Zobacz wÄ…tek - Aprilia pegaso 650 olej w chlodnicy
NAS Analytics TAG

Aprilia pegaso 650 olej w chlodnicy

Mechanika tylko powyżej 125cc.
_________

Aprilia pegaso 650 olej w chlodnicy

Postprzez kamil_b » 28/2/2015, 16:06

Witam, jaka może być przyczyna przedostawania się oleju silnikowego do układu chłodzącego, ja stawiam na przestrzeloną uszczelkę pod głowicą, czy przy okazji wymiany uszczelki potrzebne będzie planowanie głowicy?. Co o tym sądzicie? Pozdrawiam
kamil_b
Świeżak
 
Posty: 21
Dołączył(a): 23/2/2015, 16:42
Lokalizacja: Lubartów


Postprzez kamil_b » 28/2/2015, 18:33

Dzięki za informację, tylko że u mnie to olej idzie do wody. Jest to różnica który płyn idzie do którego?
kamil_b
Świeżak
 
Posty: 21
Dołączył(a): 23/2/2015, 16:42
Lokalizacja: Lubartów


Postprzez SpeedyGonzales » 28/2/2015, 21:39

"Lepiej" żeby olej był w płynie niż na odwrót, a zwykle ciśnienie cieczy chłodzącej powoduje dostawanie się jej do oleju (tzw majonez pod wlewem oleju). Nie muszę chyba tłumaczyć pogorszonych właściwości smarnych i wody na metalu. Co do planowania to myślę że warto, ja w demoludach robiłem to papierem ściernym i było ok, w aucie mi zrobili za 50zł a do normalnego motocykla jak najbardziej bym dał do splanowania. Jeśli głowica była wiele razy tak obrabiana to trzeba poszukać zestawu naprawczego czyli grubszej uszczelki. Pewnie przegrzałeś silnik że strzeliła?
Avatar użytkownika
SpeedyGonzales
Mieszkaniec forum
 
Posty: 1730
Dołączył(a): 25/11/2013, 22:20
Lokalizacja: Sandomierz/TBG

Postprzez kamil_b » 1/3/2015, 09:49

Ogólnie rzecz biorąc kiedy ją kupowałem to miała uszkodzoną pompę wody i nie było żadnej cyrkulacji wody i silnik już był
przegrzany (jakiś baran odpalił ją na mrozie a była zalana wodą nie płynem i uszkodził się napęd od pompy) Pod korkiem
był "majonez". Silnik całkowicie wypłukałem i zalałem olej i płyn do chłodnic nie było żadnych problemów a wczoraj po
ostrzejszej jeździe poszedł olej.
kamil_b
Świeżak
 
Posty: 21
Dołączył(a): 23/2/2015, 16:42
Lokalizacja: Lubartów

Postprzez cioracz » 1/3/2015, 10:24

No to jak pod korkiem majonez to napewno uszczelka pod głowicą poszła
Simson s51 jest, Jawa 350 typ.632 jest
Avatar użytkownika
cioracz
Mieszkaniec forum
 
Posty: 2129
Dołączył(a): 2/1/2014, 20:15
Lokalizacja: Opatów/Kielce

Postprzez kamil_b » 1/3/2015, 10:53

Dzięki koledzy za informacje, podejrzewałem już wcześniej że to będzie uszczelka, a teraz już wiem na bank co jest. Dzięki jeszcze raz. A tak przy okazji, możecie mi powiedzieć jaki olej powinienem zalać? Czytałem już o tym trochę i żadnych konkretnych informacji nie zdobyłem, niektórzy leją 5W40, 10W40, 15W40 a jeszcze inni 5W30, jedni leją gęsty a inni jak najrzadszy. Czym się sugerować?
kamil_b
Świeżak
 
Posty: 21
Dołączył(a): 23/2/2015, 16:42
Lokalizacja: Lubartów

Postprzez kamil_b » 1/3/2015, 12:38

Na pewno w mrozie nie będę jeździł, bo szkoda motoru i zdrowia, bardziej chodzi mi o kondycję i żywotność silnika. Nie chciałbym wlać czegoś, co tak naprawdę się może nie sprawdzić. Na Syberię się nie wybieram bo tam śnieg, syf, niedźwiedzie i ruscy na dodatek :D Dzięki za pomoc, jak poczytasz o 15W50 to daj znać. Pozdrawiam
kamil_b
Świeżak
 
Posty: 21
Dołączył(a): 23/2/2015, 16:42
Lokalizacja: Lubartów

Postprzez kamil_b » 1/3/2015, 13:07

Prosta sprawa albo 15W40(15W40) albo 15W50. Mam trochę "spokojniejszy" silnik więc W40 powinno być dobre, ale myślę że nawet do takiego silnika o olej 15W50 będzie można się pokusić zawsze to daje większy margines.
kamil_b
Świeżak
 
Posty: 21
Dołączył(a): 23/2/2015, 16:42
Lokalizacja: Lubartów



Powrót do Mechanika motocyklowa



Kto przeglÄ…da forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 11 gości




na górê