Scigacz.pl

przez **dawko00** » 9/5/2015, 17:42

Mam problem z sprzęgłem w ktm exc 125 mianowicie nie wysprzegla chyba w cale. Odpowietrzenie układ hydrauliczny jak to nie pomoże co robić?

przez **kris514** » 9/5/2015, 18:53

Pamiętaj że układ zalewa się specjalnym olejem a nie płynem hamulcowym, powietrze w układnie znikąd się nie bierze...
Możesz mieć jeszcze
uszkodzony wysprzęglik
uszkodzoną pompę
zły olej w silniku
rowki na koszu sprzęgłowym

oczywiście może to być efekt połączenia tych usterek

przez **henio12323** » 9/5/2015, 19:19

exc to najlepsze moto w sumie, generalnie w segmencie enduro to najlepsze sprzety - są popularne, poprawnie jeżdzą i są dobre. mozesz kupic huske WR 125 porównywalny do EXC 125 ale gorzej o częsci, uzywek nie ma tak duzo, chociaz sam zakup troche nizszy. w sumie nie że odradzam.... i w sumei na tym sie konczy. są stare gas gasy, albo nowe husqvarny ale nie szedł bym w nietypy bo potem z kazdą srubką bedzie problem z dokupieniem

przez **dawko00** » 9/5/2015, 20:18

Dobra po odpowietrzeniu i wymienianiu płynu jest git bo stary był jak gęsty jak smalec. Tylko że zalałem hamulcowym, kupie w poniedziałek hydrauliczny

Myśle że jeśli jutro pojeżdzę na tym to nic? Ten płyn będzie ok?http://allegro.pl/motorex-hydraulic-fluid-75-olej-mineralny-i5309855598.html

przez **henio12323** » 9/5/2015, 20:36

czym prędzej go wywal, w tej chwili własnie ci puchną wszystkie elementy gumowe. ptoem sprzegło moze pracować tragicznie o ile nic nie pocieknie - brawo

ten płyn bedzie git co podałeś, ale mozna zalać nawet LHM+ to płyn do zawieszen do citroenów litr kosztuje koło 20 zł

przez **dawko00** » 9/5/2015, 20:39

ok płyn spuszczony rano jade po ten lhm + i zamówie ten z allegro

Chyba że kupie inny olej hydrauliczny? Jest jakiś lepszy od tego lhm+ który kupie na stacji?

przez **GTTT** » 10/5/2015, 10:13

A np. taka DRZ400 ?

przez **henio12323** » 10/5/2015, 12:15

nie kupisz innego, a inne hdrauliczne mogą byc nie odpowiednie, np do wspomagania. kup albo lhm+ albo oryginalny magura lub zamiennik motorexa i nie kombinuj.

GTTT - drz to drz spoko sprzęt ale nie jest to wyczynówka

przez **fredi143022** » 10/5/2015, 14:18

Co może być przyczyną tego ze moto wydaje się słabsze kiedy osiągnie temp robocza?

przez **kris514** » 10/5/2015, 16:11

Ślizgające się sprzęgło, kończący się tłok, zła regulacja gaźnika, jeśli 4t to złe luzy zaworowe.

przez **fredi143022** » 10/5/2015, 18:12

Sprzęglo jest nowe, tłok z cylindrem tez wiec to raczej odpada. Co dokładnie w gaźniku podregulowac? To jest 2t

przez **henio12323** » 10/5/2015, 18:29

skłąd mieszanki

a co chciałes regulować w gaźniku ?

przez **fredi143022** » 11/5/2015, 07:03

Rozumiem ze skład mieszanki zwiększyć, czyli śrubke odkrecam? Wiem że dla was to są głupie pytania ale to moje pierwsze moto i to moje pierwsze kontakty z mechanika

przez **henio12323** » 11/5/2015, 07:16

w takim razie odpuść sobie regulacje gaźnika na początek, bo to chyba najtrudniejsza rzecz. śrubką ustawiasz skład... ale regulując nią góre mozesz rozregulować dół obrotowy. kazdy zakres obrotów mozna regulowac czyms innym. np dyszami, poziomem paliwa w komorze pływakowej, poziomem iglicy itp itd. poczytaj w necie o regulacji gaźników, bo nie da sie tego strescić w 2 słowach - to jezeli chcesz robić cos mimo wszystko sam

a najlepiej niech ci pomoże ktos kto ogarnia sprawe

przez **GTTT** » 11/5/2015, 22:11

Dzięki

przez **wawzon** » 13/5/2015, 14:56

czy tłok od kxf'a 04-05 podejdzie do 08 mam okazje kupić w fajnej cenie a nie wiem czy mi podejdzie

przez **henio12323** » 13/5/2015, 16:01

porównaj sobie na sprawdzarkach produktów czy mają te same oznaczenia. partzilla.com np tutaj

przez **kosa1231** » 17/5/2015, 19:57

Jak przestawić zapinkę na iglicy w dt 125 ??

przez **henio12323** » 17/5/2015, 22:23

wyciągasz linke gazu( wciskająspręzynke i wypinajac linke z przepustnicy) potem wypychasz iglice - czasami ona siedzi na lekkim zabezpieczeniu to sobie zobacz. i masz rowki i zabezpieczenie - przepinasz zabezpieczenie jakimis sczypcami i tyle

przez **GTTT** » 18/5/2015, 13:52

Cześć. od jakiegoś czasu podczas poruszania kierownicą było słychać zgrzyt oraz następowało zacinanie się kierownicy. Teraz praktycznie zablokowała się na amen. Wszystko wskazuję na łożyska główki ramy. Motor to Yamaha DT 125 r, 92r. Polecicie mi coś żeby wyszło w miarę tanio? Mam tu na myśli może jakiś zamiennik ze sklepu z częściami rolniczymi czy np. od innego motoru ?

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum