Scigacz.pl

przez **hugo2003** » 17/8/2007, 20:40

witam mam pytanko
dostalem od kumpla akumulator motocyklowy żelowy czyli bezobslugowy... ale jest rozladowany.... i tu moje pytanie czy mozna zelowe akumy normalnie ladowac jak kwasowe czy jest juz on skazany na recykling???

przez **rosa** » 17/8/2007, 21:12

Z tego co sie orientuje zelowy laduje sie inaczej niz zwykle aku.

przez R1 » 17/8/2007, 21:14

evil napisał(a):żelowy, czyli bezobsługowy - to w końcu JAKI??? żelowy to żelowy, a bezobsługowy to bezobsługowy. dwa rodzaje akumulatorów. żelowy najczęściej stosowany jest w sporcie, jako bardzo wytrzymały i odporny na wstrząsy i uderzenia. drogi, jak cholera. i jak sama nazwa wskazuje, zawiera w środku...
bezobsługowy, jak też nazwa wskazuje, nie wymaga...
zawiera elektrolit zwany popularnie kwasem.

nooo... też tak mówie... a co piszą na aukcjach ?

np.:

http://www.allegro.pl/item226044767_aku ... upsow.html

http://www.allegro.pl/item226689854_naj ... iarki.html

I co o tym myśleć ?

Pozdr

przez **lmpk** » 18/8/2007, 09:07

boooo elektrolit wsiąka w płyty i zostaje w nich związany w postaci.... żelu właśnie.... w niektórych przypadkach w aku żelowym stosuje sie mniejszy prąd ładowania... przekroczenie 14,5v robi psssttt z aku

przez R1 » 18/8/2007, 10:32

no i teraz już bede wiedzieł na przyszłosć...

przez **Grubas** » 18/8/2007, 20:05

Żelowy aku to rodzaj zwykłego, bezobsługowego akumulatora kwasowego. Zasada działania i chemia wewnątrz jest taka sama. Jednak jest to taki „lepszy bezobsługowiec” i dlatego jest droższy. Diabeł jak zwykle tkwi w szczegółach.
Żelowy jest nadal akumulatorem o płytach ołowiowych i elektrolicie na bazie kwasu siarkowego. Jednak jest on całkowicie szczelny i w razie wywrotki nie wyleje się. Ponadto może być ułożony na boku (jakieś fortepiany tak mają). Nie paruje z niego woda i dlatego jest też bezobsługowy. Problem w tym, że jony, które w zwykłym akumulatorze mogą się swobodnie poruszać, w żelowym mają dużo mniejszą swobodę. Dlatego nie można go zbyt szybko ładować. Ponadto dlatego, że jest szczelny, to są problemy z gazami jakie się pojawiają przy ładowaniu. Oczywiście problemy są jakoś rozwiązane przez producentów. To „jakoś” powoduje, że trzeba je wolniej ładować. Można je ładować zwykłym prostownikiem, pod warunkiem ścisłej kontroli prądu ładowania. Problem w tym, że zwykłe ładowarki nie umożliwiają tego lub mają zbyt małą możliwość regulacji.

hugo2003 jeśli nie masz ładowarki, która ograniczy prąd ładowania i masz problem z jej zdobyciem to podładuj go zwykłą ładowarką, albo prądem „pożyczonym” z innego akumulatora. Tylko tyle by odpalić motocykl i dalej załadować podczas jazdy. Pamiętaj, że koniec ładowania jest najtrudniejszy dla akumulatora. Jeśli wybierzesz pożyczkę to połącz akumulatory na ok. 5 minut. Tyle powinno wystarczyć aby odpalić motocykl. Jeśli wybierzesz ładowarkę to ładuj go tak by średnio prąd ładowania wynosił nie więcej niż 1 A. Podłącz na kilka sekund i odłącz. Tak przez kilka minut. Aku nie powinien się rozgrzać. Jeśli tak się stanie daj mu czas.

Scigacz.pl

Akumulator żelowy -obsluga...

Akumulator żelowy -obsluga...

Kto przegląda forum