Scigacz.pl

przez **Logum** » 19/3/2006, 09:40

może wiecie co to moze byc moj kumpel ma komara pali na dotyk i n aluzie wkręca sie na obroty bez żadnych problemow a jak sie wrzuci 1 i da sie mu dużo gazu to sie dusi i jak sie wrzuci 2 to tez po jakims czasie dluzszego dodawania gazu sie zaczyna dusić i zwalniac powiem ze komar jescze nie byl naprawiany od nowosci co to moze byc ?

przez **RideR** » 19/3/2006, 10:26

Ja mialem to samo w jawie 50 za dzuo dostaje powietrza do gażnika jak chcesz sprawdzic czy to jest to ze tostaje za duzo powietrza to przejedz sie kawalem i jak masz taka rórke do pudełka i tam jest filtr powietrza to jedz i jak sie zacznie dusic to jak masz dojscie dobre do tej rórki to zatkaj ja na chwile palcem i jak bedzie juz jechal normalnie to bedzie wiadomo ze to wina za dużego powietrza w gazniku ja zrobilem tak ze polowe otworu rórki zakleilem izolacja i jakos jeżdzil potem to zdjalem i zaczołem bawić sie w gazniku przeczyściłem dysze i ustawilem obroty i chodziło juz luks sprawdz czy to jest to samo co u mnie

POZDRAWIAM

Oczywiscie jak jedziesz to zatkaj na chwile palcem rórke i jak bedzie chwile zedl dobrze to wlasnie jest to co napisałem powyżej

przez **Pająk** » 19/3/2006, 12:11

więc tak wiedza na temat mechaniki RideR jest dość marna ale blisko byleś

moim zdaniem niemal na 100 % jest lewe powietrze wymień uszczelke między gaźnikiem a cylindrem pomoże na 100% no chyba że gaźnik jest do kitu i lapie lewe powietrze przez przepustnice. choć problem może tkwić w zwyczajnym braku mocy spowodowanym zwyczajnym zużyciem tłoka pierścieni i cylindra RideR widzialeś kiedyś komara ? w tym sprzęcie nie ma zadnego pudełka z filtrem powietrza

przez **RideR** » 19/3/2006, 12:15

Miałem przyjemnosc jechac komarem ale nie znam sie za bardzo na komarach myślałem ze bedzie to samo co u Mnie było w Jawie

Ale trudno pomyliłem się

przez **Bunny** » 19/3/2006, 16:50

sprawdź czy w dyszy nie ma za dużej dziurki, jak będzie większa niż powinna to weź najcieńszy drucik jaki masz i tam włóż [zagnij i nie powinien wypadać].
Możesz też pobawić sie w ustawienie zapłonu, regulowanie obrotów i takie tam duperele

przez **MATI.smg** » 19/3/2006, 19:26

moze zacznij od wycyszczenia gaźnika poprostu co O : ?

przez **Logum** » 19/3/2006, 19:28

wyczyścilem gażnik i jest bajka ale sie zdziwilem jak go rozkręcilem tyle śmieci jescze ni widzialem

przez **RideR** » 20/3/2006, 13:44

no to wystarczylo przeczyścic gaznik to dobrze ze juz lux chodzi

przez **[zt]michu** » 11/5/2006, 15:05

mechanicy swietni pomozcie mi w moim problemie
mam go-karta z silnikiem wsk 125 i mam straszne problemy zeby go odpalic musze dawac duzo gazu swiece zalewa czasem czasem paliwo sie przelewa kanalem dolotowym tam gdzie filtr powietrza powinien byc niemam pojecie co jest z ta wsk'a macie jakies rady??

przez **Pająk** » 12/5/2006, 10:29

zapłon zbyt wczesny chyba tak myśle ustaw zapłon

Scigacz.pl

Komar dusi sie na wysokich obrotach

Komar dusi sie na wysokich obrotach

Kto przegląda forum