań. Motoman ja myślę że masz racje zważywszy że zaraz po odebraniu miałem dziwne uczucie jak by tyłek był wyżej a kiera niżej pozycja bardziej do przodu a motor bardzo skrętny, nerwowy się zrobił niby fajnie przy małych prędkościach, łatwo skręcał za to powyżej setki musiałem być ostrożny , zobaczymy jutro kiedy podjadę do chłopaków.

[motoman]

nooo to stawiam, że to to o czym mowilem;)

[ciosmaciej]

a może łożyska w przednim kole, bo generalnie łożyska jak walnięte to wychodzi przy większych prędkościach ale łożyska to już sobie sam sprawdzisz.A co do oponki to najlepsza ta którą proponuje producent....

[synjutrzenki]

Witam

Problem rozwiązany, opona ta sam tylko stery mi wymienili znaczy sie łożysko w główce ramy, wcześniej mi je skręcili gdyż zauważyłem że są luzy;) Powiedzieli że były wyrobione i najwidoczniej skręcenie nic nie pomogło. Dziś śmigałem i było wszystko ok , pojechałem na tor przetestować i co ? i kur.. pierwsza gleba..... że by to jakoś na odcinku specjalnym , jak na parkingu zawracałem delikatnie przy gazowałem lekki uślizg i postawiło go bokiem dalej to już lot przez kiere i do domu wracam nie w humorze. A było tak miło nawet bokiem się udawało latać bo opona świeża, a tu taka niespodzianka. Jak by ktoś znał " blacharza " we wrocku co zajmuje się naprawą był bym bardzo wdzięczny z góry dzięki , motor mi potrzebny pilnie bo śmigam w pracy. Pozdr dla wszystkich

[Grzybu]

No to faktycznie rozwiązałeś problem
ale co do łożyska to fakt, niedawno sam - przy okazji wymieniania opony w przednim kole, robiłem korektę luzu u siebie, i też po założeniu koła i pierwszych lotach nie mogłem dojść do strzału. Moto bujało na winklach, zero stabilizacji, mimo, że luzy pokasowałem dość delikatnie. I tak myślałem -nowa opona, czy jednak łożysko?
Dzisiaj delikatnie poluźniłem łożysko i znów winkle stały się łagodne