Hyosung GT650R

[hebi66]

Cześć Wam,
Rozglądam się od jakiegoś czasu za nowym motocyklem i zaczytałem się na tematów Hysunga GT 650 R. Tym mało popularnym w naszym kraju moto. Znalazłem na olx następujące ogłoszenie z bardzo podejrzanym przebiegiem. Generalnie nie przeszkadza mi to, ze jest to Koreańska maszyna, niezbyt popularna w Polsce, opinie użytkowników są generalnie dobre, stąd też zainteresowanie tym sprzętem. Pytanie brzmi, czy ktoś z Was jest w stanie uwierzyć w ten przebieg?

http://olx.pl/oferta/hyosung-gt-650-r-jak-sv-2006r-ixil-f3-f4-cb-CID5-IDaTLx5.html#268b35bd5d (otwórz link)

[Rura]

Oczywiście, że nie nie wiadomo ze zdjęć robionych mikrofalówką.
Pięknie jest pokorodowany jak każdy pojazd z Danii, sprzęty od nich to gorsze gruzy niż konie z UK. Oryginalne laczki jest trudno zajeździć, a po 5500 km nie widać na nich prawie śladów zużycia, a ten ma założone śmieciarskie opony, jeszcze dwie różne i z różnym zużyciem (nie chodzi o głębokość bieżnika, ale o to jak ktoś na nich jeździł). Trzeba by było go bardzo dokładnie obejrzeć, bo może po prostu powymieniał handlarz z racji wieku, ale na moje oko, to łańcuch może się okazać śmietnikiem, jak się z niego zetrze te kilogramy ketenspraja co na nim są, podobnie z klockami, połowa śrub do wymiany bo zeżarte... Nawet gdyby miał te 5500 i większość czasu stał, to dostał w dupę gorzej niż gdyby miał 55000 i ten czas jeździł, ale był serwisowany.
Chodź na hyosung.info, tam się dowiesz wielu rzeczy.

[hebi66]

Oczywiście, że nie nie wiadomo ze zdjęć robionych mikrofalówką.
Pięknie jest pokorodowany jak każdy pojazd z Danii, sprzęty od nich to gorsze gruzy niż konie z UK. Oryginalne laczki jest trudno zajeździć, a po 5500 km nie widać na nich prawie śladów zużycia, a ten ma założone śmieciarskie opony, jeszcze dwie różne i z różnym zużyciem (nie chodzi o głębokość bieżnika, ale o to jak ktoś na nich jeździł). Trzeba by było go bardzo dokładnie obejrzeć, bo może po prostu powymieniał handlarz z racji wieku, ale na moje oko, to łańcuch może się okazać śmietnikiem, jak się z niego zetrze te kilogramy ketenspraja co na nim są, podobnie z klockami, połowa śrub do wymiany bo zeżarte... Nawet gdyby miał te 5500 i większość czasu stał, to dostał w dupę gorzej niż gdyby miał 55000 i ten czas jeździł, ale był serwisowany.
Chodź na hyosung.info, tam się dowiesz wielu rzeczy.

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź, już zabieram się za forum.