Scigacz.pl

przez **Komentatorzy** » 7/11/2011, 17:36

jeszcze jedna sprawa twardość opony Pirelli Diablo Superbike SC1 za miekka SC2 średnia w sam raz , pamiętać należy o ciśnieniu najważniejsza sprawa i grzaniu opony... <hr>oko

przez **Komentatorzy** » 7/11/2011, 17:39

opony dopasowuje się do różnych nawierzchni inna jest w Poznaniu inna na Słowacji inna w Brnie ... to też jest bardzo istotna sprawa... <hr>oko

przez **Komentatorzy** » 7/11/2011, 17:43

Komentatorzy napisał(a):czy wie ktos jakie cisnienia na tor do opon fabrycznych??? <hr>Greg 
Komentatorzy napisał(a):przod okolo 2,0 tyl 1,7 bara do wiekszosci opon fabrycznych i torowych. dobrze dogrzac i gumy beda sie kleic bardzo dobrze..
diablo corsa dobra oponka na tor w poznaniu krecilem na niej 1:42 <hr>Daras

to proponuję start w Rookie... złoisz dupsko wszystkim... <hr>?

przez **Komentatorzy** » 7/11/2011, 17:52

Komentatorzy napisał(a):czy wie ktos jakie cisnienia na tor do opon fabrycznych??? <hr>Greg 
Komentatorzy napisał(a):przod okolo 2,0 tyl 1,7 bara do wiekszosci opon fabrycznych i torowych. dobrze dogrzac i gumy beda sie kleic bardzo dobrze..
diablo corsa dobra oponka na tor w poznaniu krecilem na niej 1:42 <hr>Daras

może masz ochotę się sprawdzić...? 1.42 ...z takim czasem nono...na pniokach...gratuluję... <hr>?

przez **Komentatorzy** » 7/11/2011, 18:03

Komentatorzy napisał(a):czy wie ktos jakie cisnienia na tor do opon fabrycznych??? <hr>Greg 
Komentatorzy napisał(a):przod okolo 2,0 tyl 1,7 bara do wiekszosci opon fabrycznych i torowych. dobrze dogrzac i gumy beda sie kleic bardzo dobrze..
diablo corsa dobra oponka na tor w poznaniu krecilem na niej 1:42 <hr>Daras 
Komentatorzy napisał(a):może masz ochotę się sprawdzić...? 1.42 ...z takim czasem nono...na pniokach...gratuluję... <hr>?

nie zaczepiaj bo jeszcze się zgodzi

a jeszcze jak poczyta i założy jakieś porządne opony to Meklau ma po rekordzie

<hr>seba

przez **Komentatorzy** » 7/11/2011, 18:05

Komentatorzy napisał(a):opony dopasowuje się do różnych nawierzchni inna jest w Poznaniu inna na Słowacji inna w Brnie ... to też jest bardzo istotna sprawa... <hr>oko

lepiej dopasować mieszankę, ciśnienie, ustawienia zawiasów niż zmieniać opony, chyba, że ktoś lubi jeździć ja różnych... ale to chyba nie zbyt dobry pomysł... <hr>seba

przez **Komentatorzy** » 7/11/2011, 18:06

Komentatorzy napisał(a):czy wie ktos jakie cisnienia na tor do opon fabrycznych??? <hr>Greg 
Komentatorzy napisał(a):przod okolo 2,0 tyl 1,7 bara do wiekszosci opon fabrycznych i torowych. dobrze dogrzac i gumy beda sie kleic bardzo dobrze..
diablo corsa dobra oponka na tor w poznaniu krecilem na niej 1:42 <hr>Daras 
Komentatorzy napisał(a):może masz ochotę się sprawdzić...? 1.42 ...z takim czasem nono...na pniokach...gratuluję... <hr>? 
Komentatorzy napisał(a):nie zaczepiaj bo jeszcze się zgodzi a jeszcze jak poczyta i założy jakieś porządne opony to Meklau ma po rekordzie <hr>seba

masz rację...odpuszczam... <hr>?

przez **Komentatorzy** » 7/11/2011, 18:12

zapomniałem dadać mieszanki...dzięki <hr>oko

przez **Komentatorzy** » 7/11/2011, 18:16

Komentatorzy napisał(a):pirelli generalnie pompuje się 1.9,tyl 2.1, 2,3 przód ... - dunlop D 211 slick czy cietą 2.1 przód 1.5tył są to opony niskociśnieniowe ale nigdy na zimno ,jak wcześniej wspomniałem zawsze koce opona ma być grzana...na zimnej gumie gleba pewna... <hr>oko

hmmm... to zależy od motocykla (ustawień), toru, preferencji zawodnika. Buła jeździ na D211, 1,4 tył, 2,4 przód. Producent zaleca 1,4 i 2,1-2,2. Oczywiście na ciepło. Te opony mają NTEC który zachowuje geometrię mimo niskiego ciśnienia. Nie trzeba wcale koców. Jedno kółko i opony są gorące, miałem koce na SR ale nie chciało mi się zakładać

i jakoś gleby nie zaliczyłem. Wystarczy czuć motocykl i oponę, wiesz? <hr>seba

przez **Komentatorzy** » 7/11/2011, 18:38

Komentatorzy napisał(a):Fajny artykuł ukazujący różnice w klasie kierowców i konieczność ciągłego doskonalenia techniki jazdy. Najfajniejsze jest w tym wszystkim to że Andy pomimo swojego wielkiego profesjonalizmu to wcale nie najwyższa światowa półka. Mozna by pewnie dorzucić jeszcze jedna klasę zawodników <hr>Rid

pewnie był na najwyższej półce swego czasu skoro latał w gp,ale wiek nie przeszkadza mu ćwiczyć wszystkich naszych krajowych miszczów <hr>zzz

przez **Komentatorzy** » 7/11/2011, 22:36

Bardzo dziękuje za taki materiał. Mam Kawasaki Z- 1000-wspaniały motocykl. Niestety nie miałem okazji jeżdżenia po torze ale ćwiczę co dziennie jazdę techniczną po czeskich krętych drogach w górach Jesennikach. W tym sezonie przejechałem 19000km. Bardzo dziękuję i pozdrawiam Roland Zagórski roni.zag@gmail,com <hr>Roland Zagórski

przez **Komentatorzy** » 7/11/2011, 23:34

Komentatorzy napisał(a):Bardzo dziękuje za taki materiał. Mam Kawasaki Z- 1000-wspaniały motocykl. Niestety nie miałem okazji jeżdżenia po torze ale ćwiczę co dziennie jazdę techniczną po czeskich krętych drogach w górach Jesennikach. W tym sezonie przejechałem 19000km. Bardzo dziękuję i pozdrawiam Roland Zagórski roni.zag@gmail,com <hr>Roland Zagórski

czesto latam na cevenohoskim sedle, srebrna CBR1000RR SC59, <hr>marek760i

przez **Komentatorzy** » 8/11/2011, 00:59

Komentatorzy napisał(a):Bardzo dziękuje za taki materiał. Mam Kawasaki Z- 1000-wspaniały motocykl. Niestety nie miałem okazji jeżdżenia po torze ale ćwiczę co dziennie jazdę techniczną po czeskich krętych drogach w górach Jesennikach. W tym sezonie przejechałem 19000km. Bardzo dziękuję i pozdrawiam Roland Zagórski roni.zag@gmail,com <hr>Roland Zagórski

Witam, witam

Moja ekipa the Crew FG też lata na sedlo

Jak by co to piszcie to polecimy razem na Sedlo, Brno albo Słowacje

<hr>DRAGO

przez **Komentatorzy** » 8/11/2011, 01:02

Komentatorzy napisał(a):Bardzo dziękuje za taki materiał. Mam Kawasaki Z- 1000-wspaniały motocykl. Niestety nie miałem okazji jeżdżenia po torze ale ćwiczę co dziennie jazdę techniczną po czeskich krętych drogach w górach Jesennikach. W tym sezonie przejechałem 19000km. Bardzo dziękuję i pozdrawiam Roland Zagórski roni.zag@gmail,com <hr>Roland Zagórski 
Komentatorzy napisał(a):czesto latam na cevenohoskim sedle, srebrna CBR1000RR SC59, <hr>marek760i

Siemanko Marek

Widzę, że też przyczaiłeś artykuł

<hr>DRAGO

przez **Komentatorzy** » 8/11/2011, 01:05

Komentatorzy napisał(a):Bardzo dziękuje za taki materiał. Mam Kawasaki Z- 1000-wspaniały motocykl. Niestety nie miałem okazji jeżdżenia po torze ale ćwiczę co dziennie jazdę techniczną po czeskich krętych drogach w górach Jesennikach. W tym sezonie przejechałem 19000km. Bardzo dziękuję i pozdrawiam Roland Zagórski roni.zag@gmail,com <hr>Roland Zagórski 
Komentatorzy napisał(a):czesto latam na cevenohoskim sedle, srebrna CBR1000RR SC59, <hr>marek760i

Twoją CBRę to już tam chyba każdy zna

Jak dajesz przejazd to każdy staje

haha <hr>drago

przez **Komentatorzy** » 8/11/2011, 01:39

Po ulicach śmigałem na zwykłych pilotach road 1(przy zakupie motocykla były założone nówki (wcześniej w bandit600 miałem bt016 i BATLAXy o niebo lepsze ale i droższe

) ale ktoś we Wrocławiu na blokowiskach (po części się nie dziwie jak o 5 rano przyjeżdżałem VTR1000 z roboty, to szło echo masakryczne

) przebił mi szpikulcem oponę przednią i zmieniłem na leżaka, co prawda nówka i tania bo 130zł ale to bt014 (dojazd.do.pracy) :/ mam ją do dziś i ślizga się strasznie. Planuje do swojej VTRy władować "diablo rosso corsy". Co wy na to ? Miał już ktoś je ? Zastanawiałem się też nad diablo supercorsa sc. Czasami wypuszczam się w trasę po prostu polatać a czasami goszczę na winklach i żyłuję. <a href="http://www.motocykl-online.pl/artykuly/test-opony-sportowe-120-70-zr-17-i-190-55-zr-17" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://www.motocykl-online.pl/artykuly/test-opony-sportowe-120-70-zr-17-i-190-55-zr-17</a> Zależy mi w dużej mierze na tym, żebym nie musiał po miesiącu jazdy wyrzucać opon

Zapewne "supercorsy" lepiej się trzymają ale "rosso" starczą na dłużej; co o tym myślicie ? piszcie tu albo na facebooka <a href="http://www.facebook.com/TheCrewFG" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://www.facebook.com/TheCrewFG</a> <hr>DRAGO

przez **Komentatorzy** » 8/11/2011, 21:59

Komentatorzy napisał(a):Ciekawy artykuł! Super pomysł! Jeszcze by można zrobić porównanie jak bardzo starszy motocykl jest gorszy od najnowszego - niby MCN już coś takiego robili, ale fajnie by było zobaczyć Polską wersję - jak coś jestem chętny na kierowcę Może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego w blisko 40 milionowym kraju nie ma torów wyścigowych? Naprawdę mocno się nad tym zastanawiam i nie mogę tego ogarnąć umysłem, ale może ktoś zna jakieś wytłumaczenie? Czy do piłki nożnej napchało się już tylu darmozjadów i pasożytów, że nie pozwalają na wzrost innych dyscyplin? Jeśli budowa toru to koszt mniejszy niż stadion to gdzie tkwi problem? Popyt jest wydaje mi się dosyć duży. Zróbmy w końcu jakąś zorganizowaną akcję albo coś bo mnie krew zaleje jak tak siedzę i nic nie robię <hr>sportjazda.pl 
Komentatorzy napisał(a):haha zapomni o torach to jest kurfa pokurfiony kraj .ta jak kolega nizej napsial sporo krwi sobie napsujemy zanim te cwoki zaczna cokowliek budowac ale my juz wtedy bedziemy bardzo starzy o ile nie martwi <hr>czorcz prosto z manety

zagolopwalem sie ztym pokurionym krajem ofkors polska to cudowna kraj . <hr>czorcz prosto z manety

przez **Komentatorzy** » 9/11/2011, 11:26

Komentatorzy napisał(a):pirelli generalnie pompuje się 1.9,tyl 2.1, 2,3 przód ... - dunlop D 211 slick czy cietą 2.1 przód 1.5tył są to opony niskociśnieniowe ale nigdy na zimno ,jak wcześniej wspomniałem zawsze koce opona ma być grzana...na zimnej gumie gleba pewna... <hr>oko

ale cisnienia opon ustawiam na zimnych gumach rozumiem ..??? <hr>Greg

przez **Komentatorzy** » 9/11/2011, 17:39

Komentatorzy napisał(a):Po ulicach śmigałem na zwykłych pilotach road 1(przy zakupie motocykla były założone nówki (wcześniej w bandit600 miałem bt016 i BATLAXy o niebo lepsze ale i droższe ) ale ktoś we Wrocławiu na blokowiskach (po części się nie dziwie jak o 5 rano przyjeżdżałem VTR1000 z roboty, to szło echo masakryczne ) przebił mi szpikulcem oponę przednią i zmieniłem na leżaka, co prawda nówka i tania bo 130zł ale to bt014 (dojazd.do.pracy) :/ mam ją do dziś i ślizga się strasznie. Planuje do swojej VTRy władować "diablo rosso corsy". Co wy na to ? Miał już ktoś je ? Zastanawiałem się też nad diablo supercorsa sc. Czasami wypuszczam się w trasę po prostu polatać a czasami goszczę na winklach i żyłuję. <a href="http://www.motocykl-online.pl/artykuly/test-opony-sportowe-120-70-zr-17-i-190-55-zr-17" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://www.motocykl-online.pl/artykuly/test-opony-sportowe-120-70-zr-17-i-190-55-zr-17</a> Zależy mi w dużej mierze na tym, żebym nie musiał po miesiącu jazdy wyrzucać opon Zapewne "supercorsy" lepiej się trzymają ale "rosso" starczą na dłużej; co o tym myślicie ? piszcie tu albo na facebooka <a href="http://www.facebook.com/TheCrewFG" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://www.facebook.com/TheCrewFG</a> <hr>DRAGO

Proponuję diablo supercorsa pro...SC2 średnia mieszanka szybko się grzeje i dobrze trzyma 2,3 ciśnienia przod... Mrtzeler SC2 w zasadzie to to samo co Pirelli...pozdrawiam <hr>frend

przez **Komentatorzy** » 9/11/2011, 18:13

Komentatorzy napisał(a):Po ulicach śmigałem na zwykłych pilotach road 1(przy zakupie motocykla były założone nówki (wcześniej w bandit600 miałem bt016 i BATLAXy o niebo lepsze ale i droższe ) ale ktoś we Wrocławiu na blokowiskach (po części się nie dziwie jak o 5 rano przyjeżdżałem VTR1000 z roboty, to szło echo masakryczne ) przebił mi szpikulcem oponę przednią i zmieniłem na leżaka, co prawda nówka i tania bo 130zł ale to bt014 (dojazd.do.pracy) :/ mam ją do dziś i ślizga się strasznie. Planuje do swojej VTRy władować "diablo rosso corsy". Co wy na to ? Miał już ktoś je ? Zastanawiałem się też nad diablo supercorsa sc. Czasami wypuszczam się w trasę po prostu polatać a czasami goszczę na winklach i żyłuję. <a href="http://www.motocykl-online.pl/artykuly/test-opony-sportowe-120-70-zr-17-i-190-55-zr-17" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://www.motocykl-online.pl/artykuly/test-opony-sportowe-120-70-zr-17-i-190-55-zr-17</a> Zależy mi w dużej mierze na tym, żebym nie musiał po miesiącu jazdy wyrzucać opon Zapewne "supercorsy" lepiej się trzymają ale "rosso" starczą na dłużej; co o tym myślicie ? piszcie tu albo na facebooka <a href="http://www.facebook.com/TheCrewFG" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://www.facebook.com/TheCrewFG</a> <hr>DRAGO 
Komentatorzy napisał(a):Proponuję diablo supercorsa pro...SC2 średnia mieszanka szybko się grzeje i dobrze trzyma 2,3 ciśnienia przod... Mrtzeler SC2 w zasadzie to to samo co Pirelli...pozdrawiam <hr>frend

Jeśli Metzeler to K2. Ja proponuję Dunlopa D211 GP Racer, mieszanka E. Mają dużo twardszy środek i na pewno na dłużej starczą - przetestowane. A boki są miękkie, za****** trzymają. <hr>seba

Scigacz.pl

[biblioteka] Amator kontra zawodowiec na torze -...

Kto przegląda forum