Aprilia Sr50 Racing

[kamil1234567890]

Witam !

Przerzuciłem forum i nie do końca znalazłem odpowiedzi na moje pytania . Mianowicie od początku :

Mam Aprilie sr 50 z 2000r wersja racing na morini chłodzonym cieczą.
W moto nie było vario i paska. Kupiłem na allegro seryjne vario i org pasek Aprilia Mitsubishi.
Sęk w tym że silniczek pracuje ładnie kręci się na maxa nie zamula ALE ....
V-max 50 - 60 ...? Przecierz tak być nie może , to nie demon prędkości fakt ale z tego co czytałem nie ma prawa iść mniej niż 75 po odblokowaniu ( jesli nie jest zakatowana ) a moja nie jest. i teraz tak ...


- Czy jeśli w vario wrzuciłem rolki 5,5gr może to być efekt takich prędkości ?
- Dlaczego moto praktycznie nie ma kopa,coś na zasadzie - jedzie bo jedzie ...
- Dlaczego jeśli nie zatkam dziurki od ssania (z tyłu gaźnika) to moto chodzi jak by mu brakowało paliwa i zamula ? ( ssanie auto ) lekko sie grzeje czuć na dłoni.
.................................
CO ZROBIŁEM I JAK TO PYRKA :

- Zdjęta blokada z vario ( taka podkładka na 3 śrubki )
- Zdjęta blokada z tłumika (kolanka) zaspawany otwór po kiszce
- W gaźniku dysza seryjna
- Króciec nie sprawdzałem jeszcze , jest gumowy i gazior przykręcany jest a nie wciskany

- Pali idealnie można powiedzieć pyrka na wolnych i wysokich obrotach.
- Gaźnik seryjny jak i cała reszta
- Nowa świeca
- Castrol R2 w dozowniku
- Nowy płyn chłodzenia ( ale on w takiej sytuacji nie ma nic do gadania chyba ) ...?
- Aktualnie siedzi stożek ( ale na seryjnym filtrze chodzi tak samo )
- Gaźnik czyszczony

Dodając jeszcze do tego fakt że : aby ruszyć muszę dać sporo gazu silnik wyje a on ledwo sie rusza ... potem jest jako tako ale nie ma czegoś takiego jak " kop " i ktoś mi powie dlaczego ? rolki ?

Może zapomniałem lub nie wiem o jakiejś blokadzie ?

To chyba na tyle ...

Osobom które w jakiś sposób pomogą będę bardzo wdzięczny ...

Służę pomocą z częściami do Aprili sr 50 chłodzonej powietrzem posiadam także idealne opony oraz fele.

Z góry dziękuję za pomoc . Pozdrawiam !

[CeBeRek]

Skąd wnioskujesz, że nie jest zajechana ? Mierzyłeś kompresje ?

[kamil1234567890]

Nie mierzyłem , ale wnioskuje z tego że pali na dotyk , z tego też że ma jasnobrązowy rumieniec na świecy i z tego iż sprawdzałem gładkość tłoka - bez rys pierścienie są też ok. Bardzo minimalny luz na wale pionowy także zegar pokazuje 11 tyś km i na tyle wygląda.

[simonw]

Wiesz na oko ciezko sprawdzic kompresje
Co rozumiesz przez "zaspawany otwor po kiszce"
Kiszka to dyfuzor i _musi_ byc w 2T inaczej nie pojedzie, chyba nie wyciales mu dyfuzora, co ?

[Kolin91]

Sory że tak sie "wepchnę" do twojego tematu z pytaniem Jest ono odnośnie kompresji... Kompresje mierzymy specjalnym urządzeniem tak ? Drogie jest coś takiego ? Lub czy nie orientujecie sie czy w wypożyczalni narzędzi mieli by coś takiego ? Ponieważ przydało by mi sie to urządzenie przy oglądania moto do kupna... I czy jest to dość duże czy małe ?

[kamil1234567890]

mam na myśli zbędny zawirowywacz spalin który odchodzi od kolanka.

[CeBeRek]

Sory że tak sie "wepchnę" do twojego tematu z pytaniem Jest ono odnośnie kompresji... Kompresje mierzymy specjalnym urządzeniem tak ? Drogie jest coś takiego ? Lub czy nie orientujecie sie czy w wypożyczalni narzędzi mieli by coś takiego ? Ponieważ przydało by mi sie to urządzenie przy oglądania moto do kupna... I czy jest to dość duże czy małe ?

http://allegro.pl/item380473654_miernik ... nzyna.html

Prosze.