Scigacz.pl

przez **MarSen** » 13/4/2015, 21:03

suhy-19 jak wydech do R6 to tylko ten co koleś ma na filmiku. Też MotoGP https://www.youtube.com/watch?v=ym0KpqbgS0k

przez **rosiboj** » 13/4/2015, 21:09

Mam pytanie, zrobilem prawo jazdy na manualu, nigdy nigdzie nie bylem na kursie jazdy automatem.
Jak sie jezdzi automatem? Czy np powinno sie przelaczac na N gdy stoje na czerwonym? Co sie dzieje gdy jedna noga naciska sie hamulec a druga dodaje gazu? Mam jakies swoje teorie ale , moze ktos zna odpowiedzi z technicznego punktu widzenia

przez **SpeedyGonzales** » 13/4/2015, 21:25

@Rosi
Nie, nic nie zmieniasz. D jazda, gaz jedziesz, odpuszczasz i zwalnia. R wsteczny, analogicznie. P blokada skrzyni w trybie parking. N luz, wykorzystywany TYLKO gdy np w warsztacie chcą przesunąć auto 0.5m na podnośnik, bądź wciągnąć na lawetę. Automatu też się nie holuje za oś napędzaną, prawdziwe Mesie (oprócz A B classe itd) i inne muszą mieć podwieszony tył, reszta przód. Masz też blokady biegów 1 2 3 itd, przy holowaniu przyczepy ułatwia sprawę lub w mieście, np gdy skrzynka przerzuca ciągle z 3 na 4, wciskasz 3 i osiągniesz maks 3 bieg. Są też tryby zimowe, np W, S (s jak snow, choć może być i sport...) i różne cuda, zależy od auta. Reasumując, poza ww przypadkami możesz zapomnieć że N istnieje.

przez **melvin** » 13/4/2015, 22:02

Ale po co toto ma bardziej buczeć niż jechać?

przez **mar111cin** » 13/4/2015, 22:11

jak wrzuci sobie luz jak stoi na światłach to się przecież nic nie stanie.
a co do tego hamulec - gaz jednocześnie - zrób tak raz, jak zobaczysz jak to jest fajnie naciskać lewą nogą hamulec, to szybko Ci się odechce takich praktyk

Ja automatem jeżdżę już 7 rok i to jest super rozwiązanie - na światłach ruszasz od razu, bez żadnego opóźnienia, po mieście nie trzeba mieszać biegami, cud miód

przez **melvin** » 13/4/2015, 22:13

lenistwo dla starych tetryków

przez **rosiboj** » 13/4/2015, 22:24

mar111cin napisał(a):a co do tego hamulec - gaz jednocześnie - zrób tak raz, jak zobaczysz jak to jest fajnie naciskać lewą nogą hamulec, to szybko Ci się odechce takich praktyk

Zakladam ze ten efekt osiagnol koles wlasnie z hamulcem i gazem jednoczesnie
https://youtu.be/K0zZngygfAY?t=1m24s

A co do tego N na postoju to zastanawia mnie, czy cos tam sie zuzywa czy nie jak sie nie robi N tylko trzyma hamulec?

przez **kravec** » 13/4/2015, 22:50

mar111cin napisał(a):jak wrzuci sobie luz jak stoi na światłach to się przecież nic nie stanie.
a co do tego hamulec - gaz jednocześnie - zrób tak raz, jak zobaczysz jak to jest fajnie naciskać lewą nogą hamulec, to szybko Ci się odechce takich praktyk

Ja automatem jeżdżę już 7 rok i to jest super rozwiązanie - na światłach ruszasz od razu, bez żadnego opóźnienia, po mieście nie trzeba mieszać biegami, cud miód

Gorzej jak wsiadasz na chwilę do auta z automatem i zagadasz się dojeżdżając do skrzyżowania. Dobrze jeśli wtedy pasażerowie mają pozapinane pasy

Szczególnie że w automatach pedał hamulca jest jak patelnia (przynajmniej był taki w tych w których jeździłem).

przez **rosiboj** » 14/4/2015, 13:36

SpeedyGonzales napisał(a):Są też tryby zimowe, np W, S (s jak snow, choć może być i sport...) i różne cuda, zależy od auta. Reasumując, poza ww przypadkami możesz zapomnieć że N istnieje.

No wiec wlasnie sie wyglupilem i nie tylko ja, sprzedawca podczas jazdy probnej przelaczyl skrzynie w tryb S i poprosil zebym wcisnol aby zademonstrowac walory sportowe auta, wiec uwierzylem, ze S zapewne odnosi sie do sport wiec ciagle jezdzilem na tym S i sie zastanawialem jak to jest do cholery ,ze mi przyczepnosci nie zrywa nawet z dynamic mode wlaczonym. Dodatkowo nie dawalo mi spokoju dlaczego w manualu pisza, zeby ustawiac S na swierzym glebokim sniegu .... Teraz kiedy S to nie Sport tylko Snow wszystko nabralo sensu

przez **Glenroy** » 14/4/2015, 14:50

Jeszcze dodam tylko, że jeżeli samochód nie posiada i skrzynia nie jest przystosowana do tzw. Launch Control, to wciśnięcie razem gazu i hamulca jest bardzo krótką drogą aby doprowadzić skrzynię do stanu agonalnego

.

przez **Movi** » 14/4/2015, 15:23

Automat to bajka. Dla mnie same zalety i nie ma wad.

przez **mar111cin** » 14/4/2015, 15:36

Rosi - hahahah
a co do efektu z filmiku - tak to właśnie wygląda. Jednak tak szczerze nie widzę sensu ruszania automatem "z hamulca"

Kravec - raczej w każdym automacie tak jest

a fakt faktem, można zrobić katapultę przez szybę

kurde, śmiesznie się czuję, jazda autem jest całkowicie inna od jazdy motocyklem, ale.. jazda ciężarówką też :lol:

przez **suhy-19** » 14/4/2015, 16:04

ja ostatnio tak zrobiłem pobudkę kumplom na autostradzie

tylko ze specjalnie i przy dużo większej prędkości :twisted:

ich miny były bezcenne

przez **cioracz** » 14/4/2015, 16:33

suhy-19 napisał(a):ja ostatnio tak zrobiłem pobudkę kumplom na autostradzie tylko ze specjalnie i przy dużo większej prędkości ich miny były bezcenne

Gorzej jakby pasow nie mieli zapietych. Szybko by sobie pocalowali deske rozdzielczą

przez **madcap** » 14/4/2015, 17:59

jeśli konwojowali kasę, to poza kierowcą reszta konwoju może być niezapięta
xD

przez **Walenty** » 14/4/2015, 18:00

Movi napisał(a):Automat to bajka. Dla mnie same zalety i nie ma wad.

Zależy kto płaci jak się spiehdoli.

przez **suhy-19** » 14/4/2015, 18:08

madcap napisał(a):jeśli konwojowali kasę, to poza kierowcą reszta konwoju może być niezapięta
xD

mad dzieki za podsuniecie głupiego pomysłu :lol:

przez **Kaai** » 14/4/2015, 20:06

rosi - w jagach, xf jak jezdzilem to po pierwszym wrzuceniu drajwa i puszczeniu hebla to auto ruszalo, ale po czasie to mijalo (tzn jak juz gdzies jechales i potem stanales to juz dalej samo sie nie pchalo do przodu).

przez **rosiboj** » 14/4/2015, 20:13

A mi caly czas rusza jak tylko puszcze hamulec na D dlatego sie zastanawialem czy cos sie nie zuzywa i czy nalezy przelaczac na N bo wtedy juz nie ciagnie.

przez **mar111cin** » 14/4/2015, 20:56

Senek - to Ty właśnie chyba jeździłeś jakimś zepsutym automatem

Automat zawsze ciągnie po puszczeniu hamulca :lol:

Scigacz.pl

Trudne sprawy [+18]

Kto przegląda forum