Scigacz.pl

przez **Krmtzzz** » 30/1/2015, 11:34

No do turystyki to tak, nie ma nic lepszego niz tekstyl

przez **SkoQ** » 30/1/2015, 13:44

30 stycznia, otwarta wojna z lakilukiem

Rozsierdził mnie gówniarz

Skóra z bambura ponad wszystko !

przez **Krmtzzz** » 30/1/2015, 13:51

A to dlatego kolego ze 2 kolegow mialo w tekstylach szlifa i material sie im pozdzieral. Taki kombinezon sie nie za bardzo nadaje juz pozniej do jazdy. Nigdzie nie napisalem ze nie jest bezpieczny.

przez **SkoQ** » 30/1/2015, 13:55

To jest coś za coś, jak zwykle zresztą w tym pięknym sporcie.
W tekstylu jest wygodniej, nie jest sztywny, ma genialną wentylację i tak dalej i tak dalej, a skórzane kombi z garbem to wymuszona pozycja aerodynamika i najwyższy poziom bezpieczeństwa

przez **miki1406** » 30/1/2015, 14:38

Chodzi też o krępowanie ruchów... Textyl to wygoda...

przez **suhy-19** » 30/1/2015, 15:49

a ja biorę sznurek i ide na most

10k km tyle wytrzymało zawieszenie w mojej alfie

przez **miki1406** » 30/1/2015, 16:17

Jest Szmal jest zabawa

Suhy a jaki zawias kładłeś?? Alfa nie lubi tanio...

przez **suhy-19** » 30/1/2015, 16:27

wahacze mam OEM tylko przez sportowe zawieszenie i 18" felgi wszystko siada 2 razy szybciej

przez **suhy-19** » 30/1/2015, 18:14

ale przynajmniej po 10km człowiek czuje ze żyje :lol:

po 100km ciężko wysiąść o własnych silach bo wszystko cie napierdziela

przez **SkoQ** » 30/1/2015, 18:22

Wszyscy kupują auto dla wygody a suhy na odwrót

przez **suhy-19** » 30/1/2015, 18:36

moze i wygodny nie jest ale za to jak trzyma w zakrętach

można powiedzieć ze idzie jak po szynach

przez **melvin** » 30/1/2015, 18:59

senekkorzenna napisał(a):Krmtzzz dlaczego to tekstylna odzież motocyklowa ma nie wytrzymać szlifa? leżałem parę razy i jedynie lekkie przytarcia bez konsekwencji.

Gleby na parkingu to nawet dresy wytrzymają :lol:

senek gdybyś kiedyś jeździł zglebionym sztywnym autem po zakrętach, wiedziałbyś że gleba to nie tylko lans po głównej ulicy miasta. Mi osobiście jazda po zakrętach zglebionym RWD bez kontroli atrakcji podoba się bardziej niż na motocyklu...

przez **cioracz** » 30/1/2015, 19:08

https://www.youtube.com/watch?v=7N5-n7dCGdk (otwórz link) sam początek
Kto w tym maczał paluchy? :evil:

przez **mar111cin** » 30/1/2015, 19:33

No i są zwolennicy i skóry i tekstyla

Fakt faktem, zawsze chciałem skórę kupić, prezencja jest, ochrona też, ale reszta to dużo gorzej niż przy tekstylu

Jak widziałem skóry na kumplach, jak się przymierzałem - zrezygnowałem

przez **Invi** » 30/1/2015, 19:48

Eee tam

Chroni lepiej i dodaje +1 000 000 do lansu

Wiadomo że skóra lepsza

przez **Kaai** » 30/1/2015, 19:51

cioracz napisał(a):https://www.youtube.com/watch?v=7N5-n7dCGdk (otwórz link) sam początek
Kto w tym maczał paluchy?

pewnie ten co fan pejdza prowadzi..

przez **Glenroy** » 30/1/2015, 20:12

melvin napisał(a):senek gdybyś kiedyś jeździł zglebionym sztywnym autem po zakrętach, wiedziałbyś że gleba to nie tylko lans po głównej ulicy miasta. Mi osobiście jazda po zakrętach zglebionym RWD bez kontroli atrakcji podoba się bardziej niż na motocyklu...

Ale odróżnijmy też glebę od "gleby", bo wsadzenie gwintu, jak to robi większość pro szpan drajwerów, w porównaniu z ze sportowymi amorami o skróconym skoku i sportowymi sprężynami, z trakcją wiele wspólnego nie ma

. Jeździłem identycznymi samochodami, jeden był na gwincie i broń boże, żeby ktoś rzucił żyletkę pod samochód, drugi był na pełnym sportowym zawiasie, gwint jak już wspomniałem leżał prawie na ziemi - szpan nieziemski, pro zawias bardzo wiele nie różnił się od serii, ot może 2 cm niższy był, różnica była taka, że na gwincie samochód jeździł jak taczka, na sportowym zawieszeniu pomimo przedniego napędu, trzeba się było na prawdę napocić, żeby złapać podsterowność, opony jęczały jak oszalałe, ale szedł jak po sznurku, czego o gwincie powiedzieć nie można, bo fabryczny zawias też spisywał się zdecydowanie lepiej

. A samochodami były Hondy Civic VI 1.6 125KM

.

Co do kombiaków, skóra na pewno wytrzymuje więcej, lepiej się prezentuje, aczkolwiek nie koniecznie na każdym moto, ale ma jedną zasadniczą wadę...jej uniwersalność, a w zasadzie jej brak, w skórę się ubierasz i jedziesz, w tekstylu można śmigać jak w każdym innym ubraniu, w którym chodzimy na co dzień, ma też jeszcze jedną wadę, jeżdżąc w dłuższe trasy, jest gorąco...nam też zaczyna się gotować, robi się chłodno, nas też zaczyna heblić, w tekstylu odpinamy, albo dopinamy sobie podpinkę i możemy walczyć dalej

. Lubię skórę, dobrze się w niej czuję, ale po ostatnim sezonie jednak stwierdzam, że na dłuższe wypady muszę odłożyć na jakiegoś porządnego tekstyla z podpinką gore, takiego helda montero+salerno na przykład

.

przez **suhy-19** » 30/1/2015, 20:27

bo jak sie kupi kompletny gwint za 1000zl to niema co sie dziwic

ja w golfie mialem zawieszenie gwintowane z pelna regulacja za ponad 4000zl i powiem ze nigdy nie miałem lepszego zawieszenia

teraz latam na zwyklym sportowym amorki + sprezyny ktore obnizaja cos ok 4cm

przez **Kaai** » 30/1/2015, 20:29

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/ ... c17e5d4ad9

KTO to prowadzi! masakraa

przez **melvin** » 30/1/2015, 20:36

Kaai chyba coś pomyliłeś, pewnie miałeś na fp scigacz.pl wrzucić

Scigacz.pl

1515

Kto przegląda forum