Scigacz.pl

przez **Landryss25** » 25/12/2008, 21:44

Dolać raz na 1000km 1-1,5l oleju do dozownika to taki problem? Bo tylko w sprzętach wyczynowych nie ma dozowników a nimi raczej się długich tras nie strzela. Czytałem gdzieś artykuł że chcą powrócić do silników 2t ze względu na moc i wagę, został już jakoś rozwiązany problem z systemem smarowania mieszanką oleju i benzyny za czym idzie mniejsza emisja spalin. Jak znajdę ten artykuł to podrzucę.

przez **marc9911in** » 25/12/2008, 22:09

jakbys mogl bylbym rowniez wdzieczny landryss

Crossowke mam 125 2T powiem ze jest troche wkurzajace bo inni podjezdzaaja ci co maja 4T tankuja i jazda ;;) ale jakos bardzo mi to nie przeszkadza nie jest najgorzej

przez **skwy** » 25/12/2008, 23:13

Kiedyś na forum pisaliśmy o nowej myśli techniczne polskiego architekta
http://www.jjsdesign.net/
Polecam.

przez **marc9911in** » 26/12/2008, 00:31

dzieki wielkie

przez **icid** » 26/12/2008, 10:31

beta_rr napisał(a):roznica jest taka ze silnik 2T nie zabardzo nadaje sie na dluzsze wycieczki bo przy ciaglej jezdzie na wyzszych obrotach poprostu sie zatrze

Bardzo dziwna teoria :lol:

przez **marc9911in** » 26/12/2008, 10:40

ICID: No troche dziwna

:D
ale ciekawe pomysly maja z tym 2T silnikiem czytalem artykul

dobry dobry ;p

przez **hugo2003** » 26/12/2008, 23:13

kurde chcialem z calych sil zrozumiec zasade dzialania tego silnika i jakos dziwnie - nieczytelnie jest to zilustrowane .... nie wiem gdzie co jest za co odpowiedzialne ...

przez **icid** » 26/12/2008, 23:27

Proste jak drut, tu masz świetnie zilustrowane jak to działa http://pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_dwusuwowy

przez **hugo2003** » 26/12/2008, 23:48

icid ja wiem jak dziala dwusuw tylko mi chodzi o ten silnik co link dal skwy... tam to sie jakos bardziej skomplikowane wydaje i podobno momo ze to 2t konkuruje z 4t

przez **Landryss25** » 27/12/2008, 00:11

No bo to 2t ma już oddzielne smarowanie a nie mieszankowe. Dzięki temu znacznie redukuje się emisja spalin. Ciekawe czy ktoś zainwestuje w rozwój tej konstrukcji.

przez **skwy** » 27/12/2008, 10:06

hugo2003 napisał(a):icid ja wiem jak dziala dwusuw tylko mi chodzi o ten silnik co link dal skwy... tam to sie jakos bardziej skomplikowane wydaje i podobno momo ze to 2t konkuruje z 4t

Tak tylko wygląda skomplikowanie ale zasada jest taka sama.
W silniku jjs2 zmieniony jest tłok inaczej wygląda jak konwencjonalny dlatego wydaje się że konstrukcja jest skomplikowana.
Wachania korbowodów są minimalne a co zatym idzie wibracjae generowane przez układ też będą minimalne.

Miałem okazję porozmawiać z panem Jackiem Synakiewiczem podczas moto EXPO w 2007roku.
Ten człowiek ma nieokiełznaną wiedzę w głowie.
Przez dwie godziny stałem jak wryty.Tak jak bym spotkał istotę z innej planety.
Stereotypy którymi nas karmią codziennie w jego rozumowaniu nie mają racji bytu.Dlatego powtał ten szalony pomysł.
Mam nadzieję że wpłynie jakiś kapitał i pomoże im urzeczywistnić te mażenia.

Scigacz.pl

DWUSUW

Kto przegląda forum