Scigacz.pl

przez **Rogal** » 29/5/2010, 16:54

Witam

Mam CBF600 z 2008r. (na wtrysku) 78km w serii. Planuję kupić do niej dedykowany tłumik końcowy Akrapovica, założyć filtr K&N - czy poza lepszym samopoczuciem mogę spodziewać się realnych przyrostów mocy? Jeśli tak to jakiego przyrostu mogę oczekiwać?

Jeśli nie to co byście polecali - tylko nie piszcie: "zmień motor" :wink:

Czy ktoś w W-wie stroi motocykle na seryjnym kompie - czy jest to możliwe w przypadku mojego modelu?

PowerCommander do mojej Hondzi jest niestety jeszcze niedostępny...

Dzięki za rady

przez **Vergon** » 29/5/2010, 19:45

Nie spodziewaj sie znaczącej róznicy w mocy.
Ale wrażenie pewnie takie bedzie jak Ci Akrapovicz zamruczy

przez **Raczek_6** » 30/5/2010, 00:35

Jest różnica w mocy i momencie.

3FUN - Tomasz Kędzior, hamownia przed i po modyfikacjach, dowiesz się jaką miałeś moc i jaką uzyskałeś po modyfikacjach.

W VFR znajomemu udało się uzyskać na kole tyle co fabryka podawała na silniku, a na silniku 125KM z niecałych 110KM.

przez **Rogal** » 30/5/2010, 08:20

Vergon napisał(a):Nie spodziewaj sie znaczącej róznicy w mocy.
Ale wrażenie pewnie takie bedzie jak Ci Akrapovicz zamruczy

Cudów się nie spodziewam, ale przyrost na poziomie 5-7km w średnim i górnym zakresie obrotów bardzo by mnie ucieszył...

Raczek_6 napisał(a):Jest różnica w mocy i momencie.

3FUN - Tomasz Kędzior, hamownia przed i po modyfikacjach, dowiesz się jaką miałeś moc i jaką uzyskałeś po modyfikacjach.

W VFR znajomemu udało się uzyskać na kole tyle co fabryka podawała na silniku, a na silniku 125KM z niecałych 110KM.

Brzmi obiecująco - czy w motocyklach tak jak w samochodach istnieje możliwość zmodyfikowania programu sterującego silnikiem? Bo jeśli tak to przyrost jakiego oczekuję jest jak najbardziej realny...

przez **Vergon** » 30/5/2010, 10:12

Jak dla mnie ewentualny przyrost mocy na tym poziomie nie jest wart tej kasy wyłożonej na ten wydech i filtr, bo o tych paru konikach zapomnisz po tygodniu jazdy.

Dla walorów estetycznych i dźwiękowych jak najbardziej

przez **Raczek_6** » 30/5/2010, 10:45

Po zmianie tłumika, montażu wkładu K&N lub BMC, oraz PCIII i odpowiednim zestrojeniu poprawia się dynamika.

na stronie http://www.powercommander.com/powercomm ... fault.aspx
niby mają PCIII do CBF600 2008-2009 za 360$
Główny przedstawiciel na PL:
P.T.M.
Ul. Warsztatowa 2
05-126 Nieporet
Tel: + 48 22 434 64 07
Web: www.ptm.pl

Po za tym jak komuś odpowiada dany motocykl, zamierza nim pojeździć kilka sezonów i nie chce 1000ccm to warto inwestować, ale z głową.

przez **Rogal** » 27/6/2010, 17:32

Koniec końcem skończyło się tylko na ... Akrapovicu

Zamówiona wersja tytanowa z homologacją drogową (Street legal) dedykowana do CBF600 2008-2010 - jak będzie założona na moto - obiecuję wrzucić fotkę :wink:

Jeszcze raz dzięki...

przez **Rogal** » 14/7/2010, 13:21

przez **haribo** » 14/7/2010, 14:27

miód malina, mi się cholernie podoba

Scigacz.pl

CBF600 - więcej mocy?

CBF600 - więcej mocy?

Kto przegląda forum