Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 17/5/2016, 16:16

Dyskusja na temat: Suzuki SV650 2016 - w duchu starej SV
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Suzuki SV650 2016 - w duchu starej SV

przez **Komentatorzy** » 17/5/2016, 16:16

polityka suzuki to wciąż odgrzewane kotlety, które podaje się klientom jako świeże <hr>se

przez **Komentatorzy** » 17/5/2016, 16:48

Pierwsza generacja miała jednak więcej uroku. Temu modelowi brakowało tylko w pełni regulowanego zawieszenia. Wykonałem w swojej SV taką modyfikację. Motocykl niesamowicie zyskuje wizualnie i funkcjonalnie:
<a href="https://vimeo.com/160512239" target="blank" class="link" rel="nofollow">https://vimeo.com/160512239</a> <hr>RomanX

przez **Komentatorzy** » 17/5/2016, 20:20

Czekam na litra.

<hr>MAH

przez **Komentatorzy** » 18/5/2016, 16:17

Przecież yamaha MT07 waży 30kg mniej! (z pełnym bakiem 182kg vs 211kg). Każdy wie, że to przepaść.
I kosztuje 2.000 mniej. I hamuje porządnie.
Jakkolwiek lubię ten silnik, a Suzuki DL650 uważam za jeden z najlepszych motocykli, to nowy SV650 jest kiepską propozycją.
 <hr>gość

przez **Komentatorzy** » 18/5/2016, 17:04

Komentatorzy napisał(a):Przecież yamaha MT07 waży 30kg mniej! (z pełnym bakiem 182kg vs 211kg). Każdy wie, że to przepaść.
I kosztuje 2.000 mniej. I hamuje porządnie.
Jakkolwiek lubię ten silnik, a Suzuki DL650 uważam za jeden z najlepszych motocykli, to nowy SV650 jest kiepską propozycją.
 <hr>gość

MT-07 waży mniej i jest zarąbista do nauki jazdy w przeciwieństwie do przyciężkawego i topornego Gladiusa. Zbyt późny skręt tym klocem i już slalom wolny do d... A Yamaszką bez problemu się wywiniesz.
Ciekawe, na ile w nowej SV650 obniżenie wagi wpłynęło na lekkość prowadzenia przy prędkościach parkingowych. <hr>Zetka

przez **Komentatorzy** » 18/5/2016, 18:46

Komentatorzy napisał(a):Przecież yamaha MT07 waży 30kg mniej! (z pełnym bakiem 182kg vs 211kg). Każdy wie, że to przepaść.
I kosztuje 2.000 mniej. I hamuje porządnie.
Jakkolwiek lubię ten silnik, a Suzuki DL650 uważam za jeden z najlepszych motocykli, to nowy SV650 jest kiepską propozycją.
 <hr>gość

Ale jej ładowność to 178 kg... <hr>.

przez **Komentatorzy** » 19/5/2016, 11:10

Nuuuuuuda ! Odgrzewany kotlet w starej panierce. Mając MT07 za tą kasę i porównując parametry obu tych sprzętów...mnie przynajmniej kompletnie nie przekonują. Taki trochę ''nowy'' model zrobiony na siłę. <hr>PZDR

przez **Komentatorzy** » 19/5/2016, 19:59

SV z 2004 wygląda nowocześniej i lepiej niż ta nowa wersja. I nie ma nic z charakteru tej poprzedniej, zupełnie nijaka, nie budzi pozytywnych emocji. Bliżej jej do Gladiusa niż do SV, nie wróżę sukcesu.
 <hr>hans

przez **Komentatorzy** » 20/5/2016, 19:53

Jeździłem właśnie testową SV ( ładny czarny mat ) i muszę przyznać że to bardzo udane moto, wygodna pozycja, świetna poręczność, niezły kop i fajne brzmienie. Bardzo dobra praca sprzęgła i skrzyni - wg mnie to zaleta większości modeli Suzuki. Poprawił bym tylko hamulce, bo ogólne wrażenie jest bardzo pozytywne, przyjemność z jazdy gwarantowana, ja zdecydowanie polecam. <hr>peli

przez **Komentatorzy** » 24/5/2016, 09:24

Komentatorzy napisał(a):Jeździłem właśnie testową SV ( ładny czarny mat ) i muszę przyznać że to bardzo udane moto, wygodna pozycja, świetna poręczność, niezły kop i fajne brzmienie. Bardzo dobra praca sprzęgła i skrzyni - wg mnie to zaleta większości modeli Suzuki. Poprawił bym tylko hamulce, bo ogólne wrażenie jest bardzo pozytywne, przyjemność z jazdy gwarantowana, ja zdecydowanie polecam. <hr>peli

SV z 2004 też był udany, a przy tym był ładny i budził emocje. Ten jest zupełnie bezpłciowy. Nadaje się co najwyżej do szkoły nauki jazdy. <hr>hans

przez **Komentatorzy** » 4/6/2016, 17:26

Komentatorzy napisał(a):Pierwsza generacja miała jednak więcej uroku. Temu modelowi brakowało tylko w pełni regulowanego zawieszenia. Wykonałem w swojej SV taką modyfikację. Motocykl niesamowicie zyskuje wizualnie i funkcjonalnie:
<a href="https://vimeo.com/160512239" target="blank" class="link" rel="nofollow">https://vimeo.com/160512239</a> <hr>RomanX

Wyglada konkretnie. Z czego ten USD? <hr>R@F

przez **Komentatorzy** » 5/6/2016, 20:22

Komentatorzy napisał(a):Pierwsza generacja miała jednak więcej uroku. Temu modelowi brakowało tylko w pełni regulowanego zawieszenia. Wykonałem w swojej SV taką modyfikację. Motocykl niesamowicie zyskuje wizualnie i funkcjonalnie:
<a href="https://vimeo.com/160512239" target="blank" class="link" rel="nofollow">https://vimeo.com/160512239</a> <hr>RomanX 
Komentatorzy napisał(a):Wyglada konkretnie. Z czego ten USD? <hr>R@F

Z Gsx-r 600 k4. W USA jest człowiek, który seryjnie wykonuje łożyska główki ramy specjalnie dla takiej przeróbki. Z tyłu siedzi damper z Ninja 636. <hr>RomanX

przez **Komentatorzy** » 5/6/2016, 23:07

Skoro stara SV według Boczo to Ducatii które się nie psuje to ciekawe co myśli o Cagiva Raptor 650 <hr>SPn

przez **Komentatorzy** » 5/6/2016, 23:07

Skoro stara SV według Boczo to Ducatii które się nie psuje to ciekawe co myśli o Cagiva Raptor 650 <hr>SPn

przez **Komentatorzy** » 7/9/2016, 12:07

Ciekaw jestem czy Suzuki zaprezentuje nowego V-Strom 650 w związku z majstrowaniem przy tym silniku. Coś ktoś? <hr>Siarkozi

Scigacz.pl

[Suzuki SV650] Suzuki SV650 2016 - w duchu starej SV

[Suzuki SV650] Suzuki SV650 2016 - w duchu starej SV

Kto przegląda forum