Yamaha DT - wszystko o motocyklu

[-=FraGsteR=-]

Gdy jeżdżę po asfalcie i łąkach to nic się nie dzieje, a gdy zaczynam robić wheelie, lub próbuje zdobyć stromy podjazd przez zbiornik wyrównawczy, a późnej wezyk który prowadzi do ramy wylewa mi się płyn chłodniczy. W krótkim czasie temperatura silnika jest tak wysoka że muszę chwilę poczekać a później spokojnie jechać do domu.. co może być tego przyczyną ?

[henio12323]

dT to nie wyczynówka, wiec rózne dziwne ewolucje nie są przewidziane dla tego motocykla

a skąd sie płyn wylewa ? zbiornik powinein byc w miare szczelny przeciez

pozatym stan płynu w zbiorniczku wyrównawczym nie ma mocno wpływu na stan chłodnicy. on tylko reguluje żeby w chłodnicy zawsze był płyn.

chyba ze z chłodnicy nagminnie ucieka - moze to byc wina korka który nie trzyma

[-=FraGsteR=-]

chyba ze z chłodnicy nagminnie ucieka - moze to byc wina korka który nie trzyma

Korek chłodnicy czy zbiornika wyrównawczego? Chłodnicy jest na 100% szczelny ale zbiorniczka nie jestem pewien.

Płyn wylewa się przez wężyk który podłączony jest do górnej części zbiorniczka, a drugi jego koniec do otworu w ramie
Aha i zauważyłem, że zbiornik w moim moto dziala tylko w jedna stronę, bo gdy juz się wyleje płyn to w chłodnicy nie ma wody a w zbiorniku jest, a powninen się ''wrócić''.

We wrześniu robilem remont.. Ale może to uszczelka pod głowica ?

[henio12323]

możliwe, bo generalnie jak cisnienie rosnie to płyn wyrzuca do zbiorniczka, ale potem jak stygnie to sie robi podcisnienie i płyn powinien wracać, a skoro nie wraca to znaczy że gdzieś zasysa lewe powietrze, albo głowicą, albo np węzyk miedzy zbiorniczkiem a chłodnicą jest uszkodzony/przycięty

[-=FraGsteR=-]

A gdy np. Nie ma korka w zbiorniku wyrównawczym.. Nie ma to znaczenia ? Postaram się jak najszybciej sprawdzić wezyk, a jeśli będzie dobry to kupuje uszczelke pod głowice..

[henio12323]

na dobrą sprawe nie ma, bo tam nie ma zadnego cisnienia. jest korek tylko żeby sie nie wylało nic przy np wywrotce czy gumowaniu.

[bananoweyo]

Albo potencjometr w sterowniku silniczka YPVS tak jak u mnie. Z tym że u mnie wystarczyło go bardziej ścisnąć żeby zadziałał tak jak trzeba - miał słaby styk poprostu (mała podkładeczka załatwiła sprawę)

Mógłby mi ktoś wytłumaczyć jak wygląda ten potencjometr i gdzie zasadniczo miałbym podłożyć podkładkę

[przemek_a1]

Najlepiej go szukać w napędzie zaworu wydechowego - to taki co ma 3 nóżki...
A w sumie to proponuję go jednak wymienić bo mi i tak długo nie pociągnął taki stuningowany i teraz też będę go wymieniał na nowy bo to przecież groszowa sprawa... Tylko przed demontażem zrób zdjęcie żebyś wiedział jak te nóżki były przylutowane....

[grzegorz77]

Mam prosbe szukam rady i podpowiedzi w kilku kwestiach co byscie proponowali wymienic oraz ewentulanie zregenerowac planujac totalny remont silnika yamaha dt 125 R 97r. Mechanik krzykna mi za rozebranie silnika w drobiazgi oraz wymiane tego co mu zasugeruje 900zl (czy to drogo ?)
Wg mojej ogolnej wiedzy pewnie trzeba bedzie zrobic szlif, kupic tlok ,korbe, lozyska,uszczelki, podkladki , sruby linki itd(nie mam pojecia jaki set naprawczy bedzie najkorzystniejszy w obrebie tloka korby i lozysk - nie zalezy mi na oszczedzaniu ale tez nie chce przeplacac na sile ) czy sprzeglo warto zostawiac stare jak nie bedzie dojechane czy szkoda potem drugi raz w tym grzebac ?
Motorek ma byc u mnie na stale - dokladnie przemyslalem temat, dlatego chce ten silnik zrobic na optymalnych czesciach(wiekszosc watkow jest o budzetowych rozwiazaniach)ja chce tak 15-20tysi nie rozplowiac silnika ewentulanie tlok zmienic . Nie znam sie na detalach a wiem ze mechanik moze cos pominac z rozpedu jak a ja tego nie wskaze sam i to mi potem za dwa lata "bokiem wyjdzie"
Bardzo prosze o pomoc konkretna co byscie wymienili w takim silniku odnawiajac go dla siebie i na jakich czesciach(konkrety producent ewentualnie model ) i na koniec jaki sklep lub ktorego sprzedawce alegro polecacie do ich zakupu?
Ogolnie rozwazam dwie opcje :
-tanio kupie i wyremontuje = pewniak(rocznik i estetyka nie ma dla mnie znaczenia )
-albo w takiej samej cenie co trup z remontem kupie tzn igle z olxa ktora moze byc ok ale tez moze byc mina i wtedy mam drogiego trupa w ktorego musze wrzucic spora kase.
Za wasze cenne uwagi z gory dzieki

[henio12323]

900 to normalna cena w dobrym serwisie, ale spokojnie za 400 zł albo i taniej da sie znaleźć taka usługe.

sprzegło jak działało, i jak posprawdza i jest dobre ja bym zostawił. szkoda na siłe wymieniac i kase ładować. tym bardziej że wymiana potem sprzęgła nie trwa tak długo.

wymieniłes wszystko
korbowód, tłok, szlif, wszystkie łozyska, uszczelniacze, uszczelki. i tyle. chyba ze cos wyjdzie po drodze np elementy skrzyni itp, ale za 900 zł to on powinien pod mikroskopem przeglądać wszystkie częsci ;P

trzeba sobie szukac i kombinowac częsci, czasem taniej wyjdzie z allegro, czasem z jakiegos stacjonarnego sklepu.

swoja drogą jakbys chciał to zajmuje sie kombinowaniem częsci, mam dostęp do oryginalnych yamaha czesci ( tylko nie bedzie sie opłącało wszystkiego brać oryginalnego, ale jakies duperele moge załatwić ) moge tez poszukac tanich częsci, ewentualnie załatwic cos po swoich znizkach. zawsze pare groszy taniej bedzie.

[grzegorz77]

Jak dostane spis czesci z cenami od mechanika to poprosze o Twoja oferte tych samych czesci