Scigacz.pl

przez **Komentatorzy** » 25/3/2015, 11:42

Komentatorzy napisał(a):Tak z ciekawości zapytam - co ten film udowadnia? Że auto mocniejsze o 800KM jest szybsze od motocykla? To równie dobrze ta R1 może się ścigać z rowerem i różnica mocy będzie mniejsza - a wtedy proponuje tytuł - R1 wyprzedziła rower!! <hr>Andrzej 
Komentatorzy napisał(a):no dokładnie to udowadnia, można robic testy na mln sposób i je tłumaczyc również na mln sposobów zaleznie od punktu widzenia tutaj punkt widzenia był prosty skoro nie skumałes to ci wytłumacze : kolesie sprawdzali co lepiej przyepsiesza z rolki do około 300 km/h golf o mocy 1056 km czy r1 o mocy jakies 170-180 km i test jak widać pokazał ze golf ma lepsze przyspieszenie ot cała filozofia . <hr>tdi 
Komentatorzy napisał(a):Równie dobrze można zrobić test porównawczy pod tytułem "Kto ma ciemniejszą skóre: Murzyn czy Eskimos?" Wyniki będą równie zaskakujące. No ale karuzela na yt się kręci bo filmik robi furore w sieci więc kasa z reklam płynie <hr>Andrzej

podaj co wygra w zakresi epredkosci od 180 do 230 km/h nowy vmax czy maklaren mp14 c ?! jak widzisz czasem potrzeba zrobić test koło siebie dwóch pojazdów raz ze to ejst dobra zawbaa dla ludzi lubiących sporty motorowe a dwa daje najlepszy obraz roznic miedzy dwoma pojazdami .... i to jest jeszcze slsuzniejsze ujecie zagadnienia ?;) ja ostatnio porównywałem dt 125 do omegi 2,5 tdi do 60 dt szybsza 60-85 łep włep od 85 auto szybsze moc auta 130 km moc dt 21 km ,pojedynkei meidzy autami a amaotocyklami będą się ciagly wneiskonczonosc niedługo tez powatsanie zapewne taki program motoryzacyjny na jakims kanale a takie komenty jak wasze mało kogo obchodzą ! <hr>tdi

przez **Komentatorzy** » 25/3/2015, 17:39

Komentatorzy napisał(a):to jest robota dla kawy h2 <hr>włochacz 
Komentatorzy napisał(a):tez by dostała łomot , h2r jedynie mogłaby dac rade . <hr>tdi 
Komentatorzy napisał(a):w sumie taki golf to jakieś 800-900 kg <hr>włochacz

ww seri tyle wazył ten konkretny egzemplarz o którym piszemy jest pewnie wybebesozne z wnętrza jednak doszla klatka co w efekcie dałoby bilans bliski 0 doszedlciezki naped 4x4 i wikeszy silnik 2,0 16 v heble koła wszystko cięższe niż wseri samo turbpo wazy chyba z 10 kg watpie żeby wazył poniżej tony ten golf ,aerodynamikę ma jednak słabą w końcu to 1 z cx na poziomie jakies 0,4 gdzie najnowszy golf ma 0,27 . <hr>tdi

przez **Komentatorzy** » 25/3/2015, 17:52

wiedziałem ze cos ten golf słabo jedzie jak na 1050 kucy ,tutaj filmik z podobnym golfem o mocy 1150 km robi 100-200 w 2,6 sekundy a 200-250 w 1,7 sekundy <a href="http://datab.us/rMvi8jCG14Y#16Vampir" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://datab.us/rMvi8jCG14Y#16Vampir</a> VW Golf Mk1 AWD 1151HP 8,70s @ 280km/h Hockenheim 2014 ten z filmu na scigu 200-250 robi wokoło 3 sekundy masakrycznie wolniej przy niewielkiej roznicy w mocy , albo jest bardzo duza roznica w masie tych dwóch golfów albo dramatycznie roznie warunki (ciśnienie temepratura na zewnątrz itd. ) jednak przy takiej roznicy w ciągu warunki naprawdę musialybybyc masakryczne z minus 50 na plus 50 stopni tos amo z ciśnieniem itd. albo golf zfilmu na ścigaczu niema trakcji mimo ze ma 4x4 naped ,a na pewno roznice robi bardzo szybka skrzynai dragowa w golfie z filmiku który tu wkleiłem vs zwykła skrzynia w golfie z ścigacza . <hr>tdi

przez **Komentatorzy** » 25/3/2015, 18:20

i tak wole moje roz.uppcone suzuki gs 500 przyszłe i wyścigi z 40 konnymi puszkami . <hr>tdi

przez **Komentatorzy** » 26/3/2015, 00:31

Komentatorzy napisał(a):ale niektórych to dotknęło! Tu raczej należy się szacun dla gości, którzy po prostu chcieli się pochwalić jakiego stworzyli golfa. A wg mnie jest czym. 1: samo upchnięcie pod tą malutką klapą silnika z osprzętem, który taką moc produkuje, 2. rozwiązanie problemu chłodzenia, 3. golf po przeróbkach dalej wygląda jak golf, mimo to karoseria która ma już ze 30lat nie rozlatuje się, 4. auto przyspiesza, a nie spala gumy 5. tego golfa da się jakoś prowadzić (choćby na wprost) - kształt karoserii retro (areodynamika z lat siedemdziesiątych i brak "magicznych" spoilerów) oraz zawieszenie (auto jest na kołach 13"!!!). I to wszystko nie powstało przecież w teamie F1 za miliony dolarów! Wiedza, pasja, praca! A czy to takie ważne, że nakręcili filmik akurat z fabryczną R1? Podejrzewam, że gdyby mieli w gronie znajomych kogoś z Ferrari, powstał by filmik z Ferrari. <hr>buu

Jak dla mnie to pojawia się problem ze wzrokiem, bo na filmiku dokładnie widać jakie są opony w golfie -toyo na obręcze 17 cali <hr>Szymon113

przez **Komentatorzy** » 26/3/2015, 06:41

Komentatorzy napisał(a):ale niektórych to dotknęło! Tu raczej należy się szacun dla gości, którzy po prostu chcieli się pochwalić jakiego stworzyli golfa. A wg mnie jest czym. 1: samo upchnięcie pod tą malutką klapą silnika z osprzętem, który taką moc produkuje, 2. rozwiązanie problemu chłodzenia, 3. golf po przeróbkach dalej wygląda jak golf, mimo to karoseria która ma już ze 30lat nie rozlatuje się, 4. auto przyspiesza, a nie spala gumy 5. tego golfa da się jakoś prowadzić (choćby na wprost) - kształt karoserii retro (areodynamika z lat siedemdziesiątych i brak "magicznych" spoilerów) oraz zawieszenie (auto jest na kołach 13"!!!). I to wszystko nie powstało przecież w teamie F1 za miliony dolarów! Wiedza, pasja, praca! A czy to takie ważne, że nakręcili filmik akurat z fabryczną R1? Podejrzewam, że gdyby mieli w gronie znajomych kogoś z Ferrari, powstał by filmik z Ferrari. <hr>buu 
Komentatorzy napisał(a):Jak dla mnie to pojawia się problem ze wzrokiem, bo na filmiku dokładnie widać jakie są opony w golfie -toyo na obręcze 17 cali <hr>Szymon113

nie ma pomyłki. Oryginały to 13! Może mało precyzyjnie napisałem, rzecz w tym, że chłopaki musieli rozwiązać szereg problemów, w tym z układem jezdnym, w którego skład wchodzi też optymalny dobór kół i opon. Czytam jeszcze raz mój post i rzeczywiście mogliście go odebrać w niewłaściwy sposób. <hr>buu

przez **Komentatorzy** » 29/3/2015, 20:32

Golfik przepiekny ale **** nie urywa <hr>woniej

przez **Komentatorzy** » 30/3/2015, 08:00

Komentatorzy napisał(a):dobra ,idziecie torem do nieskonczonosci wystarczy wjepac wystarczy wjepac tamto jasne ze tuningujac ta r1 pod pewnego pułapu zaczęłaby przyspeiszac lepiej niż ten golf , celem tego filmiku było jednak porównanie jednego z najszybszych seryjnych moto do stuningowanego golfa i r1 przegrała , idąc dalej torem tuningowania wsyztkiego w nieskonczonosc to co mamy na rynku pokazuje ze najszybciej przyepsizaja auta konkretnie top fuel sa blzisze autoą na pewno niż motocykla wkoncu maja 4 koła a nie 2;) 1/4 m,iliw ciagaja w 4,5 sekundy z predkoscia ponad 500 km/h polemizujcie z tym najszybsze motocykle robione na 1/4 mili schodzą do nie wiem dokaldnie ilu pod 400 km/h może i w jakies 5,5 -6 sekund ,oczywiście prawdopodobnie tylko dlatego ze sa jakies regulaminy gdyby tych niebyło można by swtorzyc 2 kołowy pojazd w typie motocykla z silnikiem v8 o mocy 20 tys km i pokonać top fueala 4 kołowego ,przy czym ja bym się tym nieodwazył jechać;) natomiast motocykle maja jedna zasadnicza przewagę nad autami mianowcie stosunek ceny do osiągów gsxr 100 w salonie kupujesz za 60 tys auto o osiągach tego gsxr usredniajac czasy kołek na torach i osiagai na wprost średnio kosztuje 15-20 razy tyle . <hr>tdi

A to wszystko to ch.., ale przyjemność z jazdy na moto jest nieporównywalna do auta, szczególnie w korku. <hr>xyz

przez **Komentatorzy** » 30/3/2015, 12:32

Świetnie że trzeba mieć ponad 1000 kucy w czyms co waży 700kilo i ma 4x4 zeby wyjebac jakis "kulturalny " motocykl sportowy .
Raczej niema sie co podniecac jak by to był golf 1 1.8 i by wygrał to wtedy gratki ale 1000 kucy ... bez jaj. <hr>Slav

przez **Komentatorzy** » 30/3/2015, 17:20

Komentatorzy napisał(a):wiedziałem ze cos ten golf słabo jedzie jak na 1050 kucy ,tutaj filmik z podobnym golfem o mocy 1150 km robi 100-200 w 2,6 sekundy a 200-250 w 1,7 sekundy <a href="http://datab.us/rMvi8jCG14Y#16Vampir" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://datab.us/rMvi8jCG14Y#16Vampir</a> VW Golf Mk1 AWD 1151HP 8,70s @ 280km/h Hockenheim 2014 ten z filmu na scigu 200-250 robi wokoło 3 sekundy masakrycznie wolniej przy niewielkiej roznicy w mocy , albo jest bardzo duza roznica w masie tych dwóch golfów albo dramatycznie roznie warunki (ciśnienie temepratura na zewnątrz itd. ) jednak przy takiej roznicy w ciągu warunki naprawdę musialybybyc masakryczne z minus 50 na plus 50 stopni tos amo z ciśnieniem itd. albo golf zfilmu na ścigaczu niema trakcji mimo ze ma 4x4 naped ,a na pewno roznice robi bardzo szybka skrzynai dragowa w golfie z filmiku który tu wkleiłem vs zwykła skrzynia w golfie z ścigacza . <hr>tdi

Czy ty gościu widzisz jakie opony mają auta ścigające się na torze? Bo jak nie widzisz różnicy w przyczepności i przenoszeniu mocy to nie wiem co na tym portalu robisz... <hr>Gizmo

przez **Komentatorzy** » 30/3/2015, 18:40

Takie testy na drodze publicznej? Gratuluję głupoty. Mam nadzieję, że policja się zainteresuje tym filmikiem. <hr>Ja

przez **Komentatorzy** » 31/3/2015, 22:16

Komentatorzy napisał(a):Takie testy na drodze publicznej? Gratuluję głupoty. Mam nadzieję, że policja się zainteresuje tym filmikiem. <hr>Ja

jesteś pajacem Latasz pewnie na komendę i sprzedajesz własną matkę <hr>JA

przez **Komentatorzy** » 1/4/2015, 11:41

Hayabusa Turbo ma 499 HP .a Golf sie za chwile rozpadnie. pozatym jezdzi na podtlenku azotu, dobre na 1/4 mili. <hr>Abes

Scigacz.pl

[Aktualności] 1056 konny VW Golf pożera Yamahę R1

Kto przegląda forum