Scigacz.pl

przez **Invi** » 12/3/2011, 17:26

Tylko jak dasz w palnik a koło nie pójdzie w górę to tylko pogorszysz

No wiadomo że fizycznie rama się nie wygina, ale przy ugięciu zawiasu geometria motunga zmienia się na ostrzejszą.

Serio na zagranicznych stronach piszą o tylnym hamulcu

No i po wyjściu z shimmy dobrze jest popompować hamulcem bo może się okazać że przestał działać:
http://www.youtube.com/watch?v=TlGAf1qS ... re=related

przez **PrimoGhost** » 12/3/2011, 17:57

Kąt główki ramy, nie kąt główko-ramo-amortyzatoro-opony....

Co do dania w palnik, to może być też trochę trudne, skoro kierownica goni od prawej do lewej... Trzeba mieć naprawdę dobre nerwy.

przez **Invi** » 12/3/2011, 19:04

Kąt główki ramy to kąt pomiędzy osią łożyska główki ramy, a osią biegnącą wzdłuż motocykla. Więc tak, zmienia się on podczas jazdy

To dopiero tankslap

:
http://www.youtube.com/watch?v=YrlZN5DJCf8

przez **PrimoGhost** » 12/3/2011, 19:10

No, widać, że amora nie miał. Chociaż nawet jakby, to przy takim shimmy pewnie rozwaliłby uszczelki

przez **Invi** » 12/3/2011, 19:17

No amorka nie miał, ale widać mocny koleś samymi łapami wytłumił :shock:

Nie no, rozwala mnie za każdym razem jak na jego minę patrzę

przez **dominik528** » 13/3/2011, 13:40

Invinciblee napisał(a):To dopiero tankslap :
http://www.youtube.com/watch?v=YrlZN5DJCf8

Dobre! Popłakałem się ze śmiechu, a oglądałem chyba 15 razy

Podobno to nieślubne dziecko Stonera, także nie ma co się dziwić.

przez **GersioZX10R** » 13/3/2011, 15:01

Invinciblee napisał(a):No amorka nie miał, ale widać mocny koleś samymi łapami wytłumił

Przyuważ że jeszcze na nogach się wspiera :wink:

przez **mmaniakzx6r** » 17/3/2011, 22:21

Ja wyszedłem z shimm trzymając się mocno kierownicy i dodałem leciutko gazu i było po problemie. Powód wpadnięcia w shimme była dziura w drodze przy 180 km/h, na szczęście asfalt po natrafieniu na dziury był równy.

Scigacz.pl

Co poszło nie tak?

Kto przegląda forum