Scigacz.pl

przez **suhy-19** » 20/8/2013, 17:42

wiesz jak zobaczę jakieś ciekawe moto w swojej okolicy to potem szukam na FB kto na nim lata

a ze ludzie chwalą się takimi filmami na swoich profilach to już nie moja wina

przez **Boshi** » 20/8/2013, 18:17

Detektyw suchy!

przez **bober3** » 20/8/2013, 21:33

Pewnie suhy to ten Rossi

przez **suhy-19** » 21/8/2013, 06:11

Bober3 nie przeginaj bo cie znajde

przez **IrkaG** » 21/8/2013, 08:55

Siema Bober

Jak sytuacja ?

przez **mirekm71** » 21/8/2013, 12:39

Ja tam rozumiem zwieszanie sie z motocykla. Nie jedzie po torze tylko po drodze publicznej gdzie asfalt ma mniejsza przyczepnosc. Las, cien moze byc nawet chlodnawo. Moja opona w takich warunkach nie pozwoli sie zamknac, predzej sie uslizgnie wiec wole sie troche zwiesic i nie klasc motocykla. Opona nie bedzie domknieta ale zawsze to mniejsze zlozenie= wieksze bezpieczenstwo i nie obchodzi mnie co ktos mysli. Nie zwieszam sie z trampka, zeby ladnie wygladac. Po prostu gumy lekko offowe i miekki zawias nie daja zbytniego poczucia bezpieczenstwa.

przez **bober3** » 21/8/2013, 17:56

Tylko jak się zwieszasz to są tego negatywne skutki jak przeciążanie przedniej gumy i gorsza kontrola nad moto, przynajmniej to zauważyłem u siebie. Dlatego się nie zwieszam.
http://www.scigacz.pl/Wirtualna,jazda,p ... 21504.html
Grał ktoś z was? Dziwne to.

przez **dam1en** » 21/8/2013, 19:57

bober3 napisał(a):Tylko jak się zwieszasz to są tego negatywne skutki jak przeciążanie przedniej gumy i gorsza kontrola nad moto

mógłbyś to rozwinąć? Koleś który się zwieszał na filmiku robił to na tyle dziwnie, że głowę miał za owiewką, a dupę z boku.

przez **bober3** » 21/8/2013, 21:44

Jak się za bardzo wychylisz to masz nienaturalne ustawienie rąk- to co mówili w twist of the wrist i do tego opierasz swój ciężar na kierze, co chyba też tam mówili i to jest złe. Generalnie Mirek ma racje po części, ale zwieszanie się jest zue

przez **kravec** » 21/8/2013, 21:49

Wydaje mi się że Mirkowi chodziło bardziej o zmianę położenia środka ciężkości. Zgadza się?

przez **dam1en** » 21/8/2013, 22:46

bober3 napisał(a):Jak się za bardzo wychylisz to masz nienaturalne ustawienie rąk- to co mówili w twist of the wrist i do tego opierasz swój ciężar na kierze, co chyba też tam mówili i to jest złe. Generalnie Mirek ma racje po części...

No to nie zgodzę się z tym. Nie pamiętam, żeby było napisane w totw, że jest nienaturalne ułożenie rąk - moim zdaniem jest takie samo jak bez zwieszania tylko ciut wyżej w stosunku do głowy, w zakręcie przecież głowa i barki też są obrócone w kierunku jazdy. Opieranie się o kierownicę nie powinno mieć miejsca, są 2 punkty zaczepienia: zewnętrzna noga i zewnętrzny łokieć leży na baku.

bober3 napisał(a):ale zwieszanie się jest zue

jak może być złe, skoro pozwala przejechać zakręt przy mniejszym pochyleniu motocykla i tym samym większej przyczepności opon? :shock:

Dalej nie wiem o co chodzi z przeciążeniem przedniej gumy.

przez **power_bit** » 21/8/2013, 23:20

Temat złożeń i jak widzę samy specjaliści :twisted:

To tak jak gadania o kutasach, ja zawsze mam największego. Ja wychodzę z założenia, że motocykl ma dawać frajdę i nie ma się co zbytnio spinać, czy wiszę jak małpa, czy leże jak kuna, wchodzę w zakręt jest banan i tyle

Przesyłam pozdrowienia z garażu (wiem która jest godzina) kończę wymieniać łożyska w kole :lol:

przez **bober3** » 21/8/2013, 23:47

Mocne przechylenie ciała =/= zwieszaniu i tyle mam do powiedzenia

przez **Krmtzzz** » 22/8/2013, 11:05

Zamiast sie tak spuszczac nad ta pozycja, ustawcie sie na latanie i razem pokazcie sobie o co wam chodzi ;d ;d

przez **Kaai** » 22/8/2013, 11:15

Marquez się zwiesza. Nie umie jeździć. Matol, co nie? Mam wrażenie ze mylicie pojęcia.

przez **bober3** » 22/8/2013, 11:22

Ktoś z was wie, czy warto dopłacić dużo do rpha 10 plus, czy lepiej szukać za pół darmo rpha 10? Oglądałem ten garnek i nie ma wuja, kupuję

przez **Boshi** » 22/8/2013, 11:30

Krmtzzz napisał(a):Zamiast sie tak spuszczac nad ta pozycja, ustawcie sie na latanie i razem pokazcie sobie o co wam chodzi ;d ;d

Chyba najrozsądniejsza odpowiedź.

przez **kravec** » 22/8/2013, 14:03

Wczoraj po raz pierwszy w tym sezonie wsiadłem pojeździć... tak wiem że jestem dupa itd. ale mam taką sytuację jaką mam i cieszę się że w ogóle to się udało. Okazało się że jak się dobrze ustawi ciśnienie na ciepłych gumach to nawet te stare jak świat lacie jakoś tam dają radę żeby się poprzemieszczać. Problemem było znalezienie działającego kompresora- do tego stopnia że do ostatniej stacji jechałem 30km/h z duszą na ramieniu bo motocykl chciał się przewrócić w każdą możliwą stronę. Okazało się że po wizycie na kilku stacjach i spuszczeniu zamiast dopompowaniu powietrza z przodu zostało mi całe 0.8. Ale nie o tym..

Przejechałem się wczoraj tak ze 160km i generalnie wieczorem od bólu głowy aż rzygać mi się chciało, a jechałem sobie tak 100-130, max do 160. Macie jakieś dobre stopery do uszu czy każde będą się spisywały tak samo?

przez **bober3** » 22/8/2013, 14:21

Przede wszystkim żadne tanie. Za szybko powraca ich kształt i nie da się ich głęboko wsadzić. Używam pomarańczowych 3M i są ok. Tylko trzeba je naprawdę głęboko, jak każde, wcisnąć. Niektórzy robią tak, że połowa stopera wystaje, wtedy on prawie nie działa.

przez **kravec** » 22/8/2013, 15:00

Nie wiesz czy to są te 1100? Bo znalazłem coś takiego:

http://bhp.dozamel.pl/zatyczki-3m-1100- ... ,5356,5404
Tanie jak barszcz tutaj. Znowu tutaj:
http://www.sklep-motocyklowy.com.pl/zat ... 10383.html
cena bez sensu za taką pierdółkę

Scigacz.pl

1134

Kto przegląda forum