Scigacz.pl

przez **tajpan12** » 27/3/2011, 18:56

Witam:) Czy ktoś Powie Mi Do jakich Innych Motorów Była wkładana skrzynia Biegów od r6 03-05 ? Ogólnie Problem U mnie polega na tym że spadła mi Zębatka z Walka skrzyni Biegów I nakrętka Zerwała mi gwint ...
Potrzebuje pomocy z góry Dziękuje ....

przez **Seba_ER5** » 27/3/2011, 19:40

Nie mozesz dac do przegwintowania?

przez **tajpan12** » 27/3/2011, 21:11

Tak Ale Teraz co z nakrętką i podkładka która blokuje i dociska zębatkę Przecież tam jest lewy gwint żeby się samo dokręcało ?

przez **Seba_ER5** » 27/3/2011, 21:15

drugą trzeba. Ewentualnie szukaj padnietej skrzyni by przelaczy kola zebate.

przez **tajpan12** » 27/3/2011, 21:47

A jeżeli by przewiercił wal i zblokowal sruba zebatke ? jak myslisz zdalo by egzamin ? czy za duze sily na to działają ?

przez **tajpan12** » 27/3/2011, 22:10

I Czy Ta Skrzynia Była Wstawiana Do innych Motorow Yamahy ?
I czy Jest Jakies Inne Rozwiazanie Po za Zakupem 2-giego wału ? Zeby Uniknac Kosztow ?

przez **Seba_ER5** » 27/3/2011, 23:21

http://www.kawasakipartshouse.com/

sprawdzaj po numerze seryjnym. Zakladam sie ze walek zdawczy mogl sie powtorzyc. Roznic sie moze przelozeniami na niektorych kolach.

P.S. sprawdzisz tam numery do wszytykich moto (SKU).

przez **mirekm71** » 28/3/2011, 00:04

Nie wiem ile masz z tym roboty, zeby ten walek wyciagnac ale pewnie da sie na nim zrobic nowy gwint i dorobic nakretke jaka chcesz. Cala operacja moze kosztowac miedzy 50-100 zl plus twoj demontaz i montaz. Dla tokarza gwint prawy, lewy, drobny jaki chcesz i nakretke tez dorobi.

przez **tajpan12** » 29/3/2011, 12:57

No Tak tylko Trzeba silnik teraz rozpolowic co kosztuje 400-500 zl + wizyta u tokarza 150 zl .....
moze ktos wie z jakiego stopu jest walek skrzyni biegow ? I jakim wiertlem moglbym go przewiecic ?

przez **Przemo_rene** » 29/3/2011, 13:36

jakie rozpołowić? Jak mówimy o gwincie na wałku co na niego przychodzi zębatka zdawacza do łańcucha to wystarczy ogołocić sprzęta najbardziej jak się uda i można narzynką kupioną w sklepie z narzędziami poprawić gwint bez problemu. Albo zaprowadzić sprzęta do takiego miejsca gdzie dorabiają elementy stalowe i tam powinni mieć narzynkę do "pręta" średnicy wałka co masz w moto. Rozbierasz przy nich - pokazujesz co i jak i myślę, ze maks 50-100zł i zrobione.

Inna sprawa to nie wydaje mi się, ze tam jest lewy gwint...na moje prawy.

przez **Raczek_6** » 29/3/2011, 23:38

Gwint jest normalny - prawy.
Za taką operację z dorobieniem nowej nakrętki płaciłem max. 150PLN.

Wymagany demontaż osłony łańcucha i zębatki oraz odpowiedni specjalista (tokarz) ze sprzętem.

Czasami nowa nakrętka z ASO Yamaha (60PLN) + poprawienie gwintu na wałku pomaga, ale często bezpieczniejsze jest dorobienie nowej nakrętki u tokarza.

przez **tajpan12** » 30/3/2011, 01:40

No Wlasnie .. A Kolega Ktory Pracowal w Salonie Yamahy Powiedzial ze lewy wiec sam nie wiem co mam sobie myslec ? Bylem U tokarza I powiedzial ze zalezy od twardosci walu jezeli bedzie zbyt twardy to trzeba bedzie go wyjac jezeli nie to zrobi gwint recznie narzynka ...

przez **tajpan12** » 30/3/2011, 01:51

I mam jeszcze jedne pytanie .....
Gwintowac Do samego konca ? az do frezu na ktory nachodzi zebatka ? czy poprawic tylko stary ? bo nie wiem jak wygladala poprzednia nakretka ... dochodzila do frezu i blokowala zebatke ? bo tam jest dosc krotki gwint ... Szukalem godzinami zeby zobaczyc jak ta nakretka wyglada i nie moglem znalesc :/

przez **Przemo_rene** » 30/3/2011, 09:16

gwintowac tak jak oryginał.

przez **tajpan12** » 2/4/2011, 18:15

A czy ktoś Moze Wie jak ta nakretka Wygladam ?

Scigacz.pl

Yamaha r6 03-05 Skrzynia Biegow

Yamaha r6 03-05 Skrzynia Biegow

Kto przegląda forum