regulacja luzu zaworowego XJ 600

[Code]

Witam
Zabralem sie za zniwelowanie luzu zaworowego w moim diversionie 600.
I wyszlo mi na Zaworach dolotowych tak:
1 0,10
2 0,05
3 0,05
4 0,15
A na zaworach wylotowych;
1 0,15
2 0,15
3 0,15
4 0,05
Gdy silnik byl zimny bardzo slychac stukanie. Dlatego wziolem sie za regulacje. I Czy takie rozbieznosci sa mozliwe zeby tak stukalo?

Serwisowka podaje zeby dla zaworow dolotowych bylo 0,11 - 0,15
a wylotowe 0,21 - 0,25

[Raczek_6]

Może stuka za luźny łańcuszek lub uszkodzony napinacz.

Przy tych luzach - za ciasne stukać nie powinno.

Po za tym jaki olej jest w silniku ?

[Code]

Lancuszek jest napiety dosyc mocno. A napinacz to dlaczego mialby stukac? I co ma do tego olej. Polsyntetyk castrol.
Jezeli sa takie luzy to mam je regulowac czy zostawic?

[elco]

Luzy zaworowe musza koniecznie zostac wyregulowane.
"Zbyt mały luz lub jego brak może doprowadzić do niepełnego zamykania zaworu i spadku ciśnienia w komorze spalania. Jeśli zawory nie będą się stykać z gniazdami zaworowymi, nie będą miały się jak ochłodzić, ich temperatura będzie coraz wyższa i konsekwencją może być uszkodzenie (wypalenie) grzybka zaworu. "