jak rozpoznac czy to uszczelniacze zaworowe czy pierścienie

[grucha87]

witam.j.w.Jak rozpoznać.Jakie są symptomy?

[Grubas]

ale kopci czy kompresja słaba ?

[grucha87]

ok.Dodam jeszcze że nie dymi mi cały czas. Jedynie gdy dodam gazu kopci.Czy to w czymś pomoże(w określeniu co jest do wymiany?)

A kompresji nie miezyłem.Ale siły ma dość.Więc chyba kompresja ok.

[skwy]

Pierścienie do wymiany.Albo zestaw szlif+nowy kpl.tłok

[Grubas]

No to zacznij kolego od pomiaru kompresji zgodnie z kanonami sztuki. Uszczelniacze raczej kopcą na zimnym, potem olej się wypala.

[skwy]

No to zacznij kolego od pomiaru kompresji zgodnie z kanonami sztuki. Uszczelniacze raczej kopcą na zimnym, potem olej się wypala.

Muszę sprostować troszkę.
Jeśli uszkodzone są uszczelniacze zaworowe to silnik kopci tylko przy nagłym przymknięciu przepustnicy i nieważne czy silnik jest zimny czy ciepły.

Dodam jeszcze że jeśli uszkodzone(zużyte)są pierścienie to jest odwrotnie przy nagłym otwarciu przepustnicy wtedy pojawia się charakterystyczny niebieskawy dym.

[adrianCB]

Dokładnie jak Kolega wyżej pisze. Nieszczelne uszczelniacze zaworów jest szczególnie prosto zdiagnozować jeśli motor przy zmianie biegów puszcza "dymka".

[grucha87]

no to u mnie przy dodawaniu gazu dymi.;/.Czyli pierscionki;/