Scigacz.pl

przez **MadboY** » 27/10/2007, 22:51

22k PLN to bedzie juz k4 hehe

przez **mateo Fazer 600** » 28/10/2007, 10:05

a pewnie sprzedaj golfa 3 a kup sobie golfa 4!!!

przez **Gandalf** » 29/10/2007, 20:53

Widze wszyscy się tu furkami chwalą, to i ja się pochwalę. To jest fotka zaraz świerzutko po kupnie od niemca. Opelek ma 2.0 w benzynie pod machą. 145 kucy. Pełna opcja bez skóry. Jak dla mnie cudo. Moja druga połówka ma BMW 525 rok 95, jeszcze okulara nie pamietam jaka to generacja, bodajże e34. Moze silnik ma lepsze odejście na starcie, ale od 3500 obrotów w tyle zostaje. Sprawdzone!!! No i w moim komfort lepszy;) Ogólnie to Omega jakoś taka nie doceniana. Pozdrawiam.

przez **Beavis** » 29/10/2007, 21:46

Jaaaa.... ale się lansujecie swoimi furaczami. No, ale cóż. W takim razie ja też muszę.

Opel Astra '93
Orginalnie:
- silnik 1,8 benzyna 8v, 98KM,
- automatyczna skrzynia biegów (5-cio stopniowa!)
- typ: kombi
- (ma) cztery koła
- kolor: ferrari red
Tjuning:
- automatyczna skrzynia biegów, z chodzącymi następującymi biegami: 1,3,4 (-5KM, +6pkt lansu)
- naklejka Ścigacz.pl (+5KM, +20pkt lansu)
- naklejka "Zender" (+20KM, +20pkt lansu)
- nie chodzący tylny kierunkowskaz (prawy), przednia prawa lampa działa tylko w godzinach; od 6:50 do 15:40 GMT,
Obrazek

- notabene auto na sprzedaż!

A marzy mi się Mercedes W124 560 SEC AMG, ewentualnie BMW 330xd E46.

Obrazek

przez **pk.** » 29/10/2007, 21:59

A marzy mi się Mercedes W124 560 SEC AMG, ewentualnie BMW 330xd E46.

widze że mamy podobny gust =] aktualnie w posiadaniu e46 330ci.
Ale ten SEC marzy mi sie od dawna ;p e24 też <3. Ale tylko 335 lub e30 cabrio =]

przez **cichy** » 30/10/2007, 00:37

No dobra, stanęło na tym, że szukam A4 za jakieś 26k i nic konkretnego nie ma.

przez **MadboY** » 30/10/2007, 00:41

pk. e24 to seria 6, ale pewnie nie trafiles 6 i dales 335 zamiast 635. Tez choruje na takiego youngtimera

ale po kupnie motocykla na wiosne zbieram na e39

przez **mlody** » 30/10/2007, 08:00

cichy napisał(a):No dobra, stanęło na tym, że szukam A4 za jakieś 26k i nic konkretnego nie ma.

eee a kombi czy sedan?
Rozumiem ze szukamy tdi? nie pchaj sie w 2.5 tdi bo wymiana rozrządu zabija ceną :wink:

,110tdi zupelnie wystarczy...
Ta ładna jest nawet..
http://moto.allegro.pl/item260822309_au ... bana_.html
albo taka
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3696882

Pelno tych audiczek,fajny samochód,dobry wybór :twisted:

przez **cichy** » 30/10/2007, 09:26

mlody napisał(a):
cichy napisał(a):No dobra, stanęło na tym, że szukam A4 za jakieś 26k i nic konkretnego nie ma.

eee a kombi czy sedan?
Rozumiem ze szukamy tdi? nie pchaj sie w 2.5 tdi bo wymiana rozrządu zabija ceną ,110tdi zupelnie wystarczy...
Ta ładna jest nawet..
http://moto.allegro.pl/item260822309_au ... bana_.html
albo taka
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3696882

Pelno tych audiczek,fajny samochód,dobry wybór

W tdi zabijają koszty naprawy turbiny i pompy.
Najlepiej 1.8 zwykłe, bez turbo, napęd na dwa koła.
Sedan jest ładniejszy, ale od biedy kombi też ujdzie.
Tylko że nie mogę nic trafić konkretnego w okolicy i większość tych aut jest sprowadzona. Trzeba na lawecie wozić z drugiego końca polski.
A myślałem, że samochód będzie łatwiej kupić niż motocykl.

przez **Karol_85** » 30/10/2007, 12:57

Ja słyszałem ze w A4 jest wielowachaczowe zawieszenie ktore na naszych drogach szybko sie psuje, a naprawa do tanich nie należy, chyba cos około 3 tysi.

przez **pavkox** » 30/10/2007, 16:43

z zawieszeniem to prawda na polskie drogi za slabe, co 2.5 tdi(150kucy) kuzyn wymienial paski zaplacil 2,2tys ale to przeciez V6 jest wiecej napinaczy i pakow :wink:

poza tym silnik swietny ma niezlego kopa jak na klekotka. Spalanie na trasie ok 7 l bo tam jest 6-cio biegowa skrzynia. Osobiscie polecam ten silniczek :twisted:

przez **cichy** » 30/10/2007, 19:08

Karol_85 napisał(a):Ja słyszałem ze w A4 jest wielowachaczowe zawieszenie ktore na naszych drogach szybko sie psuje, a naprawa do tanich nie należy, chyba cos około 3 tysi.

Wszystkie lepsze auta, jakie oglądałem w tej cenie mają takie zawieszenia.
Trudno znaleźć coś zwykłego, avensis, accord, carisma, e46, passat, nowszy civic i corolla, wszystko ma wielowahacze.

przez **Terror** » 30/10/2007, 20:54

http://www.wroom.pl/audi-a4-26000-s.html
Aczwórkę to chyba tylko Avanta, bo sedna mały jest niesamowicie w środku.
A co do serwisów turbiny itp. - jak nie trafisz na zajeżdzoną to będziesz tym jeszcze latał. Warto zabrać przed kupnem na sprawdzenie kompa - wychodza wszystkie, a przynajmnej większość kwiatków. I trudniej w tym kompie podrobić przebieg

przez **GROSIK** » 30/10/2007, 20:56

Co do silniczków 2,5 tdi , to bardzo często wyrabiają się wałki rozrządu i spadają tz. stopki popychaczy hydraulicznych.Jeżeli chodzi o rozrząd to 2 paski , jeden napędza cały rozrząd a drugi z wałka na pompę wtryskową.

przez **mlody** » 30/10/2007, 21:25

Cichy przemysl jeszcze tą benzyne,bo chyba nie chcesz tego zagazowac?
Jesli diesel jest odpowiednio traktowany,tzn po jezdzie nie gaszony od razu,tylko dać "odetchnąc"turbinie,pozatym dobra ropa... mysle ze tdi jest duzo lepszą opcją niz 1.8...
Nom chyba ze masz rafinerie :wink:

przez **cichy** » 30/10/2007, 22:16

mlody napisał(a):Cichy przemysl jeszcze tą benzyne,bo chyba nie chcesz tego zagazowac?

Oczywiście że chcę zagazować.
Kumpel ma LPG sekwencje, najdroższą wersję i nie narzeka, jeździ już od dłuższego czasu, pilnuje przeglądów i wszystko śmiga. E36 spaliła średni 9,5l gazu jak jechaliśmy nad morze.

Z drugiej strony jeden mój kolega wymieniał wtryski w TDI za 900zł sztuka, a inny ma zwaloną pompę i nie stać go na naprawę. Pompa w serwisie 6000zł a używana jakieś 2500zł.
Uczę się na błędach sąsiadów.
TDI jest ok pod warunkiem że kupujesz w salonie, używany nigdy nie wiadomo jak był traktowany i co może wyjść.

przez **mlody** » 30/10/2007, 22:40

Własnie... u mnie tez wszyscy chwalili gaz póki tych aut nie sprzedali....
Aktualnie tylko dwóch kumpli chwali sobie gaz:
-lanos 1.4
-Honda HRV ,chociaz cos juz wspominal o dieslu...

A teraz Ci którzy narzekali i pili vódke przez 2 dni po sprzedazy.
-206 2.0 s16, dobranie gazu do tego graniczy z cudem,kolega mial 4 rózne instalacje,wszystkie do D....
-accord 2.0 '97 ,porażka,nawet nie opisuje co to auto wyczynia na gazie
-vectra 1.6 '97,podobne historie
-polo 1.4 '98,aktualnie szuka 1.9 D
-cc 700-ale to juz w ogóle dziwadło,nie wiem po co tam gaz.

Pozostaje tez sprawa pózniejszej odsprzedaży...,wiem ze pozbyc sie zagazowanego auta z przebiegiem ponad 200tys km nie jest proste.

jesli jednak zdecydujesz sie na gaz,podjedz do jakiegos warsztatu od instalacji i popytaj jakie silniki najlepiej to znoszą.

przez **MARTINEZ** » 30/10/2007, 23:20

Beavis napisał(a):Jaaaa.... ale się lansujecie swoimi furaczami. No, ale cóż. W takim razie ja t

A marzy mi się Mercedes W124 560 SEC AMG, ewentualnie BMW 330xd E46.

to jest 126

miałem coś takiego dopóki nie poznałem bmw

MadboY napisał(a):pk. e24 to seria 6, ale pewnie nie trafiles 6 i dales 335 zamiast 635. Tez choruje na takiego youngtimera
ale po kupnie motocykla na wiosne zbieram na e39

co do BMW e39 to jak musisz zbierać na coś kasę to nie polecam
zainteresuj sie przed kupnem za ile można naprawić zawieszenie

auto dla kolesi co maja kasę a nie ja zbierają

co do dizla: jak dla mnie to śmierdziuch.
co zaoszczędzi to odbierze z nawiązka w serwisie oddasz jak już nie dopłaciłeś przy kupnie

co sie może zepsuć? np. turbo, pompa wody? pompa wtryskowa moze sie rozszczelnić itp.
jak dla mnie dizel -nie. i jeszcze te wibracje od niego

co do gazu to podobnie jak z dizlem

listwy wtryskowe gazu tanie nie są a bardzo często trzeba ja wymieniać bo siadają nawet te z najwyższej półki. ok 10000 wytrzymują.
dolicz jeszcze przegląd bo tez jest droższy i oszpecone auto i zabrane miejsce w nim.
gaz - nie

przez **polsky** » 31/10/2007, 02:17

Co wy na te dizle tak jedziecie?

Niestety nie moge napisac odnosnie mojej pracy az mnie telepie przed ta klawiatura..

Ale Cichy... cos Ty sie tak uparl na to jakies zwykle w benzynie..
Nasluchales sie jakie to cuda na gazie od kolesi,ktorzy chca zaoszczedzic kazde 10gr na stacji LPG (w dodatku..)
To naprawde przestaje byc oplacalne..

A co do Twoich sasiadow.. to jakies dupne auta kupili..
Ja mam Golfa IV 1.9 TDI (90KM) z boxem na jakies 110-115KM Ma teraz nalatane 140tys km i nie bierze grama oleju.. co mnie naprawde dziwi..

Wszystko smiga elegancko.. raz mi tylko padl alternator.. i jakies tam pierdoly..
A tak to rewelka.Bezobslugowy sprzet.. tylko olej wymieniam i leje dobrej jakosci rope.

Zawieszen jeszcze nie robilem.. no troszke u mnie lepsze drogi..

A jesli juz tak bardzo szukasz idioto odpornych silnikow to wspomniany 1.8 lub 2.0 8V z grupy VAG

Martinez.. jakie wibracje w dizlu?
Co Ty piszesz?
Usterki ktore wymieniles.. pompa wody? To w benzyniaku pompy wody sa wieczne? Co to ma do rzeczy? I nie wiem czemu tak sie wszyscy tego "turbo" boja.. wadliwe hmm. nawet nie,poprostu krotka wytrzymalosc mialy kompresory np. W G60 ale to nie te czasy..

Cichy.. jakie te wtryski Twoj kolega wymienial za 900zl sztuka..? (no ale fakt,z tym roznie)
Ja do Golfa moge kupic komplet nowych orginalnych wtryskow ASV,ktore automatycznie podniosa mi moc na 110KM bez modulu w Golfie.
Dodajac modul i wydech okolo 60mm moglbym miec 130KM to jest wlasnie magia TDI
Turbo wytrzymuje do 160KM ale problem jest ze sprzeglem powyzej 130KM... ale nie wazne..

Audi.. 2.5 V6 w TDI ma bardzo wysoka kulture pracy.Koszta kosztami.. zwlaszcza jesli ludzie zdecyduja sie na Quattro czesto nie zdaja sobie sprawy,ze to jest drogie...

Spokojnie 1.9TDI na jedna oske mozesz kupic,zwlaszcza Audi.

Ze wszystkich firm przy ktorych pracuje uwazam,ze Audi ma najlepszy produkt.

przez **MadboY** » 31/10/2007, 02:45

tak, ale jesli ktos nie bedzie dbal o turbinke a potem sprzeda i nowemu wlascicielowi ona padnie to wiesz ze koszta naprawy nie ksztaltuja sie tak kolorowo. Wiadomo, ze jak sie dba tak sie ma. Wszystko fajnie jesli uzytkujesz diesla od nowosci, ale ja bym sie bal pchac w niepewna uzywke..

Scigacz.pl

Idzie zima,czas na 4 koła :]

Kto przegląda forum