2T czy 4T

[kamild506]

Witam,
Do dziÅ› bylem posiadaczem Hondy Cr 125 2T z 2001r.
Zastanawia sie na przesiadkę na coś mocniejszego, tylko nie wiem czy pakować sie znów w 2T czy 4T. Motorem mam zamiar jeździć głownie po lesie, zawsze w cr 125 2t brakowało mi wolnych obrotów ciężko było ruszyć kiedy już się zagrzebał...
250 4T z tego co wiem ma taka sama moc co cr125 2T (około 45km?)

Pytanie czy brać np 250 4T jak głownię do lasu, i jaka markę najlepiej i rocznik.
250 2T też pracują tylko na wysokich obrotach jak 125 2T ?

Na motor do wydania mam około 8000zł.
Co myślicie o Honda CRF 250 4T 2004r.?

[henio12323]

za tą cene szukał bym enduro, jak masz zamiar jeździc w enduro to taki sprzęt bedzie lepszy. uwierz mi że słabsze EXC bedzie szybciej jeździło w trudnym terenie nic crossówka, przede wszystkim enduro ciągnie z samego dołu, nie musisz pałowac silnika, podjazd jak masz to endurakiem wjedziesz stojąc pod samym podjazdem, w crossówce musisz sie rozpędzać i na obrotach wjeżdzac - jak zamulisz to juz koniec. a enduro ma szanse jeszcze "odżyć"

4T faktycznie ciągnie z dołu duzo lepiej niz mały 2T ale stosunkowo jest zbyt agresywne

za 8 tysiecy wyrwiesz fajne exc 125 albo 200. jakbys troche dozbierał mozna szukać EXC 250 w 4T też fajnie lata.

[kamild506]

To mówi ze lepiej dozbierać trochę i pakować się w ktm exc 250 4t (czy ktm exc 250 2t)?
Znaczy moto nie głownie las bo podjazdy,szuter... i raz w miesiącu tor.

A co z np: Honda crf 250, Yamaha YZF 250 , 4t czy 2 ?

[henio12323]

250 w 2T to juz zalezy cyz ogarniesz, to juz mocna maszyna, 200tka juz fajnie ciÄ…gnie.

podjazdy i szuter to typowo enduro. tor to crossówka. ale jak masz tylko raz w miesiącu skoczyc na tor to lepiej wjechac tam endurakiem. niz katowac crossa po lesie

crf yzf itp to crossówki - spoko ale na tor. ja kchcesz technicznie robic podjazdy to takie sprzety sie wrecz nie nadają.

nie wiem czemu ludzie sie upierają na crossa do lasu, fakt że są tansze w zakupie ale to sie szybko zwraca duzo wiekszymi wydatkami na paliwo i serwis

[kamild506]

W najbliższym czasie lece oglądnąć parę exc w 4T, nie miałem nigdy do czynienia z 4t i mam pytanie na co zwracać uwagę przy oględzinach moto? Da sie jakoś sprawdzić czy np: zawody są w dobry stanie ,ustawione?

[henio12323]

bez doswiadczenia kompletnie nic nie wyczaisz, sprawdzic mozesz jedynie 3 rzeczy czy bierze olej - po odpaleniu obserwuj czy nie kopci na niebiesko, na czarno może dymić. jak dodasz gazu i wali na niebiesko to pewnie tłok juz do wymiany. mozesz sprawdzić jak odpala, i jak reaguje na gaz (czy nie za dusza) to moze wskazywać na kiepsko wyregulowany gaźnik ale w sumie tutaj nic złego sie nie dzieje. oddasz do mechanika i za 50 zł ci ustawi. i samo odpalenie moze wskazywać na ustawienie gaźnika czy zaworów ale jak źle ustawione to przecież też aż takiej tragedii nie ma, to jest normalna sprawa że sie zawory ustawia.

w 4T nie jestes w stanie ocenic w jakim stanie tłok łancuszek czy zawory na słuch. jak juz cos słychac albo widać to znaczy ze silnik w stanie agonalnym. no i najlepiej wex ze soba kogos kto sie zna. bo jak sam sie nie znasz to nie sprawdzisz nic odpowiednio