Scigacz.pl

przez **naxozord** » 3/1/2015, 17:50

Witam, posiadam ktm'a 125 nie wiem jaki model bo vin na głowce ramy jest za krotki...(napęd po prawej stronie dyfuzor po lewej)

Problem jest taki, że podczas kopania kopką wypluwa płyn z chłodnicy z dziurki przy korku. Czym to może być spowodowane?

przez **matikupiec** » 3/1/2015, 18:53

Uszczelki wymieniałeś ?

przez **naxozord** » 3/1/2015, 18:56

Jakie dokladnie uszczelki bo zadnej nie wymienialem

przez **kris514** » 3/1/2015, 19:07

te pod głowicą.

przez **naxozord** » 3/1/2015, 19:52

nie wymieniałem

przez **matikupiec** » 3/1/2015, 20:54

A Jak go odpalisz to co się dzieje ? Jak będziesz zaczynał robotę to pierw bierz się za uszczelki.

przez **henio12323** » 3/1/2015, 21:15

skoro po prawej stronie to jakiś zabytek.

pewnie bez podstawowego remontu sie nie obędzie

wywalać płyn moze jak jest nieszczelność, np na uszczelce pod głowicą - i wali cisnienie z tłoka na układ chłodzenia

moze tez byc korek całkiem nieszczelny ( sparciała popękana guma lub brak jakiegos elementu )

przez **naxozord** » 3/1/2015, 21:16

Wolałem nie odpalać bo podczas kopania wyrzucało bardzo dużo płynu ale jutro spróbuje odpalić.

przez **naxozord** » 4/1/2015, 09:50

Odpala od kopa ale jak odpali to idą spaliny przez chłodnice obok korka. Czyli to będzie jakaś uszczelka padnięta, ta?

przez **matikupiec** » 4/1/2015, 15:33

Uszczelka pod głowicą 99%.

przez **naxozord** » 4/1/2015, 16:39

Dzięki mati za odpowiedź. Jutro ściągam głowicę i jak przyjdzie uszczelka to dam znać czy to przez to.

przez **henio12323** » 4/1/2015, 19:10

bez sensu tak robić po omacku i wywalać kase, zdejmij głowice, sprawdź czy głowica jest prosta, mozesz ją delikatnie profilaktycznie splanować, sprawdź tez czy na cylindrze nie widać jakiś rys czy odkształcen. wtedy dopiero składaj, dynamometrem skręć głowice i sprawdzaj czy moto działa

przez **matikupiec** » 5/1/2015, 02:45

Dokładnie, tak jak mówi Henio jak już ściągniesz głowice sprawdź resztę. Jak będziesz składał pamiętaj żeby głowicę dokręcać z odpowiednim momentem na krzyż.

przez **naxozord** » 5/1/2015, 11:33

Głowica zdjęta, wszystko w super stanie oprócz uszczelki. Strasznie zjechana. Dziś zamówię uszczelkę i napisze czy pomogło.
Dzięki Panowie za odpowiedzi.

przez **cioracz** » 5/1/2015, 12:04

Tylko pamiętaj że nie piszemy postu pod postem

przez **naxozord** » 5/1/2015, 18:30

Dobrze, będę pamiętał. Mam jeszcze jedno pytanie: ten oring co jest na zdjęciu to jest bardzo potrzebny? Bo u mnie nadawałby się do wymiany a nigdzie nie mogę takiego znaleźć ani nic nie pisze, że wg on ma tam być. Zwykłego nie kupie bo raczej to jest jakiś specjalny.

Zdjęcie: http://screenshooter.net/101488569/wjdague

przez **kris514** » 5/1/2015, 18:42

Tak musi być. Weź wyślij zdjęcie tego motocykla to może rozpoznam +/- jaki jest jego rok. Ale na pewno jest on starszy niż 1998r.

przez **naxozord** » 5/1/2015, 19:01

Na module pisze, że model exc/egs 125 1995.
I teraz pytanie gdzie dostane taki oring? :cry:

przez **kris514** » 5/1/2015, 19:23

http://ktmsklep.pl/schemat/64512/cylind ... eme_window część nr. 11

przez **naxozord** » 5/1/2015, 19:44

Nie widziałem wcześniej tej strony, haha. Dzięki Ci wielkie!

Wszystko działa, dzięki za pomoc.

Scigacz.pl

ktm 125 wypluwa płyn z chłodnicy

ktm 125 wypluwa płyn z chłodnicy

Kto przegląda forum