Jaki nowy sport.

[SEPKOSKY]

Jezeli to tylko i jedynie Honda CBR 600 RR tylko ta posiada ABS

Andy jak zwykle powiedział co wiedział . Od 2013 roku ABS posiada Kawa ZX6R 636 (wraz z kontrolą trakcji) z tym, że moto jest nieklasowe (za dużo o 36 centymetrów pojemności). ABS ma też nowy Triumph Daytona 675. Testowałem, świetna maszynka. Z oboma w budżecie się wyrobisz. Jeżeli jest ochota na większą egzotykę to Augusta MV F3 675 (ABS, kontrolka trakcji, cuda wianki krawaty wiąże, usuwa ciąże), ale tu budżet odrobinkę za mały. W przyszłym roku spodziewana jest nowa Yamaha R6, więc na pewno ABS też będzie miała. Z tym że jak wszystkie nowości dostępna w Polsce będzie ok. połowy roku zapewne. Btw. od 2016 r. zdaje się wszystkie motocykle sprzedawane w EU będą obligatoryjnie wyposażone w ABS.

[andy7]

Andy jak zwykle powiedział co wiedział Od 2013 roku ABS posiada Kawa ZX6R 636 (wraz z kontrolą trakcji)

Sepkosky,

fakt, Kawa ma, Po cnajmniej 4 latach po Hondzie, chlopaki odrobili lekcje

Triumph i MV Agusta nie byla przez autora mondralo wymieniona, wiec nawet nie podawalem.

[Movi]

Ja bym się wstrzymał- od przyszłego sezonu motocykle będą musiały spełniać EURO 4 i prawda jest taka że w tym roku będzie mega wysyp nowych modeli u wszystkich producentów żeby zdążyć jeszcze homologować na euro 3

[SkoQ]

andy z całym szacunkiem (a wiesz, że mam go do Ciebie po sam dach). Ale o być lub nie być motocykla nie decyduje tylko ABS ja rozumiem, że on strasznie ratuje wiele sytuacji i tak dalej i tak dalej, ale nie działa to na zasadzie 0/1 czyli jest ABS to bierz, nie ma to nie bierz, motocykle sportowe klasy 600 są tak niesamowicie różnorodne, że aż mi się przykro robi jak jedyne co widzicie to system hebli...

[andy7]

andy z całym szacunkiem (a wiesz, że mam go do Ciebie po sam dach). Ale o być lub nie być motocykla nie decyduje tylko ABS ja rozumiem, że on strasznie ratuje wiele sytuacji i tak dalej i tak dalej, ale nie działa to na zasadzie 0/1 czyli jest ABS to bierz, nie ma to nie bierz, motocykle sportowe klasy 600 są tak niesamowicie różnorodne, że aż mi się przykro robi jak jedyne co widzicie to system hebli...

Zgodze sie z Toba, ale w tym temacie mowa o motocyklach nowych i tu w tym przypadku jestem bezkompromisowy.

W przypadku gdy wszystkie 4 mialy by ABS rzeklbym ten na ktorym masz najlepsza Ergonomie / najlepiej sie czujesz gdyby byly uzywane,m to oczywiscie ten w najlepszym sdtanie technicznym, opcji / wersji bylo by wiecej

[Haki123]

Andy w grę wchodzą tylko nowe motocykle.. zastanawiam się od dziś jeszcze nad cbr650f aczkolwiek niezbyt mi się ona podoba z wyglądu i ze sportem ma chyba niewiele wspólnego, chociaż może... gdyby nie ta obrzydliwa kanapa która psuje urok tego motocykla...

[skidmarks]

Pojedź na zawody Gymkhany tutaj w Polsce i zobaczysz co chłopaki na Hornetach wyczyniają a CBR 650"eFka" to ubrany w plastiki Hornet

[bachu12]

Nowa CB650F już chyba nie nazywa się Hornet. Ogólnie 650tka to krok wstecz w porównaniu z wcześniejszą 600tką. Mniejsza moc, stalowa rama, budżetowe zawieszenie. Ogólnie moto stało się taką samą budżetówką jak ER-6, XJ-6, etc.

[andy7]

Andy w grę wchodzą tylko nowe motocykle.. zastanawiam się od dziś jeszcze nad cbr650f aczkolwiek niezbyt mi się ona podoba z wyglądu i ze sportem ma chyba niewiele wspólnego, chociaż może... gdyby nie ta obrzydliwa kanapa która psuje urok tego motocykla...

Nie pacz tak bardzo czy Ci sie podoba, bo jak zasiadziesz to i tak nie bedziesz widzial, no chyba, ze przed kominkiem ma stac ( moja tez mi sie nie widzioale nauczylem sie z tym zyc ).

pozdro

[lagiboy]

bachu12 widać że nie jeździłeś nowymi CB650, na papierze wygląda to biednie, ale jak się to weźmie na jazdy to prowadzi się pięknie, w dodatku wrażenie przyspieszenia jest lepsze niż na moim CB600F. nie rozpędzisz tego do prędkości takich jak poprzednich 600 ale zbiera się to nad wyraz dobrze. w dodatku mniej jara. moto nie jest przeznaczone na tor tylko do jazdy cywilnej, na tor z pełną regulacją masz RRki. Ile znasz osób które grzebały przy zawiasach żeby je dopasować pod siebie?

[skidmarks]

Dla mnie juz wszystko jasne. Gdyby koles miał pojecie o jeździe choćby jako taki kunszt na drodze w stylu dobra pozycja ciała przy głębokim skręcie. To dawno wybrałby motocykl a tak kolejne pierdzielenie o "szopenie" dzieciaka który kilka razy smigał GS500 a sport osądza po wyglądzie.

[Movi]

Ogólnie moto stało się taką samą budżetówką jak ER-6, XJ-6, etc.

Jeżeli porównujesz motocykle które w salonie kosztują/kosztowały 30k z niedużym hakiem, do sportów za które kładło się w granicach 45-50k, to fakt są "budżetowe"...

[bachu12]

Lagiboy, nie wątpię, że może się prowadzić nieźle i lepiej zbierać w tym bardziej użytkowym zakresie obrotów, ale nie ma co porównywać do wcześniejszych CBR600, bo to zupełnie nie ta półka. W temacie zawieszenia zgodzę się, że dużo osób w ogóle się nie dotyka i jeździ na jakichś losowych ustawieniach jakie ktoś kiedyś wybrał. Ja z drugiej strony nie wyobrażam sobie, żeby motocykl nie miał podstawowej regulacji przedniego zawieszenia ( napięcie wstępne ). To nie samochód o wadze 1,5t, gdzie zapakowanie pasażera i bagaży właściwie nie wpływa na prowadzenie. Tutaj już 20-30kg jest odczuwalne i wypadałoby to jakoś skorygować.

Movi, patrząc obiektywnie to te motocykle są budżetowe. Można powiedzieć, że to taka najniższa półka tego czym można powozić tylko mając kategorię A. Nie ma w tym nic złego. Bardzo fajne maszyny do codziennego użytku.

[leff]

a ja sie wlasnie przymierzam do nowego GSXS'a 1000 ... i nie mow Andy, ze prowadzi sie kiepsko bo gorzej od mojej lokomotywy nie moze sie prowadzic

[andy7]

Leff, przymierz sie i opowiesz wrazenia, literm nie jezdzilem, przyznaje sie bez bicia.

A co z tym o czym rozmawialismy ? Poszlo na dalszy plan ?

[leff]

Andy K1300S to nie moja polka cenowa, nowy GSXS-F został wyceniony na 47 kpln - ewentualnie w gre wchodzi jeszcze Haya - jak sie poszuka to mozna znalezc cos w przyzwoitej cenie.

GSXS'y maja byc w salonach dopiero w lipcu

[mater22]

Ja mam suzuki i idealnie nim sie jezdzi po mieście.

[madcap]

K1300?
wysoko mierzyłeś.
jak zmieniałem bajka, to między innymi przymierzyłem się do K1200S.
po próbnej jeździe, doszedłem do wniosku, że to stanowczo za dużo.
poza tym potencjał w Polsce kompletnie nie do wykorzystania.