Scigacz.pl

przez **icid** » 20/6/2008, 18:29

Thrillco napisał(a):Nie wiem skąd Bostorn wziął cene...owszem mieszka grubo za Bialym ale i tam wczoraj jadac najtaniej to było na PP - 4,65, dookoła na wszystkich stacjach cena niemal identyczna 4,69-4,75, najdrożej na Orlenach i na Statoil bywa że 4,79. Pisze o cenach ON ale 95 najtaniej to widziałem za 4,59...niewielka różnica.
Sa małe stacyjki, gdzie najpewniej waha przewalana zza miedzy kosztuje 4,40 ale nawet ta z litwy jest nieco do kitu. Zatankowałem przy okazji na Litwie sporo bo 35l. Furka się zwijała znakomicie nie powiem ale...950km i koniec jazdy mimo że miałem jeszcze 30l z naszego tankowania a na Statoilowym zazwyczaj wychodzi mi między 1100 a 1250km na zbiornik.

Możesz nam zdradzić czym śmigasz bo jak na 65 litrach robisz 1250 km to japończycy niepotrzebnie zawracają sobie d..... tym samochodem na wode

przez **mar111cin** » 20/6/2008, 18:36

Thrillco napisał(a):Nie wiem skąd Bostorn wziął cene...owszem mieszka grubo za Bialym ale i tam wczoraj jadac najtaniej to było na PP - 4,65, dookoła na wszystkich stacjach cena niemal identyczna 4,69-4,75, najdrożej na Orlenach i na Statoil bywa że 4,79. Pisze o cenach ON ale 95 najtaniej to widziałem za 4,59...niewielka różnica.
Sa małe stacyjki, gdzie najpewniej waha przewalana zza miedzy kosztuje 4,40 ale nawet ta z litwy jest nieco do kitu. Zatankowałem przy okazji na Litwie sporo bo 35l. Furka się zwijała znakomicie nie powiem ale...950km i koniec jazdy mimo że miałem jeszcze 30l z naszego tankowania a na Statoilowym zazwyczaj wychodzi mi między 1100 a 1250km na zbiornik.

kupuję to auto !!!!

PS Icid spóźniłeś się, dobrze wiesz że ja byłem pierwszy;P

przez **Inku** » 20/6/2008, 19:34

Panowie, nie przesadzajcie. 1250km na 65litrach to spalanie 5,2l/100km.
Renault Megane Scenic 1,9 dTi spalanie ok. 5l/100km

przez **mar111cin** » 20/6/2008, 20:02

ale to chyba z danych producenta?

przez **greddy** » 20/6/2008, 20:05

spalanie ok. 5l/100km

przy stalej predkosci 60 kmh? koszalin- benzyna 98 = 4,85 zl/ litr.

przez **mar111cin** » 20/6/2008, 20:15

pozwole sobie zacytować fragment listu czytelnika jaki napisał do gazety motoryzacyjnej ; )

"jeżeli podane w numerze 3/2008 spalanie 6.3l/100 pochodzi od BMW to prosze zapytać producenta czy to spalanie na odcinku spadania pojazdu z kosmosu na ziemię podczas którego silnik tylko napędza radio? Bo mając ten sam silnik w MiniCooper S nigdy nie spalam mniej niż 12l/100 w mieście a często spalanie miniaka przekracza apetyt mojego benzynowego touarega. W trasie osiągnełem kiedyś 9l/100 przy bardzo spokojnej jeździe. Producenci zaniżają zawsze wartości spalania ale jest granica miedzy przesadą a pisaniem bajek"

przez **Inku** » 20/6/2008, 20:27

mar111cin napisał(a):ale to chyba z danych producenta?

Co Ty sobie jaja ze mnie robisz? Chyba nie myślisz, że pisałbym takie bzdury jak spalanie podane przez producenta.

Ojciec jeździ tym samochodem na co dzień. Dokładnie dopytałem 5,5l/100km, zdarzyło się minimalnie niżej, nie będziemy się tu bawić w aptekarzy.
Oczywiście spokojna jazda. Fakt, że większość na trasie, max 20% miasto. Nawet jak się jeździ częściej po mieście to w 6l się zawsze zamyka.

przez **mar111cin** » 20/6/2008, 20:31

heh jazda po samym mieście co ja baaardzo często praktykuje i spalanie wzrosło by drastycznie ; )

mi silnik 1.3 w zimie w samym mieście potrafił wciągać około 12l benzyny ; )

wierze w oszczędnośc nowych diesli, ale raczej w mieście to każde auto wysiada, no może hybryda dała by sobie rade :]

znalazłem scenica ; ) http://www.motofakty.pl/testy_i_porowna ... &typ=20113

a tutaj wersja z automatem http://www.motofakty.pl/testy_i_porowna ... &typ=20214

swoją drogą polecam tą strone, spalania są podane w miare realne. I bardzo dużo danych technicznych.

przez **Inku** » 20/6/2008, 20:49

No jasne, że same miasto to większe spalanie, tym bardziej przy pałowaniu od świateł do świateł. A zimą to każdy samochód pali więcej z wiadomych względów - dłużej osiąga temp. pracy.

Co do Scenica, to podałeś dCi i to 2006r. który jak sam widzisz pali 5,3l (jeżeli to wiarygodne dane)

To ma być dTi 98KM 98r. Nie mogę takiego znaleźć ale tu masz megane z tym samym silnikiem:
http://www.motofakty.pl/testy_i_porowna ... &typ=19417
4,3-6,6l

Powiem, że 5l to całkiem realny wynik. W 4,3 bym nie wierzył.

http://bikepics.com/members/sepo/ · przez **sepo** » 20/6/2008, 20:55

Kumplowi A6 3.0 Tdi na autostradzie przy pałowaniu 230 km/h spaliło 10,5 litra

przez **Inku** » 20/6/2008, 21:02

Widzisz Mar111cin, musisz kupić diesla

Swoją drogą, albo masz gaz zawsze w opór, później hamulec, później znów gaz w opór, albo coś nie tak z samochodem.
Fakt, że zauważyłem prawidłowość, że im słabszy silnik tym więcej pali. 100konny diesel pali mniej niż 70 konny.
Więc jak kupisz 2.0 benzynę to spali tyle samo, albo mniej

Wrażenia z jazdy zdecydowanie lepsze i bezproblemowe wyprzedzanie.

przez **greddy** » 20/6/2008, 21:15

marcin, mi ford 1,3 na wtrysku po miescie wezmie z 6,5 l max.

przez **irko** » 20/6/2008, 21:38

golf IV 1.9tdi 90KM chipowane na 117KM (hamownia) miasto 7-7,5, trasa 6,5 przy 140-170km/h
bmw e46 320D, miasto 7-7,5, trasa-raz zszedlem do 5,5 przy 110-140km/h ale to mordownia jak jest droga
audi a4 B5 1.8T miasto 12-14, trasa do 120km/h kolo 8l powyzej 130km/h to juz bardzo roznie, nawet i 12-14
audi a4 B6 1.9tdi 130KM chip na 160KM trasa 9l przy 180-200km/h z trumna, miasto nie wiem bo tylko trase tym robie i tylko dalekie, w dolinie zillertal gdzie w chuj fotoradarow i predkosci stale 80-100km/h okolice 4l ale smiglo praktycznie nie wlaczane :-)

kumpla audi a6 2.5tdi 150KM miasto 12l, trasa 8

przez **mar111cin** » 20/6/2008, 22:18

pałowania po mieście nie stosuje, poprostu tak to wychodzi jak jest stosunkowo duże auto i mały silnik 1,3. Teraz to mi tak spala w mieście około 10l z tendencją minimalnie w dół. Po mieście jeżdże do 60km/h i beż żadnych wygłupów.

drugie auto z silnikiem 2.5 spaliło mi na trasie w granicach 110-120km/ 8l benzyny
w mieście około 12l gazu przy jeździe dość żwawej.
przy jeździe w okolicach 160km/h autostrada plus troche po Poznaniu też wyszło 12l gazu ; )

więc bardziej uważam że wyznacznikiem jest ciężar i opory auta niż sam silnik ; ) bo jak widać to nie do końca prawda że mały silnik będzie mało palił ; ) silnik musi być odpowiednio dobrany do gabloty:]

przez **Krejzi.Mery** » 21/6/2008, 07:24

Vectra B 2.0 DTH (była taka, skoro nią jeździłam

), rocznik '98, 100 KM, miasto, zimą dokładnie 7.9 litra (ropki oczywiście)
Trasa: nawet była skłonna wypić mniej niż 6...

Corsa 1.4, 60 KM, rocznik '94, trasa + moja ciężka noga i stada leniwców po drodze

, 10 lytrów benzyny :twisted:

Fakty mówią same za siebie. Pomimo minimalnej różnicy w cenie paliwa i wyższych kosztach zakupu diesla, kupię właśnie diesla.
A dynamika jazdy w dieslu nie ma porównania.
Np Vectra B, 1.9 CDTI (silnik Alfy Romeo) 150 KM. Trasa, 130 na budziku, wyprzedzanie... Nie potrzebna redukcja, tylko bucik delikatnie mocniej w podłogę i robi co jej każą

Spalanie na tej trasie (vmax 150kmh) ok 7 litrów (kombi, 3 os na pokładzie i pełen kufer).
Jak to się mówi: konie są do szybkości, moment do wyprzedania

przez **Thrillco** » 21/6/2008, 08:00

Spory sporami...jeżdże, leje to wiem jak mi wychodzi chyba. No chyba, ze ktoś tu wie lepiej ode mnie ile pali MOJE auto. ja odpowiadam - pali ile wlejesz ale taka jest prawda, ze mam 65 litrowy zbironik. Zalewam pod korek i jeśli w tym czasie jest przewaga jazdy po mieście to robie pomiedzy 950 a 1000km na tankowaniu i...zazwyczaj okazuje sie, ze zostało mi jeszcze jakieś 4-5l bo jak narazie nie udało mi sie przebić 60l podczas lania pod korek (od czasu kupna kiedy weszło 64,5 na pierwszym tanku bo naprawde było sucho w baku). Jak wychodzi, ze miasta mam m/w połowe a połowa to trasa (nie licząc trasy do Wawy bo ten odcienek to prawie jak miasto sie jedzie) to 1200 wychodzi spokojnie. Sa jednak pewne warunki do spełnienia.

1.Nie napażamy ile fabryka dała na trasie a max. trzymamy 120-140km/h. Jak nie deptamy to puszczamy gazik i do m/w 1300obr/min toczymy sie na biegu. Potem można dac luz bo i tak pompa sie załacza i daje wahe wiec lepiej żeby robiła to na biegu jałowym (750 obr/min) niz na którym kolwiek.
2. Ruszamy równie ekonomicznie, czyli 1 bieg słuzy do ruszania a nie rozpedzania auta. Mimo to 2l poj. spokojnie starczy na normalne, dynamiczne odjechanie spod swiateł. Biegi zmieniamy w cyklu +20km/h. czyli od 2 biegu liczac 2=do40km/h, 3=do60, 4= max do 80 i potem 5 bieg i turlanko. Potrafię na 5 przejechac pół miasta jak mam szczęscie do zielonego

po wrzuceniu 5 można spokojnie zejśc na prędkości do ok 60km/h i tak sie turlać inemal bez gazu

3.Klima w trasie może se spoko pracowac na pełnym automacie ale w mieście lub podczas "podskoków do sklepu" dajemy albo ECON albo wyłączamy zupełnie bo szczerze powiedziawszy...jaki jest sens dymania klimy skoro za 3km zgasimy auto i pójdziemy na 1h lub dłuzej szlajac sie po miescie tudzież centrum handlowym - żadnego.

Tak oto majac wcale małe auto - Rover 75 2.0 CDT po zmianie mapy zapłonu na CDTi (ze 115KM na 131KM ), dbając o filtry, przepływke i zawór ERG (czyli dokonując wymian wtedy kiedy jest to wymagane, oraz dokonując oczyszczenia przepływki i zaworu), gdzie silnik to jednostka BMW osiągam spalanie pomiedzy 5 a 6,5l/100km...żadne czary. I tak oto nakreciłem od czasu kupna (w marcu) 6000tys.km i odwiedziłem stacje 7 razy w celu tankowania z czego co najmniej jedno bylo zbedne, ale spanikowałem jak zobaczyłem księgowego swiecacego na pomaranczowo. Okazało się, że mogłem co najmniej 200km jeszcze zrobić.

przez **irko** » 21/6/2008, 10:24

benzyna ma przepasc miasto-trasa, Thrillco podziwiam cie bo ja bym tak nie dal rady, common rail ciagnie od 2krpm co mnie zawsze draznilo w BMW, mam ten sam silnik w jednym wozku i czasem szlag mnie trafia jak musze redukowac bo w innych dieselkach inaczej jest to rozlozone i sam dol maja zdecydowanie lepszy, zeby zmieniac tak biegi jak piszesz to mysle ze wkurwiasz siebie w wszystkich innych na drodze :lol:

na trasie przy jezdzie emeryta ten silnik jest w stanie spokojnie zejsc ponizej 5l ale wez wytrzymaj taka jazde :lol:

przez **Thrillco** » 21/6/2008, 15:30

Zapewniam Cię Irko..nie wqrwiam ani siebie ani nikogo innego. Poprostu z tym motorem trzeba się nauczyc jeździć, co w moim przypadku trwało jakieś 2-3 tygodnie. na początku owszem wqrwiałem sie, teraz już nie bo wiem jak mam im startować i zazwyczaj wychodzi to tak, że to jednak ja jestem pierwszy a reszta z tyłu. Na trasie...nie wiem czy tempo 130km/h to akurat tempo emeryta...ogóólnie nie ma zbyt wielu tras w polsce gdzie można tak jechać nie łamiąc prawa więc... jedno sie zgadza...jak np. wycieczkowałismy se z zonką po okolicach mazur, gdzie drogi sa miejscami piekne ale i krete na tyle, ze najpewniejsza prędkośc to ok. 100km/h to zaczeło mi sie coś w spalaniu nie zgadzać...za mało wychodziło bo jakieś 4,5 litra góra.
Ten fakt braku dołu zanika nieco jak sie wrzuci mape dla 131KM ale fakt...turbinka zaczyna realnie pracowac dopiero powyrzej 2k obr. i na trasie albo trzeba trzymac go w oklicy tego zakresu by szybko łykac TIRy albo redukować. Lepsze wyjście jest to pierwsze dla spalania

Ma za to fajną ceche jakiej nie ma wiekszość zdezli. Kiedy jedziesz te 150-160 i depniesz pedał w podłoge nadla czuc ze ciągnie i..tak do ok 190. Potem już mozolne drapanie sie do ok 210 i koniec...mi styka. Jak bede chciał auto które jeździ i przyspiesza szybciej i nie bede musiał patrzec na spalanie to se kupie Pagani Zonda R

przez **irko** » 21/6/2008, 15:59

nie no juz nie przesadzaj bo az tak wielkiej roznicy nie ma, jednak mamy inne silniczki bo ja w serii mam 140KM, co do nauki jazdy to sie nie zgodze bo glowa muru nie przebijesz, bez wzgledu jak ruszasz auto nie idzie z dolu, mozesz dac pol gazu jak i caly, roznicy nie ma, common rail ma jednak wady, inna sprawa, ze kto ci jezdzi na trasie z przepisowo? tzn nie mowie, ze jestem jakis swir ale w polandzie CB i latam srednio 150 bo przewaznie mam grubsze trasy

przez **Thrillco** » 21/6/2008, 20:20

Moge odpowiedziec w dwójnasób.
Zeby jednak nie prowokować pewnych sytuacji to napisze, ze po prostu nie wiem skąd bierzesz swoje twierdzenia ale racji nie masz, każde auto, niezaleznie od silnika reaguje na wcisnięcie gazu i uwierz mi, ze przeciętny kierowca po wdepnięciu gazu w podłoge w R75 mógłby nagle miec problemy z ogarnięciem...o ile miałby wyłaczony ESP

Co do jazdy w trasie...zaczyna mnie drażnic głupie, z resztą twierdzenie, wrecz utarty sloga, ze "nikt nie jeździ przepisowo w trasie". Akurat coraz częsciej spotyka isę ludzi jadacych przepisowo a czasem az denerwująco nadprzepisowo (70 zamiast 90). Ja jak mówie jeżdzę zazwyczaj w tempie 120-140. Jesli jeździsz szybciej...szczególnie dużo szybciej - ok twoja sprawa, ale pamiętaj o 3 rzeczach. Paliwo, systemy bezpieczenstwa niedziałaja pow. 120km/h, inni uzytkownicy, którzy moga na braku Twojej wyobraxni ucierpieć.
Co ciekawe...chyba wzrasta kultura kierowców w polsce i chyba napewno jest to efekt nie świadomości a rosnących cen paliwa...serio to sie już widzi

Scigacz.pl

znów o benzynie..

Kto przegląda forum